• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG ZX-ÙR PÀIRTEAN AUTO TAIC CÙL-CHÙRAM CÀR SPÀIR-10229950 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MG ZX-NEW

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT

 

 

 

 


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean TAIC BAMPAIR CÙIL
Iarrtas thoraidhean SAIC MG ZS/ZX/ZX-ÙR
Toraidhean OEM ÀIREAMH 10229950
Buidheann àite 10353671
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam tagraidh SIOSTAM FIONNAR

Taisbeanadh Bathar

TAIC BAMPAIR CÙIL-10229950
TAIC BAMPAIR CÙIL-10229950

Eòlas air toraidhean

Dè a th' ann an cnàimh-droma a' bhàr aghaidh?
Beam fender
’S e giùlan an-aghaidh bualadh a th’ ann am frèam a’ bhàr aghaidh, inneal a thathas a’ cleachdadh gus lùth bualadh a ghabhail a-steach nuair a bhios an carbad fo bhuaidh bualadh. ’S e prìomh dhleastanas cnàimhneach a’ bhagair aghaidh taigheadas a’ bhagair a dhaingneachadh agus a chumail suas, ach cuideachd lùth a’ bualadh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh nuair a bhios an carbad a’ bualadh, agus mar sin a’ dìon sàbhailteachd a’ charbaid agus an luchd-siubhail. Mar as trice tha am frèam air a dhèanamh suas de phrìomh ghiùlan, bogsa sùghaidh lùtha, agus truinnsear stèidhichte ceangailte ris a’ charbad. Ann am buaidh aig astar ìosal, faodaidh am prìomh ghiùlan agus am bogsa sùghaidh lùtha lùth a’ bhuaidh a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach, a’ lughdachadh buaidh ghiùlan fada a’ chàir, a leasaicheas sàbhailteachd a’ chàir a-mhàin, ach a chuidicheas cuideachd le bhith a’ dìon an luchd-siubhail bho leòn.
Tha frèam a’ bhagair aghaidh na inneal sàbhailteachd riatanach sa chàr, anns a bheil am bagair aghaidh, am bagair meadhanach agus am bagair cùil. Tha lìnigeadh bagair aghaidh, bracaid dheas frèam a’ bhagair aghaidh, bracaid chlì bracaid a’ bhagair aghaidh agus frèam bagair aghaidh aig frèam a’ bhagair aghaidh, agus tha iad uile air an cleachdadh gus taic a thoirt don cho-chruinneachadh bagair aghaidh. A bharrachd air an sin, mar as trice bidh am giùlan an-aghaidh bualadh falaichte taobh a-staigh a’ bhagair agus taobh a-staigh an dorais, fo bhuaidh buaidh nas motha, nuair nach urrainn don stuth elastagach lùth a lughdachadh tuilleadh, bidh e a’ cluich pàirt ann a bhith a’ dìon luchd-siubhail a’ chàir.
Mar sin, chan e a-mhàin gu bheil cnàimhneach a’ bhàr aghaidh na phàirt chudromach de shàbhailteachd charbadan, ach cuideachd ann an dràibheadh ​​làitheil, ma thèid cnàimhneach a’ bhàr aghaidh a mhilleadh gun làimhseachadh, faodaidh an sgàineadh fàs nas motha, agus mu dheireadh buaidh a thoirt air sàbhailteachd a’ chàir. Mar sin, tha e glè chudromach cnàimhneach a’ bhàr aghaidh a chumail slàn airson sàbhailteachd dràibhidh.
Dè ma tha frèam aghaidh a’ chàir air a mhilleadh
Nuair a bhios cnàimhneach aghaidh an-aghaidh bualadh a’ chàir air a mhilleadh, mar as trice bidh sinn a’ roghnachadh a chur na àite. Mura tèid dèiligeadh ris ann an deagh àm, dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh. Tha an làimhseachadh sònraichte an urra ri farsaingeachd an sgàinidh, ma tha an raon beag, faodar a chàradh le tàthadh, ma tha e nas àirde na an ìre àbhaisteach, feumar a chur na àite.
Am measg phàirtean taobh a-muigh a’ chàir, ’s e na cnapan aghaidh is cùil na pàirtean as so-leònte. Ma tha am cnapan air a mhilleadh no air a bhriseadh gu dona, chan urrainnear ach a chur na àite. Mura h-eil ach beagan de mhilleadh no sgàineadh air, faodar a chàradh le peantadh greamachaidh structarail le càileachd cinnteach. Tha neart àrd aig a’ ghreamachadh structarail, faodaidh e seasamh ri luchdan mòra, strì an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine, strì an aghaidh sgìths, strì an aghaidh creimeadh, coileanadh seasmhach, agus tha e freagarrach airson pàirtean structarail làidir a cheangal. Mas e cnapan meatailt a th’ ann, feumar a chàradh le bhith ga thàthadh aig bùth càraidh chàraichean. Às dèidh càradh, feumar làimhseachadh peant càr a dhèanamh, agus aire a thoirt do na riatanasan gun duslach rè obrachadh, air neo bidh buaidh air buaidh a’ pheant.
A bharrachd air cnàimhneach a’ bhagair aghaidh, tha siostam bagair a’ chàir cuideachd a’ toirt a-steach pàirtean eile, leithid lìnigeadh bagair, camagan, msaa. Còmhla, tha na pàirtean seo a’ cruthachadh siostam bagair iomlan a bheir dìon coileanta don charbad. Mar phàirt den t-siostam bagair, mar as trice bidh am beam an-aghaidh bualadh falaichte taobh a-staigh a’ bhagair agus an dorais, agus faodaidh e pàirt chudromach a ghabhail ann a bhith a’ dìon luchd-siubhail bho leòn nuair a bhuaileas buaidh mhòr air a’ charbad.

Tha e cudromach a thoirt fa-near nach eil giùlan-bualaidh air a h-uile càr. Tha stuthan giùlan an-aghaidh bualadh eadar-dhealaichte cuideachd, a’ gabhail a-steach alùmanum alùmanum, pìob stàilinn agus stuthan meatailt eile. Faodaidh giùlan-bualaidh de dhiofar stuthan agus dhealbhaidhean a bhith eadar-dhealaichte a thaobh a bhith a’ gabhail a-steach lùth-bualaidh, ach is e an amas cumanta aca coileanadh sàbhailteachd a’ chàir a leasachadh.

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.

 

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas
teisteanas2 (1)
teisteanas1
teisteanas2

AN TAISBEANADH AGAINN

2

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte