• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE RR BRAKE DISC GUARD-L10289024-R10289025 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MG ZX-NEW

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT

 

 

 

 


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean Dìon Diosc Breic RR
Iarrtas thoraidhean SAIC MG ZS/ZX/ZX-ÙR
Toraidhean OEM ÀIREAMH L10289024/R10289025
Buidheann àite 10064820
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam tagraidh SIOSTAM FIONNAR

Taisbeanadh Bathar

DÌON DIOSG BREIC RR-L10289024-R10289025
DÌON DIOSG BREIC RR-L10289024-R10289025

Eòlas air toraidhean

Fuaim neo-àbhaisteach bho fhrith-bhualadh diosc breic.
Am measg nan adhbharan airson frith-bhualadh neo-àbhaisteach ann am fàinne dìon diosc breic tha deformachadh diosc breic, caitheamh mòr, cuirp cèin eadar padaichean breic agus diosgan breic, sgriothan daingneachaidh diosc breic a dhìth no millte, meirg diosc breic, ùine ruith a-steach càr ùr no dìreach padaichean breic air an atharrachadh, càr a’ dol a-steach don uisge no a’ dol fodha, tòiseachadh breic ABS èiginn, stàladh padaichean breic air ais no modail neo-chunbhalach, cleachdadh padaichean breic ìosal no sàr-mhath, pumpa breic eadar-dhealaichte Gu tric tha gainnead lionn breic. Am measg nan dòighean air na duilgheadasan sin fhuasgladh tha diosc breic a chur na àite no a chàradh, oir an diosc breic a lìomhadh no diosc breic a chur na àite, stuth cèin a thoirt air falbh, sgriothan daingneachaidh diosc breic a lìonadh no a chur na àite, meirg a sguabadh às airson ùine dràibhidh sàbhailte, gun fheum air dèiligeadh ri iongantas àbhaisteach, padaichean breic a stàladh a tha a’ freagairt air a’ mhodail, padaichean breic eile de bhrandan eile a chur nan àite, pumpa breic a sgrùdadh agus a chàradh agus lionn breic a chur ris.
A bharrachd air sin, dh’ fhaodadh sprùilleach chlach bheag agus nithean cèin eile a bhith measgaichte eadar diosc a’ bhreic agus am pada breic, a dh’ adhbhraicheas suathadh neo-àbhaisteach nuair a thèid a choiseachd air a’ bhreic, agus a dh’ adhbhraicheas sgreuchail diosc a’ bhreic. Is e an dòigh air an duilgheadas seo fhuasgladh sgrùdadh cùramach a dhèanamh air diosc a’ bhreic agus gainmheach is greabhal beag a thoirt air falbh. Dh’ fhaodadh an duilgheadas ruith-a-steach eadar pada a’ bhreic agus diosc a’ bhreic fuaim neo-àbhaisteach adhbhrachadh cuideachd, agus tha an suidheachadh seo a’ tachairt ann an càr ùr no dìreach air diosc breic ùr atharrachadh, agus tha e na rud àbhaisteach. Cho fad ‘s a bhios an diosc breic air a chleachdadh gu h-àbhaisteach, agus a’ feitheamh ri ruith-a-steach math, falbhaidh am fuaim neo-àbhaisteach mean air mhean.
Nuair a bhios tu a’ fuasgladh duilgheadas fuaim neo-àbhaisteach diosc a’ bhreic, bu chòir dhut cuideachd tuigsinn gu bheil cuid de cheumannan casg ann, leithid sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air ìre caitheamh an t-siostam bhreic, agus pàirtean a tha air an caitheamh gu mòr a chur nan àite ann an deagh àm, ’s e sin an iuchair airson slàinte an t-siostam bhreic a chumail suas. A bharrachd air an sin, faodaidh cleachdadh ceart an t-siostam bhreic cuideachd lùghdachadh a dhèanamh air fuaim neo-àbhaisteach diosc a’ bhreic, agus casg a chuir air breiceadh obann agus breiceadh fad-ùine.
Modh làimhseachaidh meirg diosc breic càr:
1, tha seo gu math cumanta agus àbhaisteach, leis gu bheil an diosc breic meatailt, agus chan eil dìon ann, fosgailte gu dìreach don adhar, agus mar thoradh air sin bidh meirg oxidation ann;
2, ma tha meirg bheag air an uachdar, faodaidh sinn an dòigh breiceadh leantainneach a chleachdadh gus a thoirt air falbh, gu dearbh, tha seo gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach agus gun a bhith a’ toirt buaidh air bun-bheachd còmhdhail phoblach, dràibheadh, ceum gu socair air na breicichean, gus am bi am pada breic agus an diosc breic a’ “snasadh” an uachdar;
3, ma tha an meirg gu math dona, is fheàrr dhuinn an carbad a dhràibheadh ​​​​​​a-steach don bhùth càraidh, an diosc breic a thoirt air falbh, am meirg a shoilleireachadh le pàipear-gainmhich, sgrùdadh a dhèanamh a bheil uachdar a’ bhreic neo-àbhaisteach, às deidh deuchainn rathaid a stàladh, air an rathad rèidh aig astar 70km/h, breic grunn thursan gus dèanamh cinnteach nach eil ana-cainnt ann.
1, ma tha e airson stròc a’ pheadail bhreic atharrachadh, tha cnò fon pheadail as urrainn dhut atharrachadh. 2, ma tha e airson a’ bheàrn atharrachadh, faodaidh caliper càr san fharsaingeachd diosc breic a chleachdadh, no eadar bròg luaidhe agus druma a’ bhreic, tha am beàrn fèin-dhì-bhugachaidh, gun atharrachadh làimhe. 3, chan urrainn dhut ach am breic làimhe atharrachadh, chan urrainn dhut am breic coise atharrachadh, ma tha e ìosal faodaidh tu feuchainn ri èadhar a thoirt a-mach.
Canar siostam breic càr ri siostam breiceadh chàraichean cuideachd. Is e gnìomh an t-siostaim breiceadh: toirt air a’ chàr slaodadh sìos no eadhon stad a rèir riatanasan an draibhear; Carbadan statach a chuir fo dhiofar shuidheachaidhean rathaid, a’ gabhail a-steach air rampaichean; Astar a’ chàir a chumail seasmhach a’ dol sìos cnoc. An uairsin bheir an ath shreath bheag ro-ràdh mionaideach dhut air mar a dh’ atharraicheas tu teannachd breic a’ chàir.
Dòighean air na breicichean a leigeil ma sgaoil:
Thoir sùil air an tighead: mar as trice bidh tighead pada breic ùr mu 1.5cm, agus bidh an tighead a’ fàs nas taine mean air mhean le suathadh leantainneach rè cleachdadh. Tha teicneòlaichean proifeasanta a’ moladh nuair nach eil ach 1/3 den tighead thùsail (mu 0.5cm) air fhàgail aig sealbhadair a’ phloc breic, gum bu chòir dhaibh tricead an deuchainn fhèin a mheudachadh, gus am bi iad deiseil airson an cur nan àite. Gu dearbh, mura h-eil na cumhaichean rim faicinn leis an t-sùil rùisgte air sgàth adhbharan dealbhaidh cuibhle, feumaidh iad an taidheir a thoirt air falbh gus a chrìochnachadh.
A rèir suidheachadh an rathaid agus stiùireadh smachd astair, thoir dheth an gèar àrd-astar, agus spreadh gu sgiobalta troigh de dh’ola falamh, an gèar àrd-astar a-steach don ghèar ìosal-astar. San dòigh seo, bidh tòrr strì an aghaidh tarraing aig an einnsean agus lughdaichidh e an astar gu sgiobalta. A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu ag atharrachadh an astar ìosal, bu chòir am breic-làimhe a chleachdadh còmhla, ach thoir aire nach gabh am breic-làimhe a tharraing gu teann, agus nach gabh a tharraing ro shlaodach. Ma thèid a tharraing ro theann, tha e furasta an diosc breic a “ghlasadh”, agus tha sin dualtach milleadh a dhèanamh air na pàirtean tar-chuir agus an comas breiceadh a chall; Ma thèid a tharraing ro shlaodach, bidh an diosc breic air a chaitheamh agus air a thoirt air falbh agus caillidh e an gnìomh breiceadh.

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.

 

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas
teisteanas2 (1)
teisteanas1
teisteanas2

AN TAISBEANADH AGAINN

2

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte