Càit a bheil am bumper cùil.
Cùl a’ charbaid
Tha am barc cùil suidhichte aig cùl a’ charbaid agus mar as trice bidh e air a chuir a-steach fo na solais-cinn.
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair a’ chàir a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos feachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a’ chuirp. Chan e a-mhàin gun urrainn dha coltas a’ charbaid a dhèanamh nas bòidhche, ach cuideachd pàirt a ghabhail ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd rè a’ bhuille, eadhon nuair a tha an tubaist aig astar àrd, faodaidh e dochann an draibhear agus an neach-siubhail a lughdachadh. Tha am bampair cùil air a dhèanamh suas de phlàta a-muigh, stuth maolaidh agus giùlan-croise. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maolaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha an giùlan-croise air a chruthachadh ann an clais cumadh U le duilleag fuar-roiligeadh; Tha am plàta a-muigh agus an stuth maolaidh ceangailte ris a’ ghiùlan. Anns a’ phròiseas dràibhidh làitheil, tha am bampair cùil an ìre mhath furasta a bhualadh, agus tha e cuideachd na phàirt a thèid a chàradh nas trice ann an dràibheadh làitheil.
Dreuchd cnap-starra cùil càr
Tha pàirt a’ chnap-chùil air a chleachdadh airson dìon sàbhailteachd, sgeadachadh charbadan agus leasachadh feartan adhair-gu-adhair a’ charbaid. Ma thachras tubaist le luchd-coiseachd, faodaidh pàirt sònraichte a bhith aige ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd.
Chan e a-mhàin gu bheil gnìomh sgeadachaidh aig cnap-starra aghaidh is cùil a’ chàir, ach nas cudromaiche, ’s e inneal sàbhailteachd a th’ ann a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh, a’ dìon a’ chuirp agus a’ dìon gnìomh sàbhailteachd a’ chuirp agus an luchd-siubhail. Tha gnìomhan dìon sàbhailteachd, sgeadachadh a’ chàir agus leasachadh feartan aerodynamic a’ chàir. Bho shealladh sàbhailteachd, faodaidh a’ chàr dreuchd maothachaidh a chluich nuair a bhios tubaist aig astar ìosal ann, a’ dìon bodhaig aghaidh is cùil a’ chàir; Faodaidh e pàirt sònraichte a chluich ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd ma thachras tubaistean le luchd-coiseachd. Bho shealladh coltais, tha e sgeadachail agus tha e air a thighinn gu bhith na phàirt chudromach de choltas sgeadachaidh a’ chàir; Aig an aon àm, tha buaidh aerodynamic sònraichte aig cnap-starra càr cuideachd. Is e stàladh cnap-starra dorais grunn bhìoban stàilinn àrd-neart a chuir gu còmhnard no gu trastanach taobh a-staigh pannal dorais gach dorais gus dreuchd cnap-starra aghaidh is cùil a’ chàir a chluich, gus am bi cnap-starra timcheall air aghaidh is cùl a’ chàir gu lèir, a’ cruthachadh balla copair, gus am bi an raon sàbhailteachd as motha aig neach-siubhail a’ chàir. Gu dearbh, gun teagamh àrdaichidh stàladh nam bacadairean dorais sin cuid de chosgaisean don neach-dèanamh chàraichean, ach dha luchd-còmhnaidh a’ chàir, àrdaichidh sàbhailteachd is tèarainteachd gu mòr.
Mar as trice bidh cnap-starra cùil sgàinte air a chàradh no air a chur na àite
Mar as trice, thèid cnap-starra cùil briste a chàradh no a chur na àite, a rèir dè an ìre milleadh a th’ air a’ chnap-starra. Ma tha bracaid a-staigh a’ chnap-starra air a mhilleadh gu dona no air a sgàineadh, thathar a’ moladh cnap-starra ùr a chur na àite, oir sa chùis seo is dòcha nach bi an càradh a’ gealltainn sàbhailteachd agus seasmhachd. Is fheàrr an cnap-starra tùsail a thaghadh nuair a thathar ga chur na àite, ged a tha a’ phrìs nas àirde, ach tha a’ chàileachd math, agus faodar an carbad a dhìon nas fheàrr.
Mura h-eil ach sgàinidhean beaga no milleadh beag air a’ bhampair, faodaidh tu an dòigh càraidh a thaghadh. Am measg nan dòighean càraidh tha ath-pheantadh, lìonadh sgàinidhean, msaa., a tha caran saor, ach a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air bòidhchead a’ charbaid.
Airson a’ chnap-starra plastaig, mura h-eil an sgàineadh mòr, faodar a chàradh le bhith a’ tàthadh peant. Ach, ma tha an sgàineadh mòr no ma tha am milleadh dona air a’ chnap-starra, nach gabh a chàradh no ma tha riatanasan nas àirde aig an t-sealbhadair airson bòidhchead a’ charbaid, bu chòir dhut roghnachadh cnap-starra ùr a chur na àite.
Tha mion-sgrùdadh cosg-èifeachdais a’ sealltainn gu bheil e nas cosg-èifeachdaiche am bumper a chur na àite agus an uairsin ath-pheantadh. A thaobh cosgais ùine, tha am modh-obrach tagraidhean àrachais luath, agus às deidh pàigheadh dìreach don bhùth càraidh, gu bunaiteach faodar an càr a dhràibheadh air falbh gu dìreach air an dàrna latha.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, mar as trice bidh am bumper cùil air a chàradh no air a chur na àite, agus feumar a dhearbhadh a rèir an milleadh sònraichte a tha air a dhèanamh air a’ bumper. Ma tha an sgàineadh beag agus nach eil e a’ toirt buaidh air an sàbhailteachd, faodaidh tu roghnachadh càradh; ma tha an sgàineadh mòr no ma tha am bumper air a mhilleadh gu dona, thathas a’ moladh am bumper a chur na àite le fear ùr.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
