Gnìomh còmhdach gèar t-àm.
Tha gèaraichean-t-àm air a thoirt a-steach ann an siostaman inntrigidh is àrach ann an einnseanan losgaidh a-staigh, ann an clocaichean agus siostaman ionadail eile aig a bheil dàimh neònach gus gnìomhan meacanaigeach a chrìochnachadh.
Trì modhan sgaoilidh de gèar tìm: Drive slabhraidh, draibhear crios fhiacail, draibhear gèar.
Tha na gèaraichean adhartach is àicheil a 'dol leis an einnsean a' chàir, anns a bheil buannachdan ìosal, fìor raon gluasaid, ach tha e furasta aois, dì-ghiùlain às deidh cleachdaidh fad-ùine. Tha am crios fèidheach ann an stàit dùinte anns a 'chòmhdach a-muigh, a tha mì-ghoireasach a bhith a' cumail sùil air a 'chumha obrach. Tha càr muitsubass, gun chomharran tòiseachaidh, às deidh ola, sgrùdadh ola, agus an uairsin fosgail a 'ghàirdean an t-Seòmair Bhalbh, agus sin a dhearbhadh gu bheil an crios fiacail-adhair briste. Às deidh an toradh ùr a chur an àite, cha tòisich an einnsean fhathast. Oir, aon uair 's gu bheil am fiacail a' briseadh a-steach, tha an camsaft a 'stad a ruith, agus leanaidh an crankshaft le bhith a' togail ceàrn sònraichte an aonaranach no inertia an inneal sgaoilidh. Aig an àm seo, chan urrainn don t-einnsean obair, agus an ìre bhalbhaichean a sgrios, agus bidh an Piston a 'lùbadh an t-slat bhalbhaichean anns an t-suidheachadh fosgailte, a dh' aindeoin a bhith air a 'bhlàth a dhùnadh gu fuasgailte. Mar sin, cuid de einnseanan le criosan le fiaclan briste, eadhon ged a thathar a 'ceartachadh, ach chan urrainnear an obair a thomhas, ach chan eil e comasach tòiseachadh, ach cha ghabh an obair ùr-fhiadhaidh "tiùrr", glacaidh " Anns a 'chùis seo, dìreach le bhith a' toirt air falbh an ceann siolandair agus a 'dol an àite a' bhalbhaiche an urrainn don bhalbh a bhith air ais an einnsean gu tur. Feumaidh mun mhionaid agus stàite gnìomh a 'bhalbhaichean a bhith a rèir stàite agus àm na piston, agus chan eilear a' cur an t-siostam tar-chuiridh air agus an uairsin an dà ghèaraidh a rèir an comharra, faodaidh e dèanamh cinnteach gum bi am mionaid agus an gnìomh Tha an gnìomh bhalbhaichean ceart.
Is e gnìomh a 'chòmhdach gèar ùine an gèar ùine a dhìon bho chuid de dhuslach agus uisge. Is e àite an gèar àm an t-àm a bhith a 'suidheachadh an sgèile airson crìoch a chur air na gnìomhan smachd iomchaidh san inneal meacanaigeach.
Is e gèarm gèar a th 'ann an gèar a bhios a' cluich sgèile suidheachadh airson crìoch a chur air gnìomhan smachd buntainneach ann an inneal meacanaigeach. Tha gèaraichean-t-àm air a thoirt a-steach ann an siostaman inntrigidh is àrach ann an einnseanan losgaidh a-staigh, ann an clocaichean agus siostaman ionadail eile aig a bheil dàimh neònach gus gnìomhan meacanaigeach a chrìochnachadh.
Dreuchd an gèar àm: Faodaidh e pàirt a ghabhail ann an suidheachadh ùine ann a bhith a 'crìochnachadh na gnìomhan smachd iomchaidh san inneal meacanaigeach.
Trì modhan sgaoilidh de gèar tìm: Drive slabhraidh, draibhear crios fhiacail, draibhear gèar. Tha na gèaraichean deimhinneach is àicheil aig an einnsean a 'chàir air an gluasad le crios fàileanta, le fuaimean ìosal, follaiseach mì-rianachd àrd, agus tha e mì-ghoireasach a bhith a' faicinn a 'chion-obrach aca.
Feumaidh mun àm agus an staid de ghearradh a 'bhalbhaichean a bhith a rèir stàite agus mionaid de ghluasad piston, agus chan eil de shiostam sgaoilidh air a chrìochnachadh, agus an uairsin tha a' chrios-malairt air a lìonadh, agus an uairsin canar gèaraichean Timachd ris an dà ghèar.
Ageinnsean càr Age Einnsean Gear
Nuair a tha an einnsean a 'ruith, bidh e a' dèanamh fuaim leantainneach no ruitheamach air beulaibh an einnsean. Fo shuidheachadh àbhaisteach, as àirde an astar, am fear as motha am fear a bu mhòr-chuid; Chan eil an fhuaim ag atharrachadh nuair a dh 'atharraicheas an teòthachd; Chan eil fuaim teine Siolandair singilte a 'lagachadh.
Adhbharan comasach air fuaim neo-àbhaisteach gèar ùine
(1) Tha beàrn an connspaid gèar ro mhòr no ro bheag
(2) astar an ionaid eadar prìomh tholl crankshaft agus an camshaft a 'giùlan tollachd aig àm a chleachd no càradh, a' fàs nas motha no nas lugha; Chan eil sreathan an ionaid de Crankshaft agus Camsshaft co-shìnte, a dh 'aindeoin na droch fhèithe nan gèaraichean.
(3) Chan eil cumadh fiacail an gèar air a phròiseasadh, an deforms aig àm làimhseachadh teas no an uachdar fiacail ro-chaitheamh;
(4) Chan eil am beàrn gnawing nas teann no freumhadh gearradh teann no freumh a 'tachairt aig àm a' chruinneachaidh gèar;
(5) Tha sgaraidhean air an uachdar fhiaclan, delam bhon fhiacail no briseadh fiacail;
(6) Tha an gèar sgaoilte no a-muigh air a 'chrankshaft no an camsaft;
(7) Tha ruith-ruith cruinn le teine no ruitheal radial ro mhòr;
(8) Tha cronkshaft no glanadh axial camsaft ro mhòr;
(9) chan eil gèaraichean nan àite ann an càraidean.
(10) às deidh dhaibh an cranksshaft agus an camshaft a 'giùlan Bush, thèid an suidheachadh Meshing Gear air atharrachadh.
(11) gèar àm camsaft a 'càradh cnò a tha sgaoilte.
(12) Call fhiaclan rùsg gèar ramhaft, no rappture sa ghearradh.
Feartan coileanaidh fuaim fuaim luath
1) Tha am fuaim nas toinnte, uaireannan ruithmach, uaireannan ruitheam, uaireannan taobh a-staigh, uaireannan leantainneach.
2) Nuair a tha an einnsean ìleas no bidh an astar ag atharrachadh, tha fuaim meallta is beag aig còmhdach an t-seòmair Gear aig an àm, agus a 'nochdadh an t-astar a' dol am meud, agus tha am fuaim air a mhealladh gu luath.
3) Chan eil buaidh aig cuid de fhuaimean agus deuchainn teine teine singilte, agus cuid dhiubh a 'toirt buaidh air cuid nuair nach eil fuaim ìosal, agus nuair a bhios an teòthachd ag èirigh gu àbhaisteach, tha am fuaim a' nochdadh.
4) Tha crathadh de chòmhdach de chòmhdach an t-Seòmair Timright, agus chan eil crathadh nan connspaid air fuaimean.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air Suthoraidhean.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
