Suidhich an t-àm.
’S e pasgan coileanta a th’ anns a’ phacaid tìm airson cumail suas einnseanan chàraichean, a’ gabhail a-steach an teannadair, an inneal-fosglaidh, an crios-rèile agus an crios-tìm a tha riatanach airson siostam dràibhidh an tìm, a bharrachd air boltaichean, cnothan, gasgaidean agus bathar-cruaidh eile a bu chòir a chur nan àite gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gum faod siostam dràibhidh an tìm agus an t-einnsean a bhith ann an staid air leth freagarrach às dèidh cumail suas.
toradh
Pullaidh teannachaidh
’S e inneal teannachaidh crios a th’ anns a’ chuibhle teannachaidh a thathas a’ cleachdadh ann an siostam tar-chuir chàraichean, agus tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de shlige stèidhichte, gàirdean teannachaidh, bodhaig cuibhle, fuaran torsion, giùlan rollaidh agus muinchill earraich, msaa., a dh’ fhaodas an fheachd teannachaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir teannachadh eadar-dhealaichte a’ chrios, gus am bi an siostam tar-chuir seasmhach, sàbhailte agus earbsach. Tha e furasta an crios a shìneadh às deidh ùine mhòr, agus faodaidh an cuibhle teannachaidh teannachadh a’ chrios atharrachadh gu fèin-ghluasadach, a’ toirt air a’ chrios ruith nas rèidh, a’ lughdachadh fuaim, agus a’ cur casg air sleamhnachadh.
Crios-tìm
Tha crios-tìm na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh an einnsein, tro cheangal ris a’ chrann-chrann agus le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach à cruinneas ùine inntrigidh is sgaoilidh. Tha cleachdadh crios seach gèar airson dràibheadh air sgàth gu bheil fuaim a’ chrios ìosal, tha an tar-chuir ceart, tha an ìre atharrachaidh fhèin beag agus furasta a dhìoladh. Gu follaiseach, feumaidh beatha a’ chrios a bhith nas giorra na beatha a’ ghèir meatailt, agus mar sin bu chòir an crios a chur na àite gu cunbhalach.
Gèar neo-ghnìomhach
’S e prìomh dhleastanas an idler taic a thoirt don chuibhle teannachaidh agus don chrios, stiùireadh a’ chrios atharrachadh, agus àite ceàrn in-ghabhail a’ chrios agus an ulbhaidh a mheudachadh. Faodar an idler ann an siostam dràibhidh tìm an einnsein a ghairm mar a’ chuibhle-treòrachaidh cuideachd.
Chan e a-mhàin na pàirtean gu h-àrd a tha anns an t-seata tìm, ach cuideachd boltaichean, cnothan, gasgaidean agus pàirtean eile.
Cumail suas siostam tar-chuir
Tha an siostam tar-chuir ùineachaidh air a chur na àite gu cunbhalach
Tha siostam tar-chuir an tìm na phàirt chudromach de shiostam bhalbhaichean an einnsein, tron cheangal ris a’ chrann-chrann agus le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach à cruinneas ùine in-ghabhail agus às-tharraing. Mar as trice tha e air a dhèanamh suas de theannaichear, teannaichear, idler, crios tìm agus goireasan eile. Coltach ri pàirtean càr eile, bidh luchd-saothrachaidh chàraichean a’ sònrachadh ùine ath-chur cunbhalach airson an t-siostam dràibhidh tìm de 2 bhliadhna no 60,000 cilemeatair. Ma nì milleadh air pàirtean siostam tar-chuir an tìm, bidh an carbad a’ briseadh sìos rè dràibheadh, agus ann an cùisean dona bidh e ag adhbhrachadh milleadh einnsean. Mar sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air ath-chur cunbhalach an t-siostam tar-chuir tìm, agus feumar a chur na àite nuair a bhios an carbad a’ siubhal barrachd air 80,000 cilemeatair.
Ath-chur iomlan air an t-siostam tar-chuir ùine
’S e siostam iomlan a th’ ann an siostam tar-chuir an tìm a nì cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein, agus mar sin feumar a chur na àite cuideachd nuair a thèid a chur na àite. Mura tèid ach aon phàirt a chur na àite, bidh buaidh aig cleachdadh is beatha na seann phàirt air a’ phàirt ùr. A bharrachd air sin, nuair a thèid siostam tar-chuir an tìm a chur na àite, bu chòir toraidhean an aon neach-dèanamh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean a’ freagairt ris an ìre as àirde, a’ bhuaidh cleachdaidh as fheàrr, agus a’ bheatha as fhaide.
Dè a th’ ann an deise-ama airson
’S e pasgan iomlan de phàirtean cumail suas einnseanan chàraichean a th’ anns a’ phacaid tìmidh gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam dràibhidh tìmidh agus an t-inneal ann an staid air leth freagarrach às dèidh cumail suas.
Tha na prìomh phàirtean a tha a dhìth airson siostam dràibhidh an tìm anns a’ phacaid tìm, leithid cuibhle teannachaidh, teannaichear, idler agus crios tìm. Bidh na pàirtean seo ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach gu bheil amannan fosglaidh is dùnaidh nam bhalbhaichean agus nam pistonan taobh a-staigh an einnsean air an sioncronachadh gu mionaideach, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean. Tha crios tìm, mar phàirt chudromach, a’ coileanadh gluasad sioncronaich a’ bhalbha agus a’ piston le bhith a’ ceangal a’ chrann-chrann agus a’ chamshaft. Bithear a’ cleachdadh a’ chuibhle teannachaidh agus a’ chuibhle idler gus teannachadh a’ chrios tìm atharrachadh agus gus suathadh agus caitheamh a lughdachadh, fa leth, gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus earbsachd an t-siostam tar-chuir.
Mar as trice, thathar a’ moladh cearcall ath-chur a’ phasgan tìm aig 2 bhliadhna no 60,000 cilemeatair gus dèanamh cinnteach à obrachadh is coileanadh àbhaisteach an einnsein. Nuair a thathar ag ath-chur siostam tar-chuir tìm a’ chàir, is fheàrr an seata gu lèir ath-chur agus toraidhean an aon neach-dèanamh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean a’ freagairt gu math agus gu bheil am beatha seirbheis fada. A bharrachd air an sin, tha bathar-cruaidh leithid boltaichean, cnothan agus gasgaidean anns a’ phasgan tìm a bu chòir an cur nan àite gu cunbhalach, rud a tha riatanach gus an staid as fheàrr a chumail suas airson an t-siostam dràibhidh tìm agus an einnsean.
Ann an geàrr-chunntas, tha pàirt chudromach aig an t-seata tìm ann an cumail suas einnsean a’ chàir, tro bhith a’ cothlamadh nam pàirtean a tha ann gus dèanamh cinnteach à obrachadh is coileanadh àbhaisteach an einnsean, agus gus beatha seirbheis an einnsean a leudachadh.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
