Seata ùine.
Tha an uidheamachd ùine na phasgan iomlan airson cumail suas einnseanan chàraichean, a’ toirt a-steach an teannachadh, an teannachadh, an idler agus an crios tìm a dh’ fheumar airson an t-siostam draibhidh ùine, a bharrachd air boltaichean, cnothan, gasgaidean agus bathar-cruaidh eile a bu chòir a chuir na àite gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-àm ann. faodaidh siostam dràibhidh agus einnsean a bhith ann an deagh staid às deidh cumail suas.
toradh
Pulgaid teannachaidh
Is e inneal teannachaidh crios a th ’anns a’ chuibhle teannachaidh a thathas a ’cleachdadh ann an siostam tar-chuir a’ chàraichean, a tha sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de shlige stèidhichte, gàirdean teannachaidh, bodhaig cuibhle, fuaran torsion, giùlan rollaidh agus sleeve earraich, msaa, a dh ’fhaodas an fheachd teannachaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir gu teann eadar-dhealaichte a’ chrios, gus am bi an siostam tar-chuir seasmhach, sàbhailte agus earbsach. Tha an crios furasta a shìneadh às deidh ùine mhòr, agus faodaidh an cuibhle teannachaidh teannachadh a ’chrios atharrachadh gu fèin-ghluasadach, a’ toirt air a ’chrios ruith nas rèidh, a’ lughdachadh fuaim, agus a ’cur casg air sleamhnachadh.
Crios tìm
Tha crios tìm na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh an einnsein, tron cheangal ris a ’chrankshaft agus le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an ùine a-staigh agus a-mach ceart. Tha cleachdadh crios seach gèar airson draibheadh air sgàth gu bheil fuaim a’ chrios ìosal, tha an tar-chuir neo-mhearachdach, tha meud an atharrachaidh fhèin beag agus furasta a dhìoladh. Gu dearbh, feumaidh beatha a ’chrios a bhith nas giorra na beatha an gèar meatailt, agus mar sin bu chòir a’ chrios a chuir na àite gu cunbhalach.
Inneal dìomhain
Is e àite an idler sa mhòr-chuid a bhith a’ cuideachadh leis a’ chuibhle teannachaidh agus a’ chrios, atharraich treòrachadh a’ chrios, agus àrdachadh àite an in-ghabhail Ceàrn a’ chrios agus a’ chuil. Canar a’ chuibhle treòrachaidh ris an idler ann an siostam dràibhidh àm an einnsein cuideachd.
Anns an t-seata ùine tha chan e a-mhàin na pàirtean gu h-àrd, ach cuideachd boltaichean, cnothan, gasgaidean agus pàirtean eile.
Cumail suas siostam tar-chuir
Tha an siostam tar-chuir ùine air a chuir na àite gu cunbhalach
Tha siostam tar-chuir ùine na phàirt chudromach de shiostam bhalbhaichean an einnsein, tron cheangal ris a ’chrankshaft agus le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an ùine a-steach agus a-mach ceart. Mar as trice tha e air a dhèanamh suas de tensioner, tensioner, idler, crios ùine agus goireasan eile. Coltach ri pàirtean càr eile, bidh luchd-saothrachaidh chàraichean a’ sònrachadh ùine ath-nuadhachaidh cunbhalach airson an trèana ùine de 2 bhliadhna no 60,000 cilemeatair. Bidh milleadh air na pàirtean den t-siostam tar-chuir ùine ag adhbhrachadh gum bi an carbad a’ briseadh sìos nuair a bhios e a’ draibheadh, agus ann an droch shuidheachaidhean thig e gu milleadh einnsean. Mar sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air ath-nuadhachadh cunbhalach an t-siostam tar-chuir ùine, agus feumar a chuir na àite nuair a bhios an carbad a’ siubhal barrachd air 80,000 cilemeatair.
Ath-nuadhachadh iomlan an t-siostam tar-chuir ùine
Tha an siostam tar-chuir ùine na shiostam iomlan gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean, agus mar sin feumar a chuir na àite cuideachd nuair a thèid a chuir na àite. Mura tèid ach aon de na pàirtean a chuir na àite, bheir cleachdadh agus beatha an t-seann phàirt buaidh air a ’phàirt ùr. A bharrachd air an sin, nuair a thèid an siostam tar-chuir ùine a chuir na àite, bu chòir toraidhean an aon neach-dèanamh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean a ’maidseadh an ìre as àirde, a’ bhuaidh cleachdaidh as fheàrr, agus am beatha as fhaide.
Dè a th’ ann an deise ùine
Tha an uidheamachd tìm na phasgan iomlan de cho-phàirtean cumail suas einnseanan chàraichean gus dèanamh cinnteach gu bheil an trèana tìm agus an einnsean ann an deagh staid às deidh cumail suas.
Anns a’ ghoireas tìm tha na prìomh phàirtean a dh’ fheumar airson an t-siostam draibhidh tìm, leithid cuibhle teannachaidh, teannachadh, idler agus crios tìm. Bidh na co-phàirtean sin ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach gu bheil amannan fosglaidh is dùnaidh nam bhalbhaichean agus na pistons taobh a-staigh an einnsean air an sioncronadh gu mionaideach, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean. Tha an crios ùine, mar phàirt chudromach, a’ toirt a-mach gluasad sioncronaich a’ bhalbha agus an piston le bhith a’ ceangal a’ chromag agus an camshaft. Thathas a ’cleachdadh a’ chuibhle teannachaidh agus a ’chuibhle idler gus teannachadh a’ chrios tìm atharrachadh agus lughdachadh suathadh is caitheamh, fa leth, gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus earbsachd an t-siostam tar-chuir.
Mar as trice thathar a’ moladh cearcall ath-chuiridh an uidheamachd tìm aig 2 bhliadhna no 60,000 cilemeatair gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus coileanadh an einnsein. Nuair a thèid siostam tar-chuir ùine a ’chàir a chuir an àite, tha e nas fheàrr an seata gu lèir a chuir an àite agus toraidhean an aon neach-dèanamh a thaghadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean a’ maidseadh gu math agus gu bheil beatha na seirbheis fada. A bharrachd air an sin, tha an uidheamachd tìm a’ toirt a-steach bathar-cruaidh leithid boltaichean, cnothan agus gasgaidean a bu chòir a bhith air an cur nan àite gu cunbhalach, a tha riatanach airson a bhith a’ cumail suas suidheachadh fìor mhath an trèana tìm agus an einnsean.
Ann an geàrr-chunntas, tha àite deatamach aig an t-seata ùine ann an cumail suas an einnsean càr, tron chothlamadh de phàirtean a th ’ann gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus coileanadh an einnsein, agus a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
