Prionnsabal obrachaidh pumpa uisge càr.
Tha prionnsabal obrach pumpa uisge càr gu ìre mhòr an urra ris an einnsean gus giùlan agus impeller a’ phumpa uisge a dhràibheadh tron ulbhaidh. Taobh a-staigh a’ phumpa, bidh an fhuaradair air a dhràibheadh leis an impeller gus rothladh còmhla, agus thèid a thilgeil gu oir taigheadas a’ phumpa fo ghnìomh feachd ceud-ghluasadach, fhad ‘s a tha cuideam sònraichte ga chruthachadh, agus an uairsin a’ sruthadh a-mach às an t-slighe a-mach no a’ phìob uisge. Ann am meadhan an impeller, leis gu bheil an fhuaradair air a thilgeil a-mach agus an cuideam a’ tuiteam, thèid an fhuaradair anns an tanca uisge a shùghadh a-steach don impeller tron phìob uisge fo an eadar-dhealachadh cuideam eadar in-ghabhail a’ phumpa agus meadhan an impeller gus cuairteachadh ath-chuairteachaidh an fhuaradair a choileanadh.
Tha taigheadas a’ phump ceangailte ris an einnsean tro inneal-nighe gus taic a thoirt do phàirtean gluasadach leithid giùlan. Tha toll drèanaidh ann cuideachd air taigheadas a’ phump, suidhichte eadar an ròn uisge agus a’ ghiùlan. Cho luath ‘s a bhios an fhuaradair a’ sileadh tron ròn uisge, faodar a leigeil a-mach às an toll drèanaidh gus casg a chuir air an fhuaradair bho bhith a’ dol a-steach do sheòmar a’ ghiùlain, a’ sgrios lubrication a’ ghiùlain agus ag adhbhrachadh creimeadh phàirtean.
Tha ceumannan seulachaidh a’ phump uisge a’ toirt a-steach ròn uisge agus gasgaid, tha fàinne ròin fiùghantach an ròin uisge agus an t-seafta air an stàladh eadar an impeller agus an giùlan tro bhith a’ freagairt eadar-theachd, agus tha suidheachan ròin statach an ròin uisge air a bhrùthadh air slige a’ phump gus an fhuaradair a dhùnadh.
Tha pumpaichean chàraichean a’ gabhail a-steach pumpaichean meacanaigeach agus pumpaichean dràibhidh dealain, agus faodar dràibheadh pumpaichean meacanaigeach a roinn ann an dràibheadh crios-tìm agus dràibheadh crios-taice. An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de chàraichean air a’ mhargaidh a’ cleachdadh pumpaichean meacanaigeach. Tha pumpa uisge dealanach na sheòrsa de phump uisge air a stiùireadh le dealan, air a chleachdadh gus an einnsean agus an siostam lubrication fhuarachadh anns an leaghan, tha e air a dhèanamh suas de motair, corp pumpa, impeller, msaa., as urrainn an sruth atharrachadh gu fèin-ghluasadach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean.
Aodion pumpa uisge càr.
Mar as trice bidh aodion pumpa càr a’ nochdadh mar lùghdachadh ann an fhuaradair agus àrdachadh ann an teòthachd an einnsein. Tha grunn adhbharan ann airson aodion uisge, nam measg briseadh fàinne ròin a-staigh, aodion ceangail pìob uisge, aodion pumpadh pumpa uisge (leithid aodion ròn uisge), dh’ fhaodadh aodion fad-ùine a bhith mar thoradh air nach eil am pìob àrd air a chuir a-steach bhalbha sgrùdaidh, msaa. Tha fuasglaidhean a’ toirt a-steach pumpa ùr a chuir na àite, am pumpa ath-chruinneachadh às deidh a dhì-chruinneachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal teann, an ròn uisge a chuir na àite gus dèanamh cinnteach gu bheil am pumpa ag obair gu h-àbhaisteach, agus bhalbha sgrùdaidh a chuir a-steach gus casg a chuir air aodion uisge.
Mura tèid dèiligeadh ri aodion uisge pumpa a’ chàir ann an àm, dh’ fhaodadh e an t-inneal a ghoil no eadhon milleadh a dhèanamh air. Ann an cumail suas làitheil, bu chòir aire a thoirt do chomas gu leòr fuarachaidh a’ phumpa, agus bu chòir am pumpa a sgrùdadh aon uair gach 20,000 cilemeatair. Ma lorgar gu bheil am pumpa uisge a’ leigeil a-mach, thathar a’ moladh a dhol chun bhùth càraidh chàraichean proifeasanta ann an àm airson cumail suas agus ath-chur, gus nach cuir e buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Rè a’ phròiseis càraidh, ma bhios an pumpa a’ leigeil a-mach uisge, is dòcha gum bi e riatanach an t-siostam pumpa gu lèir no dìreach an taigheadas pumpa a chur na àite gus cosgaisean a shàbhaladh. Mar as trice bidh ath-chur pumpa uisge a’ toirt a-steach toirt air falbh phàirtean leithid còmhdach aghaidh an tìm, agus mar sin bu chòir aire shònraichte a thoirt do dhuilgheadasan leithid fiaclan a’ leum rè obrachadh a sheachnadh.
Ma tha pumpa an einnsein briste, dè na comharraidhean a bhios aig a’ charbad?
01 Fuaim an einnsein
Tha fuaim ann an sgìre an einnsein na chomharradh follaiseach air pumpa uisge briste. Mar as trice, bidh an fhuaim seo air adhbhrachadh le milleadh air giùlan a-staigh a’ phumpa no ma tha an impeller sgaoilte agus air a sgaradh bhon t-slat rothlach. Nuair a chluinneas tu fuaim ìosal-frithidh, bu chòir dhut stad sa bhad agus sgrùdadh a dhèanamh, oir dh’ fhaodadh seo a bhith na chomharradh air milleadh air giùlan a’ phumpa. Ma chumas e a’ dol, dh’ fhaodadh e leantainn gu stailc iomlan a’ phumpa, a bheir buaidh air buaidh fuarachaidh an einnsein agus a mheudaicheas cosgais cumail suas nas fhaide air adhart. Mar sin, aon uair ‘s gu bheil an fhuaim seo air a lorg, bu chòir na pàirtean co-fhreagarrach a chàradh ann an deagh àm gus builean nas miosa a sheachnadh.
02 Tha an astar dìomhain neo-sheasmhach
Tha neo-sheasmhachd aig astar dìomhain na chomharradh follaiseach air fàilligeadh pumpa uisge an einnsein. Tha pumpa a’ chàir ceangailte ris an einnsean tro chrios agus tha e an urra ri uisge fuar a phumpadh a-mach às an tanca gus an einnsean fhuarachadh. Nuair a bhios duilgheadasan rothlaidh a’ phumpa, leithid barrachd strì rothlaidh, bidh buaidh dhìreach aige air astar an einnsein. Tha a’ bhuaidh seo gu sònraichte follaiseach aig astar dìomhain, mar a chithear leis an astar a’ breabadh às deidh tòiseachadh. Gu sònraichte sa gheamhradh, leis gu bheil feum aig an einnsean air barrachd cuideachaidh nuair a thòisicheas e fuar, faodaidh am buille astair seo a bhith nas cunnartaiche, agus dh’ fhaodadh e eadhon adhbhrachadh gun stad an carbad. Mar sin, ma lorgar gu bheil an carbad neo-sheasmhach aig astar dìomhain, gu sònraichte às deidh tòiseachadh no sa gheamhradh, bu chòir beachdachadh air sgrùdadh a dhèanamh a bheil am pumpa millte.
03 Tha teòthachd an uisge ro àrd
Tha cus teòthachd an uisge na chomharradh dìreach air fàilligeadh pumpa uisge an einnsein. Nuair a dh’fhàilligeas am pumpa, leithid call cuairteachadh no aodion, thèid bacadh a chur air sruthadh an antifreeze, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an sgaoileadh teas an einnsein. Anns a’ chùis seo, tha an carbad buailteach do bhrathan rabhaidh “gainnead antifreeze” agus “teòthachd àrd an einnsein”. Gus dearbhadh a bheil an duilgheadas leis a’ phump, faodaidh tu sùil a chumail air sruthadh an leaghaidh anns an tanca nuair a bhios doras a’ chonnaidh dùinte, ma tha an t-uisge a’ sruthadh, tha sin a’ ciallachadh gu bheil am pumpa ag obair mar as àbhaist. Aig an aon àm, tha e riatanach cuideachd sgrùdadh a dhèanamh a bheil aodion aig a’ phump agus èisteachd a bheil fuaim neo-àbhaisteach ann.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
