Prionnsabal obrach pumpa uisge càr.
Tha prionnsapal obrach pumpa uisge a ’chàr gu mòr an urra ris an einnsean gus giùlan agus impeller a’ phump uisge a dhràibheadh tron pulley. Taobh a-staigh a 'phumpa, tha an fhuaradair air a stiùireadh leis an impeller a bhith a' tionndadh còmhla, agus ga thilgeil gu oir an taigheadais pumpa fo ghnìomh feachd centrifugal, fhad 'sa tha e a' cruthachadh cuideam sònraichte, agus an uairsin a 'sruthadh a-mach às an t-slighe a-mach no a' phìob uisge. Ann am meadhan an impeller, leis gu bheil an fhuaradair air a thilgeil a-mach agus gu bheil an cuideam a ’tuiteam, tha an inneal-fuarachaidh anns an tanca uisge air a suathadh a-steach don impeller tron phìob uisge fon eadar-dhealachadh cuideam eadar inlet a’ phump agus meadhan an impeller gu coileanadh cuairteachadh ath-chuairteach an fhuarachaidh.
Tha an taigheadas pumpa ceangailte ris an einnsean tro inneal-nigheadaireachd gus taic a thoirt do phàirtean gluasadach leithid bearings. Tha toll drèanaidh ann cuideachd air an taigheadas pumpa, suidhichte eadar an ròn uisge agus an giùlan. Cho luath ‘s a bhios an inneal-fuarachaidh ag aoidion tron ròn uisge, faodar a leigeil a-mach às an toll drèanaidh gus casg a chuir air an fhuaradair a dhol a-steach don t-seòmar giùlain, a’ sgrios lubrication an t-slighe agus ag adhbhrachadh creimeadh co-phàirteach.
Tha ceumannan seulachaidh a’ phump uisge a’ toirt a-steach ròn uisge agus gasket, tha an fhàinne ròin fiùghantach ròn uisge agus cas air a chuir a-steach eadar an impeller agus an giùlan tro fhreagarrachd eadar-theachd, agus tha cathair ròin statach an ròin uisge air a bhrùthadh air an t-slige pumpa gus an inneal-fuarachaidh a ròn .
Tha na seòrsaichean de phumpaichean chàraichean a’ toirt a-steach pumpaichean meacanaigeach agus pumpaichean dràibhidh dealain, agus faodar draibheadh pumpaichean meacanaigeach a roinn ann an draibhear crios tìm agus draibhear crios accessory. An-dràsta, bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean air a’ mhargaidh a’ cleachdadh pumpaichean meacanaigeach. Tha pumpa uisge dealanach na sheòrsa de phump uisge air a stiùireadh le dealan, air a chleachdadh gus an einnsean agus an siostam lubrication anns an leaghan fhuarachadh, tha e air a dhèanamh suas de motair, bodhaig pumpa, impeller, msaa, is urrainn dha an sruth atharrachadh gu fèin-ghluasadach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach de an einnsean.
Aodion pumpa uisge càr.
Mar as trice bidh aodion pumpa càr air a nochdadh mar lùghdachadh ann an inneal-fuarachaidh agus àrdachadh ann an teòthachd an einnsein. Tha adhbharan aoidionachd uisge eadar-dhealaichte, a’ gabhail a-steach briseadh fàinne ròin a-staigh, aodion ceangail pìob uisge, aodion pumpaidh uisge (leithid aodion ròin uisge), is dòcha gu bheil aodion fad-ùine mar thoradh air nach eil a’ phìob àrd air a chuir a-steach bhalbhaichean sgrùdaidh, msaa. Tha fuasglaidhean a’ toirt a-steach cuir an àite pumpa ùr, ath-chruinneachadh a’ phump às deidh a bhith air a chuir às a chèile gus dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal teann, cuir an ròn uisge an àite gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ phump, agus cuir a-steach bhalbhaiche sgrùdaidh gus casg a chuir air aodion uisge.
Mura tèid dèiligeadh ri aodion uisge a’ phump càr ann an ùine, dh’ fhaodadh e goil an einnsean no eadhon milleadh. Ann an cumail suas làitheil, bu chòir aire a thoirt do chomas gu leòr an inneal-fuarachaidh pumpa, agus bu chòir am pumpa a sgrùdadh aon uair gach 20,000 cilemeatair. Ma lorgar gu bheil am pumpa uisge ag aoidion, thathas a’ moladh a dhol chun bhùth càraidh chàraichean proifeasanta ann an àm airson cumail suas agus ath-nuadhachadh, gus nach toir e buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsean.
Rè a 'phròiseas càraidh, ma bhios am pumpa ag aoidion, is dòcha gum feumar an co-chruinneachadh pumpa gu lèir a chuir na àite no dìreach an taigheadas pumpa gus cosgaisean a shàbhaladh. Mar as trice bidh ath-chur a’ phump uisge a’ toirt a-steach toirt air falbh phàirtean leithid an còmhdach aghaidh tìm, agus mar sin bu chòir aire shònraichte a thoirt gus duilgheadasan leithid leumadh fhiaclan a sheachnadh rè obrachadh.
Pumpa einnsean briste dè na comharran a bhios aig a’ chàr?
01 Fuaim an einnsean
Tha fuaim ann an raon an einnsein na chomharra follaiseach air pumpa uisge briste. Mar as trice bidh am fuaim seo air adhbhrachadh le milleadh air giùlan a-staigh a’ phump no gu bheil an impeller sgaoilte agus dealaichte bhon chrann rothlach. Nuair a chluinneas tu fuaim brisidh ìosal, bu chòir dhut stad sa bhad agus sgrùdadh, oir dh ’fhaodadh seo a bhith na chomharradh air milleadh air giùlan pumpa. Ma chumas e a’ draibheadh, dh’ fhaodadh seo leantainn gu stailc iomlan den phump, a bheir buaidh air buaidh fuarachaidh an einnsein agus a’ meudachadh cosgais cumail suas nas fhaide air adhart. Mar sin, aon uair ‘s gu bheil am fuaim seo air a lorg, bu chòir na pàirtean co-fhreagarrach a chàradh ann an àm gus builean nas miosa a sheachnadh.
02 Tha an astar leisg neo-sheasmhach
Tha neo-sheasmhachd idling na chomharra follaiseach air fàilligeadh pumpa uisge einnsein. Tha am pumpa càr ceangailte ris an einnsean tro chrios agus tha e an urra ri uisge fuar a phumpadh a-mach às an tanca gus an einnsean fhuarachadh. Nuair a bheir duilgheadasan cuairteachaidh pumpa, leithid barrachd strì an aghaidh cuairteachaidh, buaidh dhìreach air astar an einnsean. Tha a’ bhuaidh seo gu sònraichte follaiseach aig idle, mar a chithear leis an luaths breab às deidh tòiseachadh. Gu sònraichte sa gheamhradh, leis gu bheil feum aig an einnsean air barrachd cuideachaidh nuair a thòisicheas e fuar, is dòcha gum bi am buille astair seo nas cunnartaiche, agus dh ’fhaodadh eadhon stad a chuir air a’ chàr. Mar sin, ma lorgar gu bheil an carbad neo-sheasmhach aig dìomhain, gu sònraichte às deidh tòiseachadh no sa gheamhradh, bu chòir beachdachadh air faighinn a-mach a bheil am pumpa air a mhilleadh.
03 Tha teòthachd an uisge ro àrd
Tha cus teòthachd uisge na chomharra dìreach air fàilligeadh pumpa uisge einnsein. Nuair a dh’ fhailicheas am pumpa, leithid cuairteachadh air chall no aoidionachd, thèid bacadh a chuir air sruthadh antifreeze, agus mar thoradh air sin bidh lughdachadh teas an einnsean. Anns a 'chùis seo, tha an carbad buailteach do "dìth antifreeze" agus "einnsean àrd teòthachd" rabhaidh rabhaidh. Gus dearbhadh an e an duilgheadas pumpa a th 'ann, chì thu an t-sruth leaghaidh anns an tanca nuair a bhios an doras connaidh, ma tha an t-uisge a' sruthadh, tha e a 'ciallachadh gu bheil am pumpa ag obair gu h-àbhaisteach. Aig an aon àm, feumar cuideachd dèanamh cinnteach a bheil iongantas aoidionachd aig a’ phump agus èisteachd a bheil fuaim neo-àbhaisteach ann.
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air such bathar.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
