Buaidh deformachadh fàinne stàilinn chàraichean.
Bidh mòran bhuaidhean aig deformachadh fàinne stàilinn chàraichean air sàbhailteachd charbadan is dràibhidh.
Lùghdaich seasmhachd dràibhidh: bidh deformachadh an fhàinne stàilinn ag adhbhrachadh gum bi seasmhachd a’ charbaid a’ crìonadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, a’ toirt buaidh air cothromachadh a’ charbaid, agus mar sin a’ lughdachadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd an dràibhidh.
Barrachd caitheamh taidhrichean: Às dèidh deformachadh na cuibhle, bidh an raon conaltraidh eadar an taidheir agus an talamh ag àrdachadh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd caitheamh taidhrichean ann. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ giorrachadh beatha seirbheis an taidheir, ach faodaidh e cuideachd aodion taidheir adhbhrachadh, a’ toirt buaidh air a’ charbad.
Coileanadh breiceadh lag: dh’ fhaodadh deformachadh cuibhle leantainn gu lùghdachadh ann an èifeachdas a’ bhreic, agus mar sin a’ toirt buaidh air coileanadh breiceadh a’ charbaid agus a’ meudachadh chunnartan sàbhailteachd dràibhidh.
Milleadh crochaidh: Faodaidh deformachadh cuibhle droch bhuaidh a thoirt air an t-siostam crochaidh, leithid gum faodadh milleadh a dhèanamh air luchd-glacaidh clisgeadh agus co-phàirtean eile air sgàth deformachadh cuibhle.
Fuaim dràibhidh a’ charbaid: Às dèidh deformachadh a’ chuibhle, bidh an suathadh eadar an taidheir agus an talamh ag àrdachadh, agus mar thoradh air sin bidh fuaim air a chruthachadh fhad ’s a tha an carbad a’ dràibheadh.
Claonadh carbaid: nuair a bhios an fhàinne stàilinn air a dhì-dhealbhadh, bidh an carbad a’ ruith aig astar àrd no a’ meudachadh an luamhain nuair a bhios claonadh follaiseach ann, chan eil an suidheachadh seo mòr nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar ìosal, ach aig astar àrd, bheir e suidheachaidhean cunnartach don t-sealbhadair.
Aimhreit neo-àbhaisteach agus crith a’ chuibhle stiùiridh: bidh deformachadh fàinne an stàilinn ag adhbhrachadh aimhreit neo-àbhaisteach sa charbad rè a’ phròiseas dràibhidh, no bidh crith a’ chuibhle stiùiridh a’ tachairt, a lughdaicheas an smachd gu mòr.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha buaidh ioma-fhillte aig deformachadh fàinne stàilinn chàraichean air a’ charbad, chan ann a-mhàin co-cheangailte ri coileanadh agus beatha a’ charbaid, ach cuideachd a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, aon uair ‘s gu bheil deformachadh air a’ fhàinne stàilinn air a lorg, bu chòir a phròiseasadh no a chur na àite ann an deagh àm chun bhùth càraidh gus cunnartan sàbhailteachd a sheachnadh.
Dè a tha ag adhbhrachadh spreadhadh oir stàilinn càr
Tha trì adhbharan ann airson spreadhadh oir stàilinn càr: an toiseach, tha buaidh mhòr aig feachdan bhon taobh a-muigh air a’ charbad fhad ’s a tha e a’ draibheadh aig astar àrd; san dàrna àite, tha tubaist trafaic aig a’ charbad, agus mar thoradh air sin bidh sgàinidhean anns an fhàinne stàilinn mura tèid cumail suas ann an deagh àm; san treas àite, tha càileachd a’ chuibhle fhèin na dhuilgheadas.
Na gabh dragh nuair a bhriseas uèir fon chàr, cleachd an dà làmh gus smachd daingeann a chumail air a’ chuibhle stiùiridh, leig leis a’ pheadal luathachaidh fois a ghabhail, agus leig leis a’ chàr leantainn air adhart aig an astar tùsail airson beagan mhìltean mus stad e leis fhèin. Na dèan breiceadh èiginneach, air neo bidh tubaistean ann leithid roiligeadh thairis. Ma bhriseas an taidheir chùil, bidh crith mhòr aig a’ charbad, ach cha bhith claonadh an taidheir ro mhòr, agus cha bhith an stiùireadh na ghluasad mòr. Aig an àm seo, fhad ‘s a choisicheas tu gu socair air a’ bhreic agus a leigeas tu leis a’ chàr stad gu slaodach, cha bhith tubaistean ann.
Nuair a spreadh oir stàilinn a’ chàir, bu chòir don draibhear fuireach socair agus gun a bhith fo iomagain, oir dh’ fhaodadh iomagain barrachd cunnart adhbhrachadh. Feumar ceumannan a ghabhail sa bhad gus smachd a chumail air a’ chuibhle stiùiridh leis an dà làmh, am peidal luathachaidh a leigeil ma sgaoil, agus leigeil leis a’ chàr leantainn air adhart a’ draibheadh anns an astar tùsail airson astar mus stad e leis fhèin. Na dèan breiceadh èiginneach, air neo bidh tubaistean ann leithid roiligeadh thairis. Nuair a spreadhas an taidheir chùil, bidh duilgheadas crith mòr aig a’ charbad, ach cha bhith claonadh an taidheir ro mhòr, agus cha bhith an stiùireadh na ghluasad mòr. Aig an àm seo, fhad ‘s a choisicheas tu gu socair air a’ bhreic agus a leigeas tu leis a’ chàr stad gu slaodach, cha bhith tubaistean ann. Bu chòir a thoirt fa-near ma tha spreadhadh uèir fon charbad air adhbhrachadh le tubaist trafaic, bu chòir a chàradh ann an deagh àm gus cunnartan sàbhailteachd nas motha a sheachnadh.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
