Dè a tha air a dhèanamh suas de cho-chruinneachadh an absorber clisgeadh?
’S e siostam iom-fhillte a th’ ann an co-chruinneachadh an inneal-glacaidh clisgeadh anns a bheil grunn phàirtean, nam measg an inneal-glacaidh clisgeadh, pada earraich ìosal, seacaid duslach, fuaran, pada clisgeadh, pada earraich àrd, suidheachan an earraich, giùlan, glaodh àrd agus cnò. Faodar an siostam co-chruinneachaidh seo a roinn ann an ceithir pàirtean: aghaidh clì, aghaidh deas, cùl clì, cùl deas, agus tha suidheachadh gach pàirt den inneal-glacaidh clisgeadh aig bonn a’ chluais (ceangailte ris an diosc breic) eadar-dhealaichte, agus mar sin, nuair a thathar a’ taghadh co-chruinneachadh an inneal-glacaidh clisgeadh, feumar fios a bhith agad gu soilleir dè am pàirt den cho-chruinneachadh.
Gus luchd-glacaidh clisgeadh a chur nan àite, feumaidh luchd-glacaidh clisgeadh neo-eisimeileach uidheamachd agus teicneòlaichean proifeasanta a bhith ann, rud a tha iom-fhillte agus cunnartach. An coimeas ri sin, tha e tòrr nas sìmplidh co-chruinneachadh an luchd-glacaidh clisgeadh a chur na àite agus faodar a dhèanamh gu furasta le bhith dìreach a’ tionndadh beagan sgriothan.
A thaobh prìs, tha na pàirtean fa leth den inneal-glacaidh clisgeadh nas daoire an cur nan àite. Leis gu bheil a h-uile pàirt den t-siostam-glacaidh clisgeadh anns a’ cho-chruinneachadh-glacaidh clisgeadh, tha a’ phrìs nas eaconomach na bhith a’ cur gach pàirt nan àite air leth.
A bharrachd air sin, tha eadar-dhealachaidhean ann an gnìomh eadar innealan-glacaidh clisgeadh agus co-chruinneachaidhean innealan-glacaidh clisgeadh. Tha pàirt mhòr aig an inneal-glacaidh clisgeadh fa leth ann a bhith a’ gabhail clisgeadh, agus tha pàirt chudromach aig co-chruinneachadh an inneal-glacaidh clisgeadh anns an t-siostam crochaidh cuideachd.
Carson a tha an glacadair clisgeadh agus an t-earrach air crochadh aghaidh a’ chàir air an cur còmhla? Tha an crochadh cùil air leth?
O chionn greis, bhruidhinn sinn mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an lùib diofar chrochaidhean càr, is toil le caraidean an t-sealbhadair cuideachd, agus an uairsin fhuair na caraidean cùramach càr a-mach gu robh cuid de chrochadh crochaidh an t-siolandair clisgeadh agus an earraich air an cur ri chèile, agus cuid eile air leth, is e sin as coireach? Dè as fheàrr? Bruidhnidh sinn mu dheidhinn an-diugh.
Dè na buannachdan a tha ann a bhith a’ sgaradh fuarain siolandair?
Tha cuid de luchd-glacaidh clisgeadh agus fuarain air an cleachdadh ann an dealbhadh aon-phìos, is e sin, tha an t-earrach air a chuir air taobh a-muigh an t-glacaidh clisgeadh, agus tha seòrsachan eadar-dhealaichte ann. Dè na buannachdan a tha an lùib gach cuid? Is e buannachd an aon-phìos gum faod e àite a shàbhaladh, agus tha an glacaidh clisgeadh agus an t-earrach san aon taobh gluasaid, a dh’ fhaodadh cruas an taic a mheudachadh; Ach, is e an ana-cothrom nach gabh atharrachadh air leth a rèir a’ chuirp. Faodaidh an seòrsa eadar-dhealaichte an glacaidh clisgeadh atharrachadh air leth, atharrachadh gu neo-eisimeileach a rèir suidheachadh diofar mhodalan agus lagh gluasad charbadan, agus smachd a chumail air suidheachadh a’ chuirp nas cruinne.
Carson a bhios an crochadh cùil air a sgaradh gu tric?
Tha seo do-sgaraichte bho na dà fheart crochaidh gu h-àrd, tha aghaidh coitcheann a’ chàir nas truime, tha na riatanasan taic is àite nas àirde; Tha cùl a’ chuirp an ìre mhath mòr, agus tha an rolla taobh cùil an ìre mhath mòr nuair a bhios e a’ tionndadh, agus tha smachd suidheachadh cùil a’ chuirp a’ dearbhadh gu dìreach comhfhurtachd a’ chàir, agus is e sin as coireach gu bheil e furasta tinneas gluasaid fhaighinn anns an t-sreath chùil, agus mar sin feumar an crochadh cùil atharrachadh nas faiceallach.
Mar a nì thu breithneachadh a bheil an clisgeadh-glacaidh lochtach Tha an clisgeadh-glacaidh na rèiteachadh riatanach de na carbadan againn, agus tha a dhleastanas air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus casg a chuir air gluasad ath-chuairteachaidh agus buaidh an rathaid nuair a bhios an t-earrach a’ breabadh às deidh dha a’ chlisgeadh a ghabhail a-steach. Nuair a thèid thu tro uachdar rathaid neo-chothromach, ged a dh’ fhaodas an t-earrach clisgeadh-glacaidh crith an rathaid a shìoladh, bidh an t-earrach fhèin a’ clisgeadh, agus bidh an clisgeadh-glacaidh ag obair gus casg a chuir air gluasad ath-chuairteachaidh an earraich. Pàirt chudromach den charbad, ma thèid an clisgeadh-glacaidh a leigeil sìos, cha bhith buaidh bheag aige air taic a’ chuirp, ach às aonais an clisgeadh-glacaidh cha bhith e comasach dha teicheadh bho ath-bhualadh an earraich, is e am faireachdainn as follaisiche gu bheil seasmhachd a’ charbaid bochd, agus às deidh uachdar an rathaid cnap-astar no toll-rathaid, bidh crith mhòr aig a’ charbad, agus nuair a thèid e tro uachdar rathaid gun phàbh, bidh breab mòr aige. Nuair a thionndaidheas tu an oisean, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh dìth greim taidhrichean air sgàth crith an earraich, agus mar sin bidh cunnart sònraichte ann nuair a bhios sinn a’ draibheadh, agus mar sin tha e riatanach ar clisgeadh-glacaidh a sgrùdadh rè cumail suas. Mar sin ciamar a nì thu breithneachadh air an clisgeadh-glacaidh?
1, duilich brùthadh air an aghaidh no air a’ chùl, agus an uairsin an t-each a leigeil ma sgaoil, mura h-eil ach 1-2 breab aig a’ charbad, tha e a’ sealltainn gu bheil an inneal-glacaidh clisgeadh ag obair gu math;
2, an càr a’ gluasad gu slaodach agus an uairsin a’ breiceadh gu èiginneach, ma tha an smùid nas dian, a’ nochdadh gu bheil duilgheadas ann leis an inneal-glacaidh clisgeadh;
3. Ma bhios an carbad a’ preabadh 3-4 tursan nuair a bhios e a’ dol seachad air a’ chnap-astar, tha duilgheadas ann leis an inneal-losgaidh clisgeadh;
4. Thoir fa-near a bheil aodion ola taobh a-muigh an inneal-glacaidh clisgeadh;
5, nuair a bhios tu a’ draibheadh air deagh shuidheachaidhean rathaid, is dòcha gu bheil fuaim eadar-dhealaichte aig an inneal-glacaidh clisgeadh, is dòcha gum bi duilgheadas ann. Am feumar innealan-glacaidh clisgeadh a chur nan àite ann am paidhrichean? Gus an suidheachadh a sgaradh, ma tha aodion ola freumha no fuaim neo-àbhaisteach ann, agus mar as trice bidh sinn a’ draibheadh ann an deagh staid rathaid, mura h-eil an àireamh de chilemeatairean càr ro mhòr, chan fheum sinn ach am freumh a chur nan àite, chan eil feum air dà fhreumh a chur nan àite. Mura h-eil suidheachadh an rathaid ro mhòr a h-uile latha, agus gu tric bidh sinn a’ ruith air rathaidean neo-phàbhte, agus thèid an àireamh de chilemeatairean càr a choimeas cuideachd, agus is e seo an suidheachadh as motha a dh’fheumar a chur nan àite aig an aon àm. Leis gu bheil milleadh an inneal-glacaidh clisgeadh gu mòr co-cheangailte ri ar suidheachaidhean rathaid àbhaisteach, ma bhios tu tric a’ coiseachd air rathaidean neo-phàbhte, thèid coimeas a dhèanamh eadar lùghdachadh coileanaidh an inneal-glacaidh clisgeadh. Tha an diofar eadar cruas an dà thaobh den fhreumh mòr, agus tha an taobh cruaidh is bog, a bheir buaidh air seasmhachd a’ charbaid. San fharsaingeachd, thèid beatha an inneal-glacaidh clisgeadh a choimeas, agus chan eil duilgheadas sam bith ann leis an t-suidheachadh àbhaisteach le 5-6 bliadhna no 8-100,000 cilemeatair. A bharrachd air sin, ma chuireas tu an inneal-glacaidh clisgeadh na àite, feumaidh tu suidheachadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
