• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS SPARERR CAR THEMOSTAT-10008730 Siostam cumhachd SOLARAICHE PHÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MG ZX-NEW

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT

 

 

 

 


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean Teirmeastat
Iarrtas thoraidhean SAIC MG ZS/ZX/ZX-ÙR
Toraidhean OEM ÀIREAMH 10008730
Buidheann àite Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam tagraidh SIOSTAM FIONNAR

Taisbeanadh Bathar

Teirmeastat-10008730
Teirmeastat-10008730

Eòlas air toraidhean

Teirmeastat càr.
Gnìomh toraidh
Feumaidh an teirmeastat a bhith ann an deagh staid obrach, air neo bheir e droch bhuaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsein. Ma dh’fhosglas an teirmeastat (seo prìomh bhalbhaichean an teirmeastait cnàimh) ro fhadalach no mura fosgail e eadhon, bheir e cus teas don einnsean; ma dh’fhosglas tu ro thràth, leudaichidh an ùine ro-theasachaidh an einnsein, agus mar sin bidh teòthachd an einnsein ro ìosal.
Prionnsabal obrach
'S e seòrsa inneal smachd teothachd fèin-ghluasadach a th' ann an teirmeastat (Thermostat), mar as trice anns a bheil pàirtean mothachaidh teòthachd, a dh'fhosglas no a chuireas stad air sruthadh an fhuaradair le leudachadh no giorrachadh, is e sin, a rèir teòthachd an leaghan fuarachaidh, bidh an t-uisge a-steach don radiator ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach, ag atharrachadh raon cuairteachaidh an fhuaradair, gus comas fuarachaidh an t-siostam fuarachaidh atharrachadh.
’S e teirmeastat cèir a th’ anns a’ mhòr-chuid den teirmeastat a bhios an t-inneal a’ cleachdadh, agus tha e air a smachdachadh leis a’ chèir paraffin taobh a-staigh cuairteachadh an fhuarachaidh tro phrionnsabal leudachadh teirmeach agus crìonadh fuar. Nuair a bhios an teòthachd fuarachaidh nas ìsle na an luach ainmichte, bidh am paraffin grinne ann am bodhaig mothachaidh teòthachd an teirmeastait cruaidh, bidh bhalbha an teirmeastait a’ dùnadh an t-sianail eadar an t-inneal agus an rèididheator fo ghnìomh an earraich, agus bidh an fhuarachaidh a’ tilleadh chun an einnsean tron ​​phump uisge airson cuairteachadh beag san einnsean. Nuair a ruigeas teòthachd an fhuarachaidh an luach ainmichte, bidh am paraffin a’ tòiseachadh a’ leaghadh agus mean air mhean a’ fàs na leaghan, bidh an tomhas-lìonaidh ag àrdachadh agus a’ putadh an tiùba rubair gus crìonadh, agus an tiùb rubair a’ crìonadh, bidh an t-slat-putaidh ag obair air an spionnadh suas, agus bidh an t-slat-putaidh a’ toirt spionnadh cùil sìos air a’ bhalbha gus am bhalbha fhosgladh. Aig an àm seo, bidh an fhuarachaidh a’ sruthadh tron ​​rèididheator agus bhalbha an teirmeastait, agus an uairsin a’ sruthadh air ais chun an einnsean tron ​​phump airson cuairteachadh mòr. Tha a’ mhòr-chuid den teirmeastat air a chuir ann am pìob toraidh ceann an t-siolandair, agus tha buannachd ann le structar sìmplidh agus leigeil ma sgaoil builgeanan gu furasta anns an t-siostam fuarachaidh; Is e an ana-cothrom gu bheil an teirmeastat gu tric a’ fosgladh agus a’ dùnadh nuair a bhios e ag obair, agus mar thoradh air sin bidh crathadh ann.
Nuair a bhios teòthachd obrachaidh an einnsein ìosal (fo 70°C), bidh an teirmeastat gu fèin-ghluasadach a’ dùnadh na slighe chun an rèididheator, agus a’ fosgladh na slighe chun a’ phump, an t-uisge fuarachaidh a’ sruthadh bhon t-seacaid gu dìreach tron ​​phìob a-steach don phump, agus am pumpa a-steach don t-seacaid airson cuairteachadh, leis nach eil an rèididheator a’ sgaoileadh an uisge fuarachaidh, faodaidh sin teòthachd obrachaidh an einnsein èirigh gu luath, canar cearcall beag ris an t-slighe cearcall seo. Nuair a bhios teòthachd obrachaidh an einnsein àrd (80°C no barrachd), bidh an teirmeastat gu fèin-ghluasadach a’ dùnadh na slighe a tha a’ dol chun a’ phump, agus a’ fosgladh na slighe a tha a’ dol chun an rèididheator, bidh an t-uisge fuarachaidh a tha a’ sruthadh bhon t-seacaid air fhuarachadh leis an rèididheator agus an uairsin air a chur chun an t-seacaid leis a’ phump, a’ leasachadh dian an fhuarachaidh gus casg a chuir air an einnsean bho bhith ro theth, canar a’ chearcall mhòr ris an t-slighe cearcall seo. Nuair a bhios teòthachd obrachaidh an einnsein eadar 70 agus 80°C, bidh cearcallan mòra is beaga ann aig an aon àm, is e sin, pàirt den uisge fuarachaidh airson cuairteachadh mòr, agus am pàirt eile den uisge fuarachaidh airson cuairteachadh beag.
’S e obair teirmeastat a’ chàir dùnadh sìos mus ruig teòthachd a’ chàir an teòthachd àbhaisteach, agus thèid fuaradair an einnsein a thilleadh chun an einnsein leis a’ phump uisge gus beagan cuairteachadh a dhèanamh san einnsean, gus an urrainn don einnsean teasachadh gu luath. Nuair a thèid thairis air an teòthachd àbhaisteach, faodar fhosgladh gus leigeil leis an fhuaradair cuairteachadh tro chuairt an rèididheator den tanca gu lèir airson sgaoileadh teas gu luath.
Sgrùdadh toraidh
Mar as trice, is e 50,00km fad-beatha sàbhailte teirmeastat a’ chèir, agus mar sin feumar a chur na àite gu cunbhalach a rèir a bheatha shàbhailte. Thoir sùil air dòigh an teirmeastait anns an uidheamachd teasachaidh teirmeastat a ghabhas atharrachadh teòthachd, thoir sùil air teòthachd fosglaidh prìomh bhalbha an teirmeastait, teòthachd làn fhosgailte agus àrdachadh, mura h-eil aon dhiubh a’ coinneachadh ris an luach àbhaisteach a chaidh a shuidheachadh, bu chòir an teirmeastat a chur na àite. Mar eisimpleir, teirmeastat einnsean Santana JV, tha teòthachd fosglaidh a’ phrìomh bhalbha 87 ° C a bharrachd no nas lugha 2 ° C, tha an teòthachd làn fhosglaidh 102 ° C a bharrachd no nas lugha 3 ° C, agus tha an àrdachadh làn fhosglaidh > 7mm.
Feinimean locht
Fo chumhachan àbhaisteach, nuair a thòisicheas an t-inneal, bidh an teòthachd obrach glè ìosal, gus an teòthachd èirigh nas luaithe, an uairsin tron ​​smachd teirmeastat (prìomh bhalbha teirmeastat dùinte), gus am bi an leaghan fuarachaidh a’ dol a-steach don phìob uisge leis a’ phump leaghaidh, chan eil an leaghan fuarachaidh a’ sruthadh tron ​​​​rèididheator, is e cearcall beag a tha seo, nuair a ruigeas teòthachd an leaghan fuarachaidh 87 ceum (teòthachd fosgailte teirmeastat Bora de 87 ceum, às deidh sin, fosglaidh bhalbha an teirmeastat, tòisichidh an leaghan fuarachaidh a’ sruthadh tron ​​​​rèididheator, agus bidh an siostam fuarachaidh a’ dol a-steach do chearcall mòr. San fharsaingeachd, timcheall air còig mionaidean às deidh don chàr tòiseachadh, faodaidh teòthachd an leaghan fuarachaidh ruighinn air an teòthachd àbhaisteach de 85 ~ 105 ceum, mura h-eil an teòthachd obrach àbhaisteach air a ruighinn airson ùine mhòr, no ma tha an teòthachd air èirigh barrachd air 110 ceum, bu chòir a bhith fo amharas a bheil an teirmeastat lochtach.

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air taictoraidhean ch.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.

 

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas
teisteanas2 (1)
teisteanas1
teisteanas2

AN TAISBEANADH AGAINN

2

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte