Dè a tha a’ fuarachadh a’ phump ola
(1) Fuarachadh nàdarrach. Chan eil motaran le fuarachadh nàdarrach a’ cleachdadh luchd-leantainn, ach tha iad air am fuarachadh le giùlan agus rèididheachd adhair.
(2) Fèin-fhuarachadh. Rè fèin-fhuarachadh, bidh èadhar fuarachaidh air a shèideadh le fan a tha air a chuir air an rotor no air a shlaodadh leis an rotor.
(3) Fuarachadh bhon taobh a-muigh. Bidh motaran a tha air an fhuarachadh bhon taobh a-muigh air am fuarachadh le fan nach eil co-aiseach ris a’ motair, no le bhith a’ cur meadhan fuarachaidh eile an àite èadhair a tha air a shèideadh bhon taobh a-muigh.
(4) Fosgail an rathad airson fionnarachadh. Tha an siostam fionnarachaidh cuairt fhosgailte air a sgaoileadh le bhith a’ cur an àite èadhar fuarachaidh a tha a’ sruthadh tron motair gu leantainneach.
(5) Fuarachadh uachdar. Rè fuarachadh uachdar, thèid teas a sgaoileadh bho uachdar a’ motair dùinte chun mheadhan fuarachaidh.
(6) Fuarachadh cuairteachaidh. Rè fuarachadh cearcallach, thèid an teas a sgaoileadh tron mheadhan fuarachaidh eadar-mheadhanach, a bhios a’ cuairteachadh gu leantainneach eadar am motair agus an rèididheator.
(7) Fuarachadh leaghaidh. Nuair a bhios an leaghan air fhuarachadh, bidh pàirt den motair còmhdaichte le uisge no leaghan eile, no air a bogadh anns an leaghan.
(8) Fuarachadh dìreach le gas. Ann am fuarachadh dìreach le gas, bidh aon no na lùban uile air am fuarachadh le gas (me, haidridean) a tha a’ sruthadh taobh a-staigh an t-seoltaiche no a’ choilich.
(9) Fuarachadh dìreach leaghaidh. Ann am fuarachadh dìreach leaghaidh, bidh aon no na lùban uile air am fuarachadh le leaghan (me, uisge) a tha a’ sruthadh taobh a-staigh an t-seoltaiche no a’ choilich.
Dè a tha a’ fuarachadh a’ phump ola
Bho structar a’ phump peatrail, chithear gu bheil am peatrail air a thoirt a-steach le bonn a’ phump peatrail, a’ sruthadh tron bhruis charboin rotor agus mu dheireadh a’ tighinn a-mach bhon mhullach, agus tha an argamaid gu bheil slige a’ phump peatrail air a bogadh anns a’ pheatrail gus teas a sgaoileadh gu bunaiteach ceàrr, agus cha toir am pumpa peatrail cuideam peatrail às deidh dha a bhith gun ola, a tha co-ionann ri luchd a’ phump peatrail air a lughdachadh, tha an sruth obrach beag, agus cha bhith an teas mòr gu nàdarrach! Mar sin, is e an fhìor adhbhar airson losgadh san fharsaingeachd gu bheil cus neo-chunbhalachdan peatrail ann, a’ bacadh corp a’ phump, ag adhbhrachadh gun stad am pumpa peatrail agus gun loisg e, no ma thèid an riaghlaiche cuideam ola a mhilleadh, bidh cuideam na h-ola air a mheudachadh, agus mar thoradh air sin bidh luchd a’ phump peatrail ro mhòr airson a losgadh! San fharsaingeachd, mura loisg ola am pumpa ola, agus mar sin bidh milleadh air lann cuibhle a’ phump, agus mar thoradh air sin bidh cuideam na h-ola air a lùghdachadh, seach rotor a’ motair a’ losgadh!
Dè a tha a’ fuarachadh a’ phump ola
Tha thu a’ bruidhinn mu einnseanan gasoline.
Chan eil ach aon phump anns an raon solarachaidh connaidh. ’S e am pumpa anns an tanca peatrail a th’ ann. Leis gu bheil càraichean peatrail air an lasadh, chan fheum iad mòran cuideam connaidh rè stealladh peatrail. Chan eil agad ach am peatrail a bhiadhadh don einnsean. Tha càraichean air am fuarachadh le uisge fuarachaidh.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
