Tha structar agus prionnsabal motair tòiseachaidh dealain einnsean dìosail air am mìneachadh gu mionaideach
An toiseach, structar agus prionnsabal obrach a’ motair tòiseachaidh
01
Tha trì pàirtean sa mhòr-chuid ann am motair tòiseachaidh einnsean dìosail: inneal tar-chuir, suidse electromagnetic agus motair sruth dhìreach.
02
Is e prionnsabal obrach a’ motair tòiseachaidh lùth dealain a’ bhataraidh a thionndadh gu lùth meacanaigeach, fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich air an einnsean dìosail a dhràibheadh gus rothladh, agus tòiseachadh an einnsean dìosail a thoirt gu buil.
03
Bidh am motair DC air a’ motair tòiseachaidh a’ gineadh torque electromagnetic; Bidh an uidheam tar-chuir a’ toirt air pinion dràibhidh a’ motair tòiseachaidh a bhith a’ ceangal ri fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich, a’ gluasad torque motair sruth dhìreach a’ motair tòiseachaidh gu fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich den einnsean dìosail, a’ draibheadh crankshaft an einnsean dìosail gus rothladh, agus mar sin a’ draibheadh pàirtean an einnsean dìosail a-steach don chearcall obrach gus an tòisich an einnsean dìosail gu h-àbhaisteach; Às deidh don einnsean dìosail tòiseachadh, bidh am motair tòiseachaidh gu fèin-ghluasadach a’ dealachadh fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich; Tha an suidse electromagnetic an urra ri bhith a’ ceangal agus a’ gearradh dheth a’ chuairt eadar am motair DC agus a’ bhataraidh.
San dàrna àite, conaltradh èignichte agus conaltradh bog
01
An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de na h-einnseanan dìosail air a’ mhargaidh air an dèanamh le mogal èignichte. Tha mogal èignichte a’ ciallachadh gu bheil pinion inneal aon-shligheach a’ motair tòiseachaidh a’ gluasad gu dìreach gu h-aiseach agus a’ dèanamh conaltradh ri fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich, agus an uairsin bidh am pinion a’ tionndadh aig astar àrd agus a’ dol an sàs ann am fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich. Is iad na buannachdan a tha an lùib mogal èignichte: torque tòiseachaidh mòr agus deagh bhuaidh tòiseachaidh fuar; Is e an ana-cothrom gu bheil buaidh mhòr aig pinion gèar aon-shligheach a’ motair tòiseachaidh air fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich den einnsean dìosail, agus dh’ fhaodadh seo adhbhrachadh gum bi pinion a’ motair tòiseachaidh briste no gum bi fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich a’ caitheamh, agus dh’ fhaodadh gnìomh mogal “snàgadh” milleadh meacanaigeach a dhèanamh air còmhdach ceann an dràibhidh agus giùlan agus co-phàirtean eile, a’ toirt buaidh air beatha seirbheis a’ motair tòiseachaidh.
02
Mogladh bog: Stèidhichte air a’ motair tòiseachaidh mogladh èignichte thùsail, tha inneal sùbailte air a chur ris gus mogladh bog a choileanadh. Is e am prionnsapal obrach aige: nuair a bhios am pinion dràibhidh a’ tionndadh aig astar ìosal agus a’ dol an sàs gu aiseach gu 2/3 doimhneachd fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich, tha am prìomh chuairt air a’ motair tòiseachaidh ceangailte, agus an uairsin bidh am pinion a’ tionndadh aig astar àrd agus a’ draibheadh fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich. Bidh an dealbhadh a’ leudachadh beatha seirbheis a’ motair tòiseachaidh agus a’ lughdachadh buaidh a’ phionion dràibhidh air fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich. Is e an ana-cothrom gu bheil e a’ toirt buaidh air èifeachdas tar-chuir an torque.
3. Breithneachadh air mearachdan cumanta a’ motair tòiseachaidh (chan eil am pàirt seo a’ bruidhinn ach air a’ motair tòiseachaidh fhèin)
01
Thoir sùil a bheil am motair tòiseachaidh àbhaisteach no nach eil, mar as trice gus a chumhachdachadh, agus faic a bheil gnìomh beathachaidh aiseach ann às deidh a chumhachdachadh, agus a bheil astar a’ motair àbhaisteach.
02
Fuaim neo-àbhaisteach: Diofar nithean air adhbhrachadh le fuaim neo-àbhaisteach a’ motair tòiseachaidh, tha an fhuaim eadar-dhealaichte.
(1) Nuair a thèid prìomh suidse a’ motair tòiseachaidh a thionndadh air ro thràth, chan eil am pinion dràibhidh a’ dol an sàs ann am fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich den einnsean dìosail, is e sin, rothlachd aig astar luath, agus bidh pinion dràibhidh a’ motair tòiseachaidh a’ toirt buaidh air fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich, agus mar thoradh air sin bidh fuaim fhiaclan biorach ann.
(2) Bidh gèar dràibhidh a’ motair tòiseachaidh a’ dol an sàs ann am fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich, agus a’ stiùireadh an einnsean dìosail gus obrachadh gu h-àbhaisteach, agus gu h-obann bidh fuaim buaidh mogaill a’ tighinn a-mach, a bhios mar as trice air adhbhrachadh leis nach eil pinion dràibhidh a’ motair tòiseachaidh air a ruighinn agus gu bheil fàinne fiacail a’ chuibhle-itealaich air a sgaradh, agus dh’ fhaodadh seo a bhith air adhbhrachadh le droch mogaill, ro bhog an earraich tilleadh no milleadh air clutch aon-shligheach a’ motair tòiseachaidh.
(3) Às dèidh dhut am putan tòiseachaidh a bhrùthadh, bidh am motair tòiseachaidh gu tur sàmhach, sa mhòr-chuid air adhbhrachadh le briseadh a-staigh a’ motair tòiseachaidh, an iarann, an cuairt ghoirid no fàilligeadh an suidse electromagnetic. Rè an sgrùdaidh, bu chòir uèir thiugh a thaghadh air bunait sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach, le aon cheann ceangailte ri ceann-uidhe raon magnetach a’ motair tòiseachaidh agus an ceann eile ceangailte ri ceann-uidhe deimhinneach a’ bhataraidh. Ma bhios am motair tòiseachaidh ag obair mar as àbhaist, tha e a’ nochdadh gum faodadh am mearachd a bhith anns an suidse electromagnetic den motair tòiseachaidh; Mura h-eil am motair tòiseachaidh ag obair, bu chòir a choimhead nach eil lasair ann nuair a thathar a’ uèirleadh - ma tha lasair ann, tha e a’ nochdadh gum faodadh ceangal no cuairt ghoirid a bhith taobh a-staigh a’ motair tòiseachaidh; Mura h-eil lasair ann, tha e a’ nochdadh gum faodadh briseadh a bhith anns a’ motair tòiseachaidh.
(4) Às dèidh dhut am putan tòiseachaidh a bhrùthadh, chan eil ann ach fuaim fiacail beathachaidh aiseach a’ motair tòiseachaidh ach chan eil rothlachadh a’ motair ann, agus dh’ fhaodadh sin a bhith na fhàilligeadh motair DC no torque neo-iomchaidh a’ motair DC.
4. Ro-chùraman airson cleachdadh agus cumail suas a’ motair tòiseachaidh
01
Chan eil inneal sgaoilidh teas aig a’ mhòr-chuid den motair tòiseachaidh a-staigh, tha an sruth obrach glè mhòr, agus chan fhaod an ùine tòiseachaidh as fhaide a bhith nas fhaide na 5 diogan. Mura soirbhich le aon tòiseachadh, bu chòir an eadar-ama a bhith 2 mhionaid, air neo dh’ fhaodadh cus teasachadh a’ motair tòiseachaidh adhbhrachadh fàilligeadh a’ motair tòiseachaidh.
02
Bu chòir am bataraidh a chumail gu leòr; Nuair a bhios am bataraidh a-mach à cumhachd, tha ùine tòiseachaidh ro fhada furasta milleadh a dhèanamh air a’ motair tòiseachaidh.
03
Thoir sùil air cnò-cheangail a’ motair tòiseachaidh gu tric, agus teannaich e ann an deagh àm ma tha e sgaoilte.
04
Thoir sùil air cinn nan uèirichean gus stains agus meirg a thoirt air falbh.
05
Thoir sùil a bheil an suidse tòiseachaidh agus am prìomh suidse cumhachd àbhaisteach.
06
Feuch ri tòiseachadh ann an ùine ghoirid agus aig tricead àrd a sheachnadh gus beatha seirbheis a’ motair tòiseachaidh a leudachadh.
07
Cumail suas einnsean dìosail mar a dh’ fheumar gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-siostaim gus an luchd tòiseachaidh a lughdachadh.
