Structar corp
Tha structar bodhaig a’ toirt iomradh air cruth rèiteachaidh gach pàirt den bhodhaig gu h-iomlan agus an dòigh cruinneachaidh eadar na pàirtean. A rèir an dòigh sa bheil an corp a’ giùlan an luchd, faodar structar a’ chuirp a roinn ann an trì seòrsaichean: seòrsa neo-ghiùlain, seòrsa giùlain agus seòrsa leth-ghiùlain.
Corp neo-ghiùlain
Tha frèam teann aig a’ chàr le bodhaig neo-ghiùlain, ris an canar cuideachd frèam beam chassis. Tha an ceangal eadar am frèam agus a’ bhodhaig ceangailte gu sùbailte le fuarain no badan rubair. Tha an einnsean, pàirt den trèana dràibhidh, an corp agus co-phàirtean cruinneachaidh eile air an suidheachadh air an fhrèam leis an inneal crochaidh, agus tha am frèam ceangailte ris a 'chuibhle tron inneal crochaidh aghaidh is cùil. Tha an seòrsa seo de bhuidheann neo-ghiùlain an ìre mhath trom, tomad mòr, àirde àrd, air a chleachdadh sa chumantas ann an làraidhean, busaichean agus jeeps far-rathaid, tha àireamh bheag de chàraichean àrd air an cleachdadh cuideachd, leis gu bheil seasmhachd agus sàbhailteachd nas fheàrr aige. Is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil crathadh an fhrèam air a ghluasad chun bhodhaig tro na h-eileamaidean elastagach, agus mar sin faodar a ’mhòr-chuid dheth a lagachadh no a chuir às, agus mar sin tha am fuaim sa bhogsa beag, tha an deformachadh bodhaig beag, agus faodaidh am frèam a’ mhòr-chuid a ghabhail a-steach. den lùth buaidh nuair a thachras an tubaist, a dh’ fhaodadh sàbhailteachd an neach-còmhnaidh a leasachadh; Nuair a bhios tu a 'dràibheadh air droch rathad, bidh am frèam a' dìon a 'chuirp. Furasta a chruinneachadh.
Is e an ana-cothrom gu bheil càileachd an fhrèam mòr, tha meadhan tomad a’ chàir àrd, tha e mì-ghoireasach faighinn air adhart agus dheth, tha eallach obrach saothrachadh frèam mòr, tha cruinneas a’ phròiseas àrd, agus feumar uidheamachd mòr a chleachdadh gus tasgadh a mheudachadh .
Corp a tha a’ giùlan luchdan
Chan eil frèam teann aig a’ chàr leis a’ bhodhaig giùlain, ach chan eil e ach a’ neartachadh an aghaidh, balla-taobh, cùl, truinnsear bun agus pàirtean eile, tha an t-einnsean, an crochadh aghaidh is cùil, pàirt den trèana draibhidh agus pàirtean cruinneachaidh eile air an cruinneachadh anns an t-suidheachadh a tha riatanach le dealbhadh bodhaig a’ chàir, agus thèid an luchd bodhaig a chuir chun chuibhle tron inneal crochaidh. A bharrachd air an obair luchdachadh gnèitheach aige, tha an seòrsa seo de bhuidheann giùlan luchdan cuideachd gu dìreach a’ giùlan gnìomh diofar fheachdan luchdan. Às deidh deicheadan de leasachadh agus leasachadh, tha am bodhaig luchd-giùlain air a leasachadh gu mòr an dà chuid ann an sàbhailteachd agus seasmhachd, le càileachd beag, àirde ìosal, gun inneal crochaidh, co-chruinneachadh furasta agus buannachdan eile, agus mar sin bidh a ’mhòr-chuid den chàr a’ gabhail ris an structar bodhaig seo.
Is e na buannachdan a th ’ann gu bheil stiffness àrd an-aghaidh lùbadh agus an-aghaidh torsional aige, tha a chuideam fhèin aotrom, agus faodaidh e an àite sa chàr luchd-siubhail a chleachdadh nas èifeachdaiche.
Is e an ana-cothrom a th ’ann, leis gu bheil an trèana dràibhidh agus an crochadh air a chuir a-steach gu dìreach air a’ bhodhaig, gu bheil an luchd rathaid agus an crith air an gluasad gu dìreach chun bhodhaig, agus mar sin feumar ceumannan dìon fuaim èifeachdach agus casg crathadh a ghabhail, agus tha e duilich am bodhaig a chàradh nuair tha e air a mhilleadh, agus tha riatanasan casg corrach na bodhaig àrd.
Corp leth-ghiùlain
Tha an corp agus am frèam ceangailte gu cruaidh le ceangal sgriubha, riveting no tàthadh. Anns a 'chùis seo, a bharrachd air a bhith a' giùlan na h-innealan gu h-àrd, bidh corp a 'chàir cuideachd a' cuideachadh le bhith a 'neartachadh an fhrèam gu ìre agus a' roinn pàirt de luchd an fhrèam.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
