Structar a' chuirp
Tha structar a’ chuirp a’ toirt iomradh air cruth rèiteachaidh gach pàirt den bhodhaig gu h-iomlan agus an dòigh anns a bheil na pàirtean air an cur ri chèile. A rèir mar a bhios a’ bhodhaig a’ giùlan an luchd, faodar structar a’ chuirp a roinn ann an trì seòrsaichean: seòrsa neo-ghiùlain, seòrsa giùlain agus seòrsa leth-ghiùlain.
Corp neo-ghiùlain
Tha frèam teann aig càr le bodhaig neo-ghiùlain, ris an canar cuideachd frèam beam an chassis. Tha an ceangal eadar am frèam agus a’ bhodhaig ceangailte gu sùbailte le fuarain no padaichean rubair. Tha an t-inneal, pàirt den trèin dràibhidh, a’ bhodhaig agus co-phàirtean cruinneachaidh eile ceangailte ris an fhrèam leis an inneal crochaidh, agus tha am frèam ceangailte ris a’ chuibhle tron inneal crochaidh aghaidh is cùil. Tha an seòrsa bodhaig neo-ghiùlain seo caran trom, mais mhòr, àirde àrd, air a chleachdadh sa chumantas ann an làraidhean, busaichean agus jeeps far-rathaid, tha àireamh bheag de chàraichean seann daoine ann cuideachd, leis gu bheil seasmhachd agus sàbhailteachd nas fheàrr aige. Is e a’ bhuannachd gu bheil crith an fhrèam air a thar-chuir chun bhodhaig tro na h-eileamaidean elastagach, agus mar sin faodar a’ mhòr-chuid dheth a lagachadh no a thoirt air falbh, agus mar sin tha am fuaim sa bhogsa beag, tha deformachadh a’ chuirp beag, agus faodaidh am frèam a’ mhòr-chuid den lùth buaidh a ghabhail a-steach nuair a thachras am bualadh, a dh’ fhaodadh sàbhailteachd an neach-siubhail a leasachadh; Nuair a bhios tu a’ draibheadh air droch rathad, bidh am frèam a’ dìon a’ chuirp. Furasta a chruinneachadh.
Is e an ana-cothrom gu bheil càileachd an fhrèam mòr, gu bheil meadhan mais a’ chàir àrd, gu bheil e mì-ghoireasach faighinn air agus dheth, gu bheil an obair saothrachaidh frèam mòr, gu bheil cruinneas a’ phròiseis àrd, agus feumar uidheamachd mhòr a chleachdadh gus tasgadh a mheudachadh.
Corp giùlain luchd
Chan eil frèam teann aig a’ chàr leis a’ bhodhaig giùlain luchd, ach dìreach a’ neartachadh an aghaidh, balla taobh, cùl, truinnsear ìosal agus pàirtean eile, tha an einnsean, crochadh aghaidh is cùil, pàirt den trèin dràibhidh agus pàirtean cruinneachaidh eile air an cruinneachadh san t-suidheachadh a tha a dhìth le dealbhadh bodhaig a’ chàir, agus tha luchd a’ chuirp air a thoirt don chuibhle tron inneal crochaidh. A bharrachd air a dhleastanas luchdaidh nàdarra, tha an seòrsa bodhaig giùlain luchd seo cuideachd a’ giùlan gnìomh diofar fheachdan luchd gu dìreach. Às deidh deicheadan de leasachadh agus leasachadh, tha a’ bhodhaig giùlain luchd air a leasachadh gu mòr a thaobh sàbhailteachd agus seasmhachd, le càileachd bheag, àirde ìosal, gun inneal crochaidh, cruinneachadh furasta agus buannachdan eile, agus mar sin tha a’ mhòr-chuid den chàr a’ gabhail ris an structar bodhaig seo.
Is e na buannachdan a th’ ann gu bheil e làidir an aghaidh lùbadh agus torsion, gu bheil a chuideam fhèin aotrom, agus gun urrainn dha an t-àite anns a’ chàr luchd-siubhail a chleachdadh nas èifeachdaiche.
Is e an ana-cothrom gu bheil an siostam dràibhidh agus an crochadh air an stàladh gu dìreach air a’ bhodhaig, agus mar sin feumar ceumannan èifeachdach a ghabhail gus fuaim a dhìon agus crith a sheachnadh, agus tha e duilich a’ bhodhaig a chàradh nuair a tha i millte, agus tha na riatanasan àrda airson casg creimeadh aig a’ bhodhaig.
Corp leth-ghiùlain
Tha a’ bhodhaig agus am frèam ceangailte gu teann le ceangal sgriubha, ribeadh no tàthadh. Anns a’ chùis seo, a bharrachd air na luchdan gu h-àrd a ghiùlan, bidh bodhaig a’ chàir cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ neartachadh a’ fhrèam gu ìre àraidh agus a’ roinn pàirt de luchd a’ fhrèam.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
