A bheil fios agad air a’ chriathrag tar-chuir?
Tha an sìoltachan ola tar-chuir ag obair mar a leanas:
1) Criathraich neo-chunbhalachd cèin, leithid duslach san adhar a-steach don bhogsa gèar tron bhalbhaid fionnarachaidh;
2) An snàithleach stuth brisidh air a ghineadh leis a ’phlàta brisidh agus truinnsear stàilinn a’ chliath sìoltachain;
3) Filter am measgachadh air a dhèanamh le pàirtean plastaig leithid ròin ola agus ròin fo àrainneachd obrach aig teòthachd àrd;
4) Filter an sprùilleach a thig bho suathadh pàirtean meatailt leithid gèar, crios stàilinn agus slabhraidh;
5) Criathraich toraidhean pròiseas oxidation àrd-teòthachd na h-ola tar-chuir fhèin, leithid diofar searbhagan organach, asphalt còc agus carbides.
Rè obrachadh a ’bhogsa gèar, bidh an ola anns a’ bhogsa gèar a ’fàs salach gu leantainneach. Is e dleastanas sìoltachan ola bogsa gèar sìoladh a-mach na neo-chunbhalachd a thig bho phròiseas obrach a’ bhogsa gèar, agus an ola tar-chuir glan a thoirt dha na paidhrichean gluasadach agus a ’bhalbhaid solenoid agus an cuairteachadh ola, aig a bheil àite lubrication, fuarachadh, glanadh, casg meirge agus an-aghaidh suathadh. Mar sin dìon na pàirtean, dèan cinnteach à coileanadh a ’bhogsa gèar, agus leudaich beatha seirbheis a’ bhogsa gèar.
3. Dè cho tric 'sa bu chòir ola tar-chuir atharrachadh?
San fharsaingeachd, feumar an ola tar-chuir fèin-ghluasadach (ATF) atharrachadh a h-uile dà bhliadhna no a h-uile 40,000 cilemeatair air a stiùireadh.
Bidh ola tar-chuir a ’oxidachadh agus a’ crìonadh aig astar àrd agus teòthachd airson ùine mhòr, a chuireas ri caitheamh pàirtean meacanaigeach agus a nì cron air pàirtean a-staigh an tar-chuir ann an droch chùisean. Mura tèid an ola tar-chuir a chuir na àite airson ùine mhòr, bidh an ola tar-chuir a ’fàs nas tiugh, a tha furasta a’ phìob teas tar-chuir a bhacadh, a ’leantainn gu teòthachd ola tar-chuir àrd agus caitheamh nas miosa. Mura tèid an ola tar-chuir a chuir na àite airson ùine mhòr, dh ’fhaodadh e cuideachd toirt air càr fuar a’ charbaid tòiseachadh lag, agus bidh beagan sleamhnachadh aig a ’charbad tron phròiseas dràibhidh.
4, atharraich an ola tar-chuir a dh’ fheumar gus an sìoltachan a chuir an àite?
Bidh ola tar-chuir a ’sruthadh anns a’ bhogsa gèar, fhad ‘s a bhios e a’ lub na pàirtean, nighidh e cuideachd na neo-chunbhalachd a tha ceangailte ri uachdar nam pàirtean. Nuair a bhios an neo-chunbhalachd nighe a ’sruthadh tron chriathrag leis an ola, thèid na neo-chunbhalachd a shìoladh a-mach, agus thèid an ola glan sìolaidh a-steach don t-siostam lubrication airson cuairteachadh. Ach is e am bun-bheachd gum bu chòir deagh bhuaidh sìolaidh a bhith aig a’ chriathrag agad.
Às deidh an sìoltachan a bhith air a chleachdadh airson ùine mhòr, thèid a ’bhuaidh sìoltachaidh a lughdachadh gu mòr, agus bidh so-ruigsinneachd na h-ola a’ fàs nas miosa agus nas miosa.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
