A bheil fios agad air an criathrag tar-chuir?
Bidh criathrag ola an tar-chuir ag obair mar a leanas:
1) Criathraich neo-chunbhalachdan cèin, leithid duslach san adhar, a-steach don bhogsa gèar tron bhalbha fionnarachaidh;
2) An snàithleach stuth frithidh a chaidh a chruthachadh leis a’ phlàta frithidh agus am plàta stàilinn den chliath-chriathrag;
3) Criathraich am measgachadh a thèid a dhèanamh le pàirtean plastaig leithid ròin ola agus ròin fo àrainneachd obrach teòthachd àrd;
4) Criathraich an sprùilleach a thig bho fhrith-bhualadh phàirtean meatailt leithid gèar, crios stàilinn agus slabhraidh;
5) Criathraich toraidhean pròiseas ocsaididh àrd-teòthachd ola an tar-chuir fhèin, leithid diofar aigéid organach, asphalt còc agus cairbidean.
Rè obrachadh a’ bhogsa gèara, bidh an ola anns a’ bhogsa gèara a’ fàs salach an-còmhnaidh. Is e obair sìoltachan ola a’ bhogsa gèara na neo-chunbhalaidhean a thèid a chruthachadh ann am pròiseas obrach a’ bhogsa gèara a shìoladh a-mach, agus an ola tar-chuir glan a thoirt do na paidhrichean gluasadach agus don bhalbha solenoid agus don chuairt ola, a bhios a’ cluich pàirt lubrication, fuarachaidh, glanaidh, casg meirge agus anti-frithidh. Mar sin a’ dìon nam pàirtean, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh a’ bhogsa gèara, agus a’ leudachadh beatha seirbheis a’ bhogsa gèara.
3. Dè cho tric a bu chòir ola tar-chuir atharrachadh?
San fharsaingeachd, feumar ola an tar-chuir fèin-ghluasadach (ATF) atharrachadh a h-uile dà bhliadhna no a h-uile 40,000 cilemeatair air a dhràibheadh.
Bidh ola tar-chuir a’ oxidachadh agus a’ crìonadh aig astar agus teòthachd àrd airson ùine mhòr, agus cuiridh seo ri caitheamh phàirtean meacanaigeach agus milleadh air pàirtean a-staigh an tar-chuir ann an cùisean dona. Mura tèid an ola tar-chuir a chur na àite airson ùine mhòr, bidh an ola tar-chuir a’ fàs nas tiugh, agus mar sin bidh e furasta pìob teas an tar-chuir a bhacadh, agus mar thoradh air sin bidh teòthachd àrd ola tar-chuir agus caitheamh nas miosa. Mura tèid an ola tar-chuir a chur na àite airson ùine mhòr, faodaidh e cuideachd adhbhrachadh gum bi càr fuar a’ charbaid a’ tòiseachadh lag, agus bidh beagan sleamhnachaidh aig a’ charbad rè a’ phròiseas dràibhidh.
4, a bheil feum air criathrag ùr nuair a dh'atharraicheas tu ola an tar-chuir?
Bidh ola tar-chuir a’ sruthadh anns a’ bhogsa gèar, agus fhad ’s a bhios i a’ lubricadh nam pàirtean, nighidh i air falbh na neo-chunbhalachdan a tha ceangailte ri uachdar nam pàirtean. Nuair a bhios na neo-chunbhalachdan a thèid a nighe a’ sruthadh tron chriathar còmhla ris an ola, thèid na neo-chunbhalachdan a shìoladh a-mach, agus thèid an ola ghlan a chaidh a shìoladh a-steach don t-siostam lubricadh a-rithist airson a chuairteachadh. Ach is e am bun-bheachd gum bu chòir deagh bhuaidh sìolaidh a bhith aig an chriathar agad.
Às dèidh ùine mhòr a bhith a’ cleachdadh an criathrag, thèid buaidh an t-sìolaidh a lùghdachadh gu mòr, agus bidh so-ruigsinneachd na h-ola a’ fàs nas miosa is nas miosa.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
