Dè a’ bhuaidh a th’ aig pada còmhdach seòmar bhalbhaichean a tha a’ leigeil a-mach?
Rabhaidhean airson còmhdach seòmar bhalbhaichean atharrachadh:
An toiseach, dèan cinnteach gun cleachd thu còmhdach tùsail seòmar nam bhalbhaichean
Fuasglaidh còmhdach seòmar bhalbhaichean tùsail an duilgheadas. Chaidh seòmar bhalbhaichean Peugeot Citroen tùsail a dhèanamh le Mega, agus is e seo an àireamh pàirt aige. Tha tòrr bathar co-shìnte air a’ mhargaidh, agus tha 95% den chàileachd glè uisgeach, mura h-eil solar seanail earbsach agad, tha coltachd gum bi còmhdach seòmar bhalbhaichean co-shìnte cho àrd ri 95%. Cho luath ‘s a gheibh thu còmhdach bhalbhaichean còmhnard, tha coltachd mhòr ann nach eil e math a chleachdadh, agus tha mòran chunnartan sàbhailteachd ann, leithid an t-inneal a’ ruith airson uair a thìde, nach eil an còmhdach bhalbhaichean a’ leigeil a-mach, an t-inneal a’ dìreadh leathad cas, agus an luathaichear air a bhrùthadh, nuair a tha an cuideam àicheil mòr, bidh an ola a’ leigeil a-mach às a’ phloc còmhdach bhalbhaichean. Nuair a tha an ola einnsein anns a’ chaban nas cunnartaiche, bidh e a’ sruthadh chun iomadachd sgaoilidh gu h-ìosal, agus tha e furasta teine einnsean adhbhrachadh fo theodhachd àrd nas motha na 400 ceum anns an iomadachd sgaoilidh, agus tha na cunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith ann mòr. Bidh cuid de dhaoine a’ cur còmhdach aloi alùmanaim an àite, chan e còmhdach aloi alùmanaim tùsail an fhactaraidh a th’ ann agus chan eil e math a chleachdadh, oir nuair a thèid am bhalbha a chuir a-steach, bidh am plastaig teann, chan eil an aloi alùmanaim ro theann, agus bidh aodion ola ann airson ùine. Gu dearbh, ma tha an fhactaraidh thùsail air a dhèanamh le aloi alùmanaim, feumaidh sinn còmhdach aloi alùmanaim tùsail atharrachadh, ma tha an fhactaraidh thùsail air a dhèanamh le plastaig, feumaidh sinn còmhdach plastaig tùsail atharrachadh.
San dàrna àite, mar a chomharraicheas tu còmhdach tùsail seòmar nam bhalbhaichean
Tha e glè dhoirbh eadar-dhealachadh a dhèanamh le bhith dìreach a’ coimhead air còmhdach seòmar nam bhalbhaichean. An toiseach, thoir sùil air suidheachadh a-staigh còmhdach seòmar nam bhalbhaichean a tha air a bhith sean agus air a mhilleadh: tha am spot dearg air còmhdach seòmar nam bhalbhaichean a chaidh a thoirt air falbh air a mhilleadh agus air tuiteam dheth, agus mar thoradh air sin tha losgadh ola mòr ann. Thoir sùil air mar a nì thu eadar-dhealachadh eadar math agus dona air an dà chòmhdach seòmar nam bhalbhaichean ùra, an dòigh as fhasa coimeas a dhèanamh eadar an glaodh aig na claisean, an glaodh aig pàirtean a’ bhrand, agus na claisean aig an fhactaraidh thùsail Meijia. Tha claisean glaodh phàirtean a’ bhrand garbh, ri fhaicinn leis an t-sùil rùisgte, agus tha glaodh nam pàirtean tùsail gu math èideadh agus grinn. Tha an glaodh aig an ròn fon chaip ola cuideachd gu math eadar-dhealaichte bhon glaodh air taobh clì pàirt a’ bhrand agus an glaodh air taobh deas còmhdach seòmar nam bhalbhaichean tùsail. Mar sin ma tha thu airson atharrachadh, dìreach atharraich na pàirtean tùsail. San treas àite, ceumannan rabhaidh nuair a thèid còmhdach seòmar nam bhalbhaichean 1.6T a chur na àite Tha mòran de luchd-baidhsagal air a bhith a’ fulang le aodion ola còmhdach seòmar nam bhalbhaichean no a bhith a’ fàs nas sine ann an còmhdach seòmar nam bhalbhaichean. Às dèidh nach do dh’fhuasgail an t-ath-chur an duilgheadas, gu dearbh, tha trì adhbharan ann, cuimhnich air na trì puingean a leanas, mura stad an ath-chur còmhdach seòmar na bhalbhaichean. An toiseach, is e còmhdach seòmar na bhalbhaichean tùsail eileamaid riatanach; An dàrna puing, às dèidh fosgladh còmhdach seòmar na bhalbhaichean, bu chòir ùine fuarachaidh a bhith gu leòr, an treas puing, a rèir an torque àbhaisteach, gus na sgriothan a stàladh, fhad ‘s a tha na trì puingean gu h-àrd nan deagh fhuasgladh air an duilgheadas, chan e lochd dealbhaidh a th’ ann an duilgheadas còmhdach seòmar na bhalbhaichean.
San ceathramh àite, bheir sinn aire mhòr don luach cuideam àicheil
Tha cuideam àicheil einnsean 1.6T caran neo-aithnichte do mhòran dhaoine, agus bheir sinn an luach seo dhut an-diugh gus sgrùdadh losgadh ola a dhèanamh nas fhasa san àm ri teachd. An toiseach, tha inneal ann airson luach cuideam àicheil a dhearbhadh, às deidh don chàr teth a bhith ann, an luach cuideam àicheil a lorg, cuir aon cheann den phìob a-steach do phort lìonaidh an tomhas-ola, agus suidhich an ceann eile mar aonad mbar, faodaidh tu tòiseachadh air deuchainn. Tha atharrachadh beag ann an luach àbhaisteach 1.6T timcheall air 35, ma tha nas lugha na 25 bidh e follaiseach gu bheil e a’ tòiseachadh air ola a chaitheamh, aig an àm seo chan fhaicear cleachdadh dhòighean traidiseanta gus caip na h-ola fhosgladh agus an tomhas-ola a tharraing a-mach, faodaidh e a bhith faisg air 3000-4000 cilemeatair gach liotar de chaitheamh ola. Ma tha e nas ìsle na 12, bidh caitheamh ola neo-àbhaisteach follaiseach ann, agus tha caitheamh liotair ola airson grunn cheudan cilemeatair no mìle cilemeatair cumanta. Gu sònraichte nuair a bhios còmhdach tùsail seòmar nam bhalbhaichean a’ fàs sean, chan eil an caitheamh ola ann an dràibheadh aig astar ìosal sa bhaile follaiseach, agus bidh an caitheamh ola ann an dràibheadh aig astar àrd follaiseach.
