Dè na comharran a th’ aig absorber clisgeadh briste
01
Aoidionachd ola absorber clisgeadh: tha uachdar àbhaisteach an absorber clisgeadh tioram agus glan, ma tha ola aoidionach ann, tha e a ’nochdadh gu bheil an ola uisgeachaidh taobh a-staigh an t-sùlaire clisgeadh air a phumpadh a-mach à pàirt àrd an t-slat piston, sa chùis seo an clisgeadh tha absorber gu bunaiteach air fàiligeadh;
02
Thachair fuaim. Ma tha an clisgeadh absorber a’ faireachdainn gu h-annasach nuair a tha an carbad a’ draibheadh air rathad cnapach, tha e glè choltach gur e seo adhbhar milleadh air an sùgh clisgeadh;
03
Bidh cuid de luchd-glacaidh clisgeadh càr air an tarraing ro fhada, a’ leantainn gu ruith neo-chothromach a’ charbaid, agus bidh cuid eadhon a’ ruith far na trioblaid.
04
Tha an astar breiceadh nas fhaide. Nuair a bhios an carbad dealain a’ breiceadh, bidh an astar breiceadh ag àrdachadh gu mòr, a’ nochdadh gu bheil sùgh clisgeadh a’ charbaid dealain briste.
05
Tha an chassis sgaoilte. Nuair a tha an carbad a’ draibheadh gu rathad cnapach, ma lorgar gu bheil sealladh a’ chuirp ro chnapach agus gu siubhlach, mar as trice tha e na dhuilgheadas leis an t-sluic clisgeadh;
06
Bidh taidhrichean a 'caitheamh gu mì-chothromach. Nuair a thèid an inneal clisgeadh a mhilleadh, bidh a ’chuibhle a’ crathadh gu mì-mhodhail tron phròiseas dràibhidh, a ’leantainn gu roiligeadh a’ chuibhle agus uinneanan eile, gus am bi am pàirt taidhrichean a bhios a ’conaltradh ris an talamh air a chaitheamh gu dona, agus nach eil buaidh air a’ phàirt neo-conaltraidh, a ’cruthachadh cruth caitheamh neo-chothromach.
07
Crith cuibhle stiùiridh Tha mòran phàirtean taobh a-staigh an t-sùladair clisgeadh leithid ròin piston agus bhalbhaichean. Nuair a bhios na pàirtean sin a’ caitheamh a-mach, bidh lionn a’ sruthadh a-mach às a’ bhalbha no an ròn an àite a bhith a’ cumail sruth cunbhalach. Bidh seo ag adhbhrachadh crith bhon chuibhle stiùiridh. Ma dhràibheas tu thairis air tuill, talamh creagach, no cnapan, bidh an crathadh a’ fàs nas dian.
08
Nuair a thionndaidheas an càr, bidh rolla corp a ’chàir ag àrdachadh gu mòr, agus bidh eadhon leathad taobh a’ tachairt ann an droch chùisean. Tha seo gu ìre mhòr air sgàth gu bheil an aghaidh an absorber clisgeadh ro bheag gus casg a chuir gu h-èifeachdach air teannachadh an earraich.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
