An diofar eadar siolandair maighstir clutch agus siolandair tràill clutch
Tha am prìomh siolandair clutch agus an siolandair dràibhidh co-ionann ri dà siolandair uisgeachaidh. Tha pìob in-ghabhail agus pìob toraidh aig a’ phrìomh phump, agus chan eil ach aon phìob aig a’ phump meòir. Gnìomh an t-siolandair clutch: Tha am pumpa maighstir clutch a’ toirt iomradh air a’ phàirt a tha ceangailte ris a’ pheadal clutch agus ceangailte ris an àrdachadh clutch tron phìob. Is e an gnìomh aige fiosrachadh siubhail peidal a chruinneachadh agus dealachadh clutch a thoirt gu buil tron àrdachadh. Ma tha am prìomh phump clutch air a’ chàr briste (mar as trice a’ leigeil a-mach ola), is e an comharra as follaisiche nuair a choisicheas tu air a’ ghèar clutch, gum bi e duilich dhut an gèar targaid a chrochadh. Ann an cùisean dona, chan urrainnear an gèar a chrochadh eadhon, oir bidh fàilligeadh an t-siolandair maighstir ag adhbhrachadh dealachadh clutch neo-iomlan no neo-iomlan. Dè ma tha am pumpa maighstir clutch briste? Tha am prìomh phump clutch deiseil, agus chan urrainn dhut an aghaidh àbhaisteach a bhith a’ faireachdainn nuair a choisicheas tu air a’ chliath. Na cuir feachd air a’ ghèar aig an àm seo, air dhòigh eile cuiridh e ris a’ chaitheamh. Fo chumhachan àbhaisteach, is e am fuasgladh air caitheamh pumpa maighstir clutch a chuir na àite gu dìreach. Às deidh na h-uile, chan eil a’ phrìs daor, a’ gabhail a-steach uairean obrach, tha e nas àirde na 100 yuan. Prìomh chleachdadh pumpa le clutch: tha an clutch air a chuir a-steach eadar an einnsean agus an tar-chur, agus gu tric bidh feum air a’ clutch tron phròiseas gu lèir bho thoiseach gu deireadh. ’S e a dhleastanas an t-einnsean agus an tar-chur a dhèanamh mean air mhean ceangailte, gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr a’ tòiseachadh gu rèidh; Gearr dheth a’ cheangal eadar an einnsean agus an tar-chur airson ùine gus gluasad nas fhasa agus buaidh gluasad a lughdachadh; Nuair a bhios an càr ann am breiceadh èiginn, faodaidh e dreuchd dealachaidh a chluich, casg a chuir air cus cuideim air an t-siostam tar-chuir, agus dreuchd dìon sònraichte a chluich. Milleadh air coileanadh pumpa le clutch: Nuair a bhios am pumpa clutch deiseil, fàillidh an cuideam uisgeachaidh agus chan urrainnear an clutch a thòiseachadh. Is e iongantas pumpa clutch dona nach urrainnear an clutch a sgaradh no gu bheil e gu sònraichte trom nuair a thathar a’ ceumadh air a’ clutch. Gu sònraichte, tha an gluasad duilich agus chan eil an dealachadh coileanta. Agus bidh am pumpa a’ leigeil a-mach ola bho àm gu àm. Ma tha am pumpa briste, faodaidh e adhbhrachadh gun ceum an draibhear air a’ clutch, gun a bhith fosgailte no gu sònraichte trom. Gu sònraichte, bidh e duilich gèaraichean atharrachadh, chan eil an dealachadh mionaideach, agus bidh aodion ola ann bho àm gu àm. Cho luath ‘s a dh’ fhailicheas an siolandair air a stiùireadh leis a’ chliath, thèid an co-chruinneachadh a chur na àite gu dìreach ann an naoi a-mach à deich cùisean. Modh càraidh airson aodion ola siolandair air a stiùireadh leis a’ chliath: Thathas a’ moladh am pàirt a chur na àite. Tha aodion pumpa a’ chliath mar thoradh air caitheamh a’ phistein agus a’ chupa anns a’ phump clutch, agus chan urrainnear ola a’ chliath a seuladh. Leis nach eil goireasan sam bith aig a’ phump clutch an-dràsta, chan eil an fhàinne leathair furasta a chàradh, agus feumar an co-chruinneachadh a chur na àite. Nota: Tha an susbaint gu h-àrd bhon eadar-lìn, airson fiosrachaidh a-mhàin. Airson duilgheadasan sònraichte, feuch an dèilig thu riutha fo stiùireadh phroifeiseantaich cumail suas.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
