An eadar-dhealachadh eadar prìomh mhaighstir clutch agus siolandair thràillean bearradh
Tha an comharra-siolandair clutch agus an siolandair dreathadach co-ionann ri dà siolandair uisgeachaidh. Tha pìob caolas aig a 'phrìomh phump agus pìob mòr-bhùth, agus chan eil ach aon phìob aig a' phump meur. Tha obair na Prìomh Shiorrinder a 'phrìomh siolandair clutch: am prìomh phump clutch a' toirt iomradh air a 'phàirt co-cheangailte ris a' pheadal clutch agus ceangailte ris an àrdachadh a 'Bhitheam tron tubacaich. Is e an gnìomh aige fiosrachadh siubhail peadal a chruinneachadh agus a bhith a 'tuigsinn sgaradh bearradh tron àrdachadh. Ma tha am prìomh phump clutch air a 'chàr briste (mar as trice ola a tha a' tighinn a-mach), mar sin an t-symmtom as follaisiche nuair a bhios tu a 'ceum air a' ghèar clutch, bidh e duilich a bhith a 'crochadh an gèar targaid. Ann an droch chùisean, chan urrainnear an gèar a chuir dheth, oir leanaidh fàiligeadh a 'phrìomh siolandair gu sgaradh bearradh neo-chrìochnach no neo-choileanta. Dè ma tha am pump maighstir bearradh briste? Tha am prìomh phump clutch deiseil, agus chan urrainn dhut a bhith a 'faireachdainn an aghaidh àbhaisteach nuair a cheum thu air a' bhearradh. Na bi a 'toirt taic don gèar aig an àm seo, air a chaochladh cuiridh e caitheamh air caitheamh. Fo suidheachaidhean àbhaisteach, tha am fuasgladh air caitheamh a 'phump map a' Bhuinn a chur na àite gu dìreach. Às deidh a h-uile càil, chan eil a 'phrìs daor, a' toirt a-steach uairean obrach, tha e còrr is 100 yuan. Tha prìomh chleachdadh a 'phumpa Dreach Clutch: tha a' bhearradh air a chuir a-steach eadar an einnsean agus an sgaoileadh gu tric air a 'phròiseas gu lèir bho thoiseach. Is e a dhleastanas an einnsean agus an sgaoileadh mean air mhean a 'dol an sàs gu mean air mhean, gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr a' tòiseachadh gu rèidh; Gearradh dheth an ceangal eadar an einnsean agus an tar-chuir gus gluasad agus buaidh gluasad a lughdachadh; Nuair a tha an càr ann am breiceadh èiginn, faodaidh e dreuchd gu leth a dhealbhadh, casg a chuir air an t-siostam sgaoilidh leithid cus, agus pàirt dìon sònraichte a chluich. Coileanadh de mhilleadh pumpa air a stiùireadh Clutch: Nuair a bhios am pumpa clutch deiseil, bidh an cuideam uisgeachaidh a 'fàiligeadh agus chan urrainnear a' Bhutch a thòiseachadh. Is e an iongantas a 'phump clutch cha b' urrainnear a 'Bhuteath a sgaradh no gu sònraichte trom nuair a bhios tu a' ceumadh air a 'bhearradh. Gu sònraichte, tha an gluasad duilich agus chan eil an dealachadh coileanta. Agus bidh am pumpa a 'leaghadh ola bho àm gu àm. Ma tha am pumpa briste, dh 'fhaodadh gun toir e an draibhear ceum air a' bhutch, gun a bhith fosgailte no gu sònraichte trom. Gu sònraichte, bidh e duilich gèilleadh, chan eil an dealachadh mionaideach, agus bidh aodannan ola bho àm gu àm. Aon uair 's gu bheil an siolandalan siolandair rothlach a' fàiligeadh, thèid an t-Seanadh a chuir an àite gu dìreach ann an naoi a-mach à deich cùisean. Modh càraidh air modh ola siolandair siolandair siolandair clutch: thathas a 'moladh an àite a' phàirt. Chan urrainnear a bhith a 'lìonadh a' phump clutch air an caitheamh na piston agus an cupa anns a 'phump buinn, agus chan urrainnear an ola Clutch a sheulachadh. Leis nach eil goireasan sam bith aig a 'phumpadh clutch an-dràsta, feumar am fàinne leathair a chàradh, agus feumar an t-Seanadh a chuir nan àite. Nota: Tha an susbaint gu h-àrd bhon eadar-lìn, airson a bhith ag innse a-mhàin. Airson duilgheadasan sònraichte, thoir sùil orra fo stiùireadh proifeiseantaich cumail-a-chumailachd.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
