Dè thachras nuair a bhios càr a’ leigeil ola a-steach don einnsean stiùiridh aige?
An toiseach, an urrainn dha aodion ola inneal stiùiridh fosgladh fhathast? Is e an inneal stiùiridh am pàirt as cudromaiche airson gnìomh stiùiridh a’ chàir, agus tha e cuideachd na ghealladh cudromach airson sàbhailteachd a’ chàir. Cho luath ‘s a lorgar aodion ola inneal stiùiridh, is fheàrr a chuir sa bhad chun bhùth 4S no factaraidh cumail suas airson cumail suas. Mura h-eil ann ach dòrtadh ola beag, faodaidh tu cumail a’ dol ga fhosgladh fhathast, ach ma lorgas tu gu bheil an dòrtadh ola air buaidh a thoirt air dràibheadh àbhaisteach, is fheàrr gun a bhith a’ leantainn air adhart ga fhosgladh, às deidh a h-uile càil, chan e fealla-dhà a th’ ann an cunnart sàbhailteachd, ma thachras rudeigin, tha aithreachas ort tha e ro fhadalach.
2, Am feallsanachd aodion ola cumanta ann an càraichean 1. Carson a tha an càr ùr dìreach air fosgladh air an ola? Ma tha coltas ann gu bheil aodion ola ann an càr ùr-cheannach, tha coltas ann gu bheil e air a thruailleadh gun fhiosta san t-seanadh no dìreach conaltradh ri teòthachd àrd agus cuideam àrd ag adhbhrachadh beagan ola a’ dol a-mach, agus is e sin rud nas àbhaistiche. Ach, ma tha e na aodion ola dona, feumar fios a chuir chun bhùth 4S a cheannaich thu an toiseach ann an deagh àm airson a thilleadh no a chàradh.
2. A bheil aodion anns a’ phìob-sgaoilidh na dhuilgheadas mòr? An toiseach, feumaidh sinn dearbhadh a bheil i a’ leigeil a-mach no a’ leigeil a-mach. Ma tha ceò gorm a’ tighinn a-mach às a’ phìob-sgaoilidh, tha e a’ comharrachadh gu bheil am piston agus balla an t-siolandair air an seuladh gu math, agus dh’ fhaodadh seo a bhith air adhbhrachadh le cus caitheamh air slat a’ bhalbha no fàilligeadh ròn ola slat a’ bhalbha, agus mar sin tha an ola anns an t-seòmar bhalbha air a shùghadh a-steach don t-seòmar losgaidh. Ma chì thu ceò gorm bhon phort lìonadh ola, faodar a dhearbhadh an toiseach nach eil buaidh seulachaidh slat ceangail a’ piston math. Tha fuadach slat ceangail a’ piston agus balla an t-siolandair ro mhòr, tha sùbailteachd fàinne a’ piston beag, glaiste no mu choinneamh, agus tha beàrn aig a’ cheann agus am beàrn taobh ro mhòr, agus mar sin tha fàinne a’ piston a’ dèanamh ola pumpa air adhbhrachadh leis an iongantas locht.
3. Dè bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha mo bhogsa gèara ag aodion ola? Air sgàth nan suidheachaidhean obrach cruaidh a tha aig a’ bhogsa gèara, tha an teòthachd sa bhogsa glè àrd cuideachd, agus mar sin tha an smùid a chruthaicheas an ola lubricating sa bhogsa làn den bhogsa, agus mar thoradh air sin bidh barrachd cuideam sa bhogsa. Nuair a tha an cuideam sa bhogsa mòr, bidh a h-uile àite seulachaidh fo bhuaidh cuideam, agus bidh an t-àite as laige ag aodion. Tha còrr is 90% de dhuilgheadas aodion ola air adhbhrachadh le creimeadh agus aois an ròin ola. Ma lorgar an aodion ola, rachaibh gu stèisean cumail suas bùth 4S ann an àm airson sgrùdadh agus cumail suas.
4. Dè am pàirt den aodion breic a tha briste? Tha am pìob breic ceangailte ris a’ phump breic agus colbh àrd a’ phloc breic, nuair a thèid am peidal breic a bhrùthadh, thèid an ola breic a ghluasad chun piostan den chaliper tron phìob, agus brùthaidh am piostan am pad breic gus an diosc breic a bhrùthadh, agus mar thoradh air sin bidh buaidh breiceadh ann. Nuair a bhriseas an loidhne breic, bidh aodion ola ann. Tha aodion bhon phìob breic glè chunnartach. Ma bhriseas am pìob gu h-obann, fàillidh am breic. Airson do shàbhailteachd dràibhidh, rach gu stèisean cumail suas bùth 4S gu cunbhalach gus sùil a thoirt air inbhe a’ phìob breic.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
