Chan urrainn don phump breic aire a thoirt do phrìomh phàirtean an t-siostam breic
Leis cho mòr ‘s a tha càraichean, bidh daoine gu tric a’ bruidhinn mu choileanadh agus astar a ’chàir, ach gu tric tha e furasta dearmad a dhèanamh air siostam breic a’ chàir. Agus airson an t-siostam breiceadh, thuirt mòran de charaidean luchd-seilbh air an ainm gur dòcha gur e am breic làimhe, breic coise is mar sin air adhart, ach a bheil fios agad gu bheil mòran phrìomh phàirtean san t-siostam breiceadh? Bruidhnidh sinn mu aon dhiubh an-diugh, am pumpa breic.
Dè a th 'ann am pumpa breic
Tha pumpa breic na phàirt breic chassis riatanach den t-siostam breic, ris an canar cuideachd calipers. Is e a phrìomh obair a bhith a’ putadh a’ phloc breic, an diosc breic brisidh pad breic, gus an tèid an astar a lughdachadh agus a stad.
Anns a ’chàr luchd-siubhail, bidh an siostam breic a’ gabhail ri breiceadh uisgeachaidh, a tha air a dhèanamh suas den phrìomh phump breic agus a ’phìob ola breic, sa mhòr-chuid tron phrìomh phump breic, tha an ola breic air a ghluasad chun phump meur breic, gus am bi an diosc breic agus bidh am ceap breic a’ toirt a-mach suathadh, a’ leantainn gu buaidh breiceadh.
Nuair a thèid a chur na àite
Tha cleachdadh chàraichean ro fhada gu tric na adhbhar cudromach airson a bhith a’ fàs nas sine den phump breic (cearcall cumail suas coitcheann a’ phump breic: timcheall air 30,000 cilemeatair de chuibhle aghaidh an diosc, timcheall air 60,000 cilemeatair de chuibhle cùil an diosc, agus timcheall air 100,000 cilemeatair de bhreic an druma). A rèir suidheachadh an rathaid dràibhidh agus cleachdaidhean dràibhidh, bheir na factaran sin buaidh air call a’ phump breic gu diofar ìrean. Tagh pumpa breic àrd-inbhe gus am beatha seirbheis adhartachadh nas fheàrr, leithid: faodaidh pumpa breic Toman ruighinn 100,000 cilemeatair no 8 bliadhna de chearcall cumail suas.
Aig amannan àbhaisteach, is urrainn dhuinn ionnsachadh mun phump breic tro chuid de mhion-fhiosrachadh ann an ùine, agus cumail suas agus cuir an àite e cho tràth ‘s a ghabhas. Nuair nach eil am breic làidir gu leòr airson breic, tha an astar breic ro fhada, tha am breic tarraing glaiste, chan eil an taic air a thilleadh agus feumar sùil a chumail air suidheachaidhean eile cho luath ‘s a ghabhas gus casg a chuir air duilgheadas a’ phump breic a bhith a ’toirt buaidh air cleachdadh àbhaisteach den t-siostam breic.
Breic co-dhiù, mìltean sàbhailte. Tha càileachd a 'phumpa breic a' toirt buaidh dhìreach air siostam breic a 'chàir, agus anns a' phròiseas a bhith a 'cleachdadh a' chàr, feumar cuideachd breic a 'chàir a chumail suas agus a chumail suas gu cunbhalach.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earranta dealasach a thaobh reic MG& MAUXS auto pàirtean fàilte a cheannach.
