Ciamar a tha absorber clisgeadh ag obair?
Bithear a’ cleachdadh luchd-glacaidh clisgeadh gus an clisgeadh a thig a-mach as t-earrach a chumail fodha nuair a gheibh e seachad air an clisgeadh agus an clisgeadh bho uachdar an rathaid.Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean gus gabhail ri clisgeadh frèam is bodhaig a luathachadh agus gus comhfhurtachd marcachd chàraichean adhartachadh.Às deidh uachdar an rathaid neo-chòmhnard, ged a dh’ fhaodas an t-earrach absorber clisgeadh crathadh rathaid a shìoladh, bidh gluasad ath-chuairteach aig an earrach fhèin cuideachd, agus thathas a ’cleachdadh an sùgh clisgeadh gus casg a chuir air leum an earraich.
Gus comhfhurtachd marcachd a ’chàir a leasachadh nuair a tha an eileamaid elastagach ann an crathadh clisgeadh, tha an sùgh clisgeadh eileamaid elastagach air a chuir a-steach aig an aon àm anns a’ chrochaidh gus an crathadh a lughdachadh.Tha an inneal clisgeadh a thathar a’ cleachdadh anns an t-siostam crochaidh na ghlacadair clisgeadh uisgeachaidh, agus is e am prionnsapal obrach aige, nuair a bhios an crathadh gluasad dàimheach a’ tachairt eadar am frèam (no am bodhaig) agus an cas, gum bi am piston a’ gluasad suas is sìos taobh a-staigh an inneal clisgeadh.Bidh an ola anns an t-seòmar absorber clisgeadh a’ sruthadh a-rithist bho aon seòmar gu seòmar eile tro phòlaichean eadar-dhealaichte.Aig an àm seo, tha an suathadh eadar balla an toll agus an ola agus an suathadh a-staigh eadar na moileciuilean ola a ’cruthachadh feachd tais air a’ chrith, gus am bi lùth crathaidh càr air a thionndadh gu lùth teas ola, agus an uairsin air a ghabhail a-steach leis an absorber clisgeadh agus sgaoileadh don àile.Nuair a dh’ fhanas an earrann trannsa ola agus factaran eile gun atharrachadh, bidh an fheachd taise ag àrdachadh no a’ lughdachadh na h-astar eadar am frèam agus a’ chrann (no a’ chuibhle), a tha co-cheangailte ri slaodachd na h-ola.
Tuairisgeul air prionnsapal obrach an absorber clisgeadh siolandair cleasachd dà-thaobhach: Anns a ’bhuille teannachaidh, tha e a’ ciallachadh gu bheil cuibhle a ’chàr faisg air a’ bhodhaig, gu bheil an sùgh clisgeadh air a dhlùthadh, agus gu bheil am piston anns an inneal clisgeadh a ’gluasad sìos.Bidh an ìre as ìsle de piston a’ lughdachadh agus bidh cuideam ola ag àrdachadh.Bidh an ola a 'sruthadh tron bhalbhaid sruthadh chun an t-seòmair os cionn an loine (seòmar àrd).Tha pàirt de rùm an t-slat piston anns an t-seòmar àrd, agus mar sin tha meud nas àirde an t-seòmair àrd nas lugha na meud lùghdaichte an t-seòmair ìosal, agus an uairsin bidh pàirt den ola a’ putadh a ’bhalbhaid teannachaidh gus sruthadh air ais chun siolandair stòraidh. .Tha eaconamaidh connaidh nam bhalbhaichean sin a’ cruthachadh feachd taise a’ chrochaidh aig àm gluasad teannachaidh.Nuair a thèid an absorber clisgeadh a leudachadh, tha a ’chuibhle co-ionann ri bhith a’ gluasad air falbh bhon bhodhaig, agus tha an sùgh clisgeadh air a leudachadh.Bidh piston an absorber clisgeadh a’ gluasad suas.Bidh an cuideam ola ann an seòmar àrd an piston ag èirigh, tha a 'bhalbhaid sruthadh dùinte, agus bidh an ola anns an t-seòmar àrd a' putadh a 'bhalbhaid leudachaidh a-steach don t-seòmar ìseal.Mar thoradh air an t-slat piston a bhith ann, chan eil an ìre de dh’ ola a tha a ’sruthadh a-mach às an t-seòmar àrd gu leòr gus meud nas motha den t-seòmar ìosal a lìonadh.Is e am prìomh adhbhar am falamh anns a’ chuas ìosal.Aig an àm seo, bidh an ola anns an t-siolandair stòraidh a’ putadh a’ bhalbhaid dìolaidh 7 a-steach don t-seòmar ìosal gus ath-lìonadh.Mar thoradh air gnìomhachd smeòrach nam bhalbhaichean sin, tha an crochaidh ag obair mar inneal taise tron ghluasad sìnte.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earranta dealasach a thaobh reic MG& MAUXS auto pàirtean fàilte a cheannach.
