SAIC MG350/MG5 PÀIRTEAN AUTO CÀR SPARE Bàr cobhsachaidh aghaidh slat ceangail -50016116 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Dè thachras nuair a bhriseas slat ceangail bàr cobhsachaidh aghaidh?
Thoir an aire nach eil am pòla cothromachaidh air thuaiream, feumaidh tu a bhith dòchasach mun inneach agus an obair-ciùird, chan eil am pòla cothromachaidh a’ ciallachadh, mar as àirde an neart, ’s ann as fheàrr, chan eil e a’ ciallachadh, mar as làidire, ’s ann as fheàrr, ma tha an neart ro àrd, leigidh ùine mhòr leat crochadh os a chionn, is e sin, ma stàlaicheas tu am pòla cothromachaidh ann an suidheachadh toll a’ chuirp, bidh e a’ deformachadh leis gu bheil am beam ro theann agus chan eil an tionndadh a thachras nuair a thèid thu tro oisean aig astar àrd a’ leigeil le cruas a’ bhìma an fheachd a thoirt air falbh.
Nuair a bhios an deformachadh crochaidh air gach taobh neo-ionann agus a’ bhodhaig claon ris an rathad, bidh aon taobh den fhrèam a’ gluasad faisg air taic an earraich, bidh ceann taobh a’ bhàr-chobhsachaidh a’ gluasad suas an coimeas ris an fhrèam, agus tha an taobh eile den fhrèam fada air falbh bhon taic earraich, bidh ceann co-fhreagarrach a’ bhàr-chobhsachaidh a’ gluasad sìos an coimeas ris an fhrèam, ach nuair a bhios a’ bhodhaig agus an fhrèam a’ claonadh, chan eil gluasad coimeasach aig meadhan a’ bhàr-chobhsachaidh thar-ghluasadach ris an fhrèam.
San dòigh seo, nuair a bhios a’ bhodhaig a’ lùbadh, bidh am pàirt fada air gach taobh den t-slat cobhsachaidh a’ lùbadh ann an diofar stiùiridhean, agus mar sin bidh an t-slat cobhsachaidh air a toinneamh, agus bidh a’ ghàirdean taobh air a lùbadh, a tha ag àrdachadh stiffness ceàrn an crochaidh.
Stòr fuaim neo-àbhaisteach: rè na h-ùine dràibhidh air a’ chàr, air sgàth àrdachadh ann am meud a’ phreas eadar an t-slat cobhsachaidh agus an t-slat cobhsachaidh, bheir an càr air an t-slat cobhsachaidh suidhe suas is sìos anns a’ phreas nuair a bhios e a’ dràibheadh ​​​​tro uachdar rathaid neo-chothromach no loidhne dhìreach, agus mar thoradh air sin bidh fuaim ann, agus ma thèid slat cobhsachaidh a’ chàir ùir a phasgadh gu teann leis a’ phreas, cha tachair seo;
Modh lorg: Nuair a lorgas an neach-measaidh chassis a’ chàir, bu chòir dha slat an t-seasmhachd a chrathadh le a làimh gus faireachdainn a bheil beàrn eadar slat an t-seasmhachd agus am preas. Ma tha am beàrn mòr, bu chòir a chur na àite ann an deagh àm.