Dè an gnìomh a th’ aig slige cuibhle aghaidh càr?
Stuth rubair, an-aghaidh sgrìobadh 'S e deflector aerodynamic a tha seo, air a chleachdadh gus strì an aghaidh aerodynamic a' chàir a lughdachadh. Tha a chumadh agus a mheud air an dealbhadh gu faiceallach, agus air an dearbhadh agus air an leasachadh le deuchainnean aerodynamic chàraichean. Tha fios againn gur e an taidheir gluasadach pàirt mhòr de strì na gaoithe a' chàir, agus tha strì na gaoithe a' cuibhle a' dèanamh suas mu 1/3 de strì na gaoithe a' charbaid, gu h-àraidh leis gu bheil buaidh dhìreach aig sruth an adhair aig a' bhonn air taobh na gaoithe den chuibhle agus gu bheil an cuideam nas àirde. Airson a' chuibhle aghaidh, tha e riatanach buaidh dhìreach sruth adhair àrd-astar air a' chuibhle, taobh a-staigh na cuibhle agus cuas còmhdach na cuibhle a lughdachadh, gus am bi an èadhar a' sruthadh cho fada 's as urrainn faisg air taobh a-muigh gualainn an taidheir, mura h-eil cuideachadh ann bhon bhacadh cuibhle aghaidh, thèid an èadhar a tha a' tighinn a-steach a-steach don charbad agus cuas còmhdach na cuibhle gu dìreach, agus an uairsin tro bhuaireadh gluasad na cuibhle, a-steach do bhonn agus taobhan a' charbaid, a' cruthachadh sruth cuibhle an ìre mhath mòr.
Cuin a thèid còmhdach a’ chuibhle aghaidh a chur na àite?
Tha càraichean sìobhalta coitcheann gu bunaiteach le dràibheadh aghaidh, agus is e a’ chuibhle aghaidh an stiùir, agus mar sin tha a’ chuibhle aghaidh mar as trice nas sgudail na a’ chuibhle chùil. Tha mi a’ moladh gun tèid a dhòrtadh aon uair ro agus às deidh 20,000 cilemeatair, ga dhòrtadh mu thrì tursan, agus bidh e 60,000 no 70,000 cilemeatair, agus thèid an caitheamh a chuir na àite cha mhòr. Is e buannachd an dòigh-ais-thionndaidh seo gu bheil cuibhlichean aghaidh is cùil an taidheir a’ caitheamh gu cothromach, agus faodaidh e an fheum as fheàrr a dhèanamh dheth. Is e an droch rud gu bheil na taidhrichean gu bunaiteach air an caitheamh chun na crìche aig an aon àm, agus feumaidh tu ceithir atharrachadh aig an aon àm. Tha dòigh ann cuideachd gun a bhith a’ tionndadh an taidheir, a’ ruith an-còmhnaidh, mu thrì fichead no seachdad mìle, bu chòir caitheamh a’ chuibhle aghaidh atharrachadh, ach leis gur e a’ chuibhle chùil an cuibhle taice, chan eil an ìre caitheamh air ruighinn ìre an atharrachaidh, agus mar sin fhad ‘s a tha an dà chuibhle aghaidh air an loidhne, agus an uairsin ruith mu fhichead no trithead mìle (aig an àm seo tha an cuibhle chùil air a chleachdadh 8-100 mìle cilemeatair), an dà chuibhle aghaidh chun chuibhle chùil, agus an uairsin an cuibhle chùil a chuir a-steach dà chuibhle ùr air a chuir a-steach don chuibhle aghaidh.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh MG a reic.Fàilte air pàirtean càr &MAUXS a cheannach.
