• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MG350/MG5 PÀIRTEAN AUTO SPARE CÀR Aiseil chùil -10203067 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MG 350

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Tasgadh TT

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

 

Ainm nan toraidhean Aiseil chùil    
Iarrtas thoraidhean SAIC MG 350
Toraidhean OEM ÀIREAMH 10203067
Buidheann àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam tagraidh Siostam cumhachd

Taisbeanadh Bathar

Aiseil chùil -10203067
Aiseil chùil -10203067

Eòlas Bathar

 

Mìneachadh air an aiseil chùil agus mar a chàradh agus obrachadh.
Tha an aiseil chùil a’ toirt iomradh air pàirt de shailean dràibhidh chùil tar-chuir cumhachd a’ charbaid. Tha e air a dhèanamh suas de dhà leth-dhrochaid agus faodaidh e gluasad eadar-dhealachaidh leth-dhrochaid a chuir an gnìomh. Aig an aon àm, tha e cuideachd air a chleachdadh gus taic a thoirt don chuibhle agus inneal na cuibhle chùil a cheangal. Ma tha e na charbad le aiseil aghaidh, chan eil an aiseil chùil ach na dhrochaid leanmhainn, aig a bheil dìreach dreuchd giùlain. Mura h-e an aiseil aghaidh an aiseil dràibhidh, is e an aiseil chùil an aiseil dràibhidh, an turas seo a bharrachd air dreuchd a’ ghiùlain cuideachd a’ cluich dreuchd dràibhidh is lughdachadh agus eadar-dhealachaidh, ma tha e na dhràibheadh ​​ceithir-chuibhlichean, mar as trice tha cùis gluasaid air beulaibh an aiseil chùil cuideachd. Tha an aiseil chùil air a roinn ann an aiseil aonaichte agus leth-aiseil. Tha an drochaid aonaichte uidheamaichte le crochadh neo-eisimeileach, leithid crochadh earrach truinnsear, agus tha an leth-dhrochaid uidheamaichte le crochadh neo-eisimeileach, leithid crochadh McPherson.
Prionnsabal obrach
Bidh an t-inneal a’ cur cumhachd chun a’ bhogsa gèara, a thèid a ghluasad chun diosc fiaclach air an aiseil chùil. Tha an diofaradair na aonad slàn, a-staigh tha: Tha pleitean fiaclach beaga ann am meadhan a’ cholbh-tarsainn gu h-àrd le dà ghèar asteroid [a’ cluich pàirt ann an riaghladh astar tionndaidh] tha an diofaradair air a chuir na sheasamh, tha dà tholl chruinn bheag air gach taobh, tha iuchraichean sleamhnachaidh gu h-àrd, bidh sinn tric ag ràdh gu bheil an leth-cholbh air a chuir a-steach an seo, a’ dol dìreach nuair nach eil an colbh-tarsainn a’ gluasad, nuair a ghluaiseas an colbh-tarsainn gus astar nan taidhrichean atharrachadh air gach taobh, Gus comas gluasaid a’ chàir ann an oiseanan a leasachadh!
Is e an aiseil dràibhidh an aiseil cùil aig làraidh Jiefang, agus is e a phrìomh dhleastanas:
(1). Thèid an t-inneal a chur a-mach, thèid an cumhachd bhon chliath, bogsa-gèara agus siaft an tar-chuir a thar-chur tron ​​lughdadair, gus am bi an astar aige a’ lùghdachadh, an torque ag àrdachadh, agus an torque air a thar-chur chun chuibhle dràibhidh tron ​​leth-shaft;
(2). Giùlain luchd aiseil chùil a’ chàir;
(3). Tha feachd ath-bhualadh agus torque uachdar an rathaid air an gluasad chun fhrèam tron ​​​​​​earrach duilleach;
(4). Nuair a bhios an càr a’ ruith, bidh breic a’ chuibhle chùil a’ cluich a’ phrìomh dhreuchd breiceadh, agus nuair a bhios an càr pàirceichte, bidh breic a’ chuibhle chùil a’ gineadh a’ bhreic pàircidh.
cumail suas
Nuair a thathar a’ cleachdadh charbadan, bu chòir salachar is duslach a’ phluga fionnarachaidh air taigheadas an aiseil chùil a thoirt air falbh gu tric, agus bu chòir an glanadh is an drèanadh a thoirt air falbh a h-uile 3000km rè obair-chàraidh gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-slighe-adhair rèidh, gus casg a chuir air àrdachadh cuideam anns an taigheadas adhair air adhbhrachadh le bacadh an adhair agus aodion ola aig uachdar a’ cho-bhanntachd agus an ròn ola. Agus thoir sùil air ìre na h-ola lubricaidh agus càileachd na h-ola, cuir ris no cuir na àite ma tha sin riatanach. Bu chòir an ola gèar a chuir na àite nuair a thèid an locomotaibh ùr a chumail aig 12000km, agus bu chòir càileachd na h-ola a sgrùdadh a h-uile 24000km rè obair-chàraidh, leithid dath neo-dhathte agus tanachadh, agus bu chòir an ola ùr a chuir na àite. Nuair a thèid a chleachdadh ann an àiteachan fuar, bu chòir ola lubricaidh a’ gheamhraidh atharrachadh sa gheamhradh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​timcheall air 80000km airson obair-chàraidh, bu chòir an lughdadair prìomh agus an co-chruinneachadh eadar-dhealaichte a bhith air a dhì-phuinnseanachadh, bu chòir cuas a-staigh taigheadas an aiseil a ghlanadh, agus bu chòir cnothan gach pàirt a theannachadh a rèir an torque ainmichte, agus bu chòir fuasgladh mogaill gach pàirt den ghèar agus beachd conaltraidh uachdar na fiacail atharrachadh.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh MG a reic.Fàilte air pàirtean càr &MAUXS a cheannach.

 

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

taisbeanadh


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte