• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Lùghdachadh glaodh as àirde aghaidh -10046416 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog mg mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MG 350

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: TT Deposit

Brand na Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

 

Ainm bathar Aghaidh lughdachadh glue àrd       
Iarrtas bathar SAIC MG 350
Bathar OEM NO 10046416
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand companaidh CSSOT
Siostam tagraidh Siostam cumhachd

Taisbeanadh bathar

Aghaidh lughdachadh glaodh as àirde -10046416
Aghaidh lughdachadh glaodh as àirde -10046416

Eòlas toraidh

Suidheachadh glaodh mullach absorber clisgeadh aghaidh.
1, ge bith dè an stiùireadh, faodaidh an suidheachadh ùr agus an t-seann a bhith air adhart. Tha feum air suidheachadh ceithir-chuibhlichean airson a bhith a’ cur an àite glaodh mullach cuisean. Feumar an absorber clisgeadh a thoirt air falbh gus an glaodh àrd a chuir an àite, agus dh’ fhaodadh gum bi eadar-dhealachadh ìre ann às deidh an absorber clisgeadh ath-shuidheachadh, agus feumar a ’chuibhle atharrachadh le lorg suidheachadh ceithir-chuibhlichean.
2, tha an clisgeadh aghaidh a’ gabhail a-steach rubair àrd air a bhriseadh bho chaban an einnsein ri fhaicinn ann an suidheachadh àrd na cuibhle. Milleadh rubair mullach an absorber clisgeadh, bidh an absorber clisgeadh a ’sgaoileadh fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios e ag obair, agus dh’ fhaodadh stiùireadh a ’chàir a bhith a’ nochdadh beagan sreap, tha e duilich tilleadh chun taobh cheart, air ais chun iongantas lag.
3. Tha glaodh mullach an absorber clisgeadh aghaidh briste, a chithear bho thaobh a-staigh roinn an einnsein, tha an suidheachadh sònraichte os cionn a’ chuibhle, agus bidh cuid de mhodailean còmhdaichte le plàta plastaig.
4. Is e an dòigh ath-chuiridh an glaodh mullach absorber clisgeadh aghaidh mar a leanas: thoir air falbh an absorber clisgeadh às deidh dhut an còmhdach duslach cnò stèidhichte a thoirt air falbh air an sùgh clisgeadh; Cleachd inneal ceann fosgailte gus an t-slat gheal a chàradh. Cleachd sreang ceann fosgailte no sreang bogsa no sreang beag a ghabhas atharrachadh gus an cnò stèidhichte a thoirt air falbh. Thoir air falbh an glaodh àrd le sgian; Mu dheireadh cuir a-steach adhesive mullach ùr.
5. Tarraing am putan còmhdach einnsein bho thaobh a-staigh a’ choileach, fosgail còmhdach an einnsein an toiseach, agus thoir air falbh an còmhdach duslach absorber clisgeadh aghaidh. Thoir air falbh na sgriothan agus am bobhla gleidhidh clisgeadh aghaidh leis an inneal sùghaidh clisgeadh aghaidh. An uairsin thoir air falbh an dàrna sgriubha. Dèan sgriubha air na sgriothan fiacail grinn M12 * 5 ullaichte gus a dhol tro tholl a ’ghluasaid aghaidh aghaidh agus thoir air falbh an glaodh mullach aghaidh.
1, bidh an t-einnsean a 'tòiseachadh mar as trice nuair a bhios an càr fuar, is e an adhbhar as cumanta airson an duilgheadas ann a bhith a' tòiseachadh a 'chàr teth gu bheil am measgachadh ro làidir, ach chan eil e a' cumail a-mach gu bheil am measgachadh ro tana air sgàth adhbhar air choireigin. (1) Tha drip an in-stealladh ag adhbhrachadh gum bi an càr teth a’ tòiseachadh duilich. Is e solar ola a bharrachd a th’ anns an injector drip, agus mar as miosa a bhios an injector a’ drip, is ann as làidire a bhios am measgachadh.
2, chan urrainn don chàr teth teine ​​​​a ghlacadh às deidh an lasair a chuir dheth, ach faodaidh e teine ​​​​a ghlacadh às deidh fuarachadh airson na h-adhbharan a leanas: dòrtadh injector: Tha obair in-stealladh ola injector àbhaisteach, ach is e solar ola a bharrachd a th’ ann an sileadh, mar sin mar as cunnartaiche a bhios an in-stealladh a’ sileadh, is ann as làidire a bhios am measgachadh, agus mar thoradh air an sin chan eil an càr teth math airson tòiseachadh.
3. Duilgheadas càileachd connaidh: tha teòthachd an t-seòmair einnsein fhathast glè àrd às deidh don chàr teth a bhith dheth. Ma tha an tomad connaidh fhèin luaineach, tha e furasta cuideam àrd falmhachaidh a chruthachadh anns an rèile connaidh. Nuair a tha an cuideam seo nas àirde na cuideam an t-siostam solarachaidh connaidh, thèid glas-adhair a chruthachadh, ag adhbhrachadh gum bi an ceò ola a bhios an inneal-stealladh ro tana, agus mar sin ga dhèanamh duilich tòiseachadh.
4, chan eil adhbhar a 'phlug sradag ag obair gu math; Vacuum tube aoidionach; Àrd bholtaids aoidionach loidhne; PCV bhalbhaichean air a bhacadh; fàilligeadh sensor suidheachadh Throttle; Fàilligeadh motair stepper leisg; Idle smachd bhalbhaichean teip; Chan eil fosgladh throttle àbhaisteach; Tha an siostam in-ghabhail ag aoidion.
5, chan urrainn don chàr teth a dhol na theine às deidh a bhith a’ cuir às, ach faodaidh e teine ​​​​a ghlacadh às deidh fuarachadh tha na h-adhbharan sònraichte mar a leanas: dribble injector: tha obair in-stealladh ola injector àbhaisteach, ach is e solar ola a bharrachd a th ’ann an dribbleadh, agus mar sin is ann as cunnartaiche a tha an dribble injector, mar as motha a tha am measgachadh, agus mar thoradh air an sin chan eil an càr teth math airson tòiseachadh.

 

 Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earranta dealasach a thaobh reic MG& MAUXS auto pàirtean fàilte a cheannach.

 

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson na rudan sin a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

teisteanas

teisteanas
teisteanas 1
teisteanas 2
teisteanas 2

taisbeanadh


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte