Dè an stuth às a bheil fenderan càr air an dèanamh
Is e plastaig, stàilinn (iarann), agus alùmanum na prìomh stuthan airson sgiathan-dìon (fender) carbaid, a tha an urra ri modail a’ charbaid, an àite, agus riatanasan dealbhaidh.
Seòrsachan is feartan stuthan cumanta Youdaoplaceholder0
stuth plastaig Youdaoplaceholder0: aotrom (a’ lughdachadh cuideam 40%-50%), deagh ghlacadh clisgeadh, agus an aghaidh sìde. Bithear ga chleachdadh gu tric ann am fenderan aghaidh gus corp a’ charbaid agus luchd-coiseachd a dhìon, leithid ann am modalan mar Land Rover Range Rover Evoque agus Peugeot 307.
Stuth stàilinn Youdaoplaceholder0: Tha neart àrd, cosgais ìseal, agus teicneòlas aibidh aige, ga dhèanamh freagarrach airson cinneasachadh mòr. Ach, tha e car trom agus gu tric lorgar e ann am modalan eaconamach.
Stuth alùmanaim Youdaoplaceholder0: Tha e aotrom, tha deagh sheasamh an aghaidh creimeadh ann, faodaidh e eaconamaidh connaidh agus làimhseachadh a leasachadh, ach tha e car daor agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am modalan meadhan-gu-àrd.
Taghadh stuthan agus cleachdadh Youdaoplaceholder0
Bidh na fendearan aghaidh gu tric air an dèanamh de phlastaig no alùmanum gus bualadh a lughdachadh agus cuideam a lughdachadh, agus faodaidh na fendearan cùil a bhith air an dèanamh de stàilinn no plastaig gus neart agus cosgais a chothromachadh. Bidh cuid de mhodalan àrd-inbhe a’ cleachdadh plastaig neartaichte le snàithleach gualain gus cuideam a lughdachadh tuilleadh. Nuair a bhios tu a’ dèanamh taghadh, feumar dearbhadh a dhèanamh air co-fhreagarrachd fànais nan taidhrichean tron “diagram ruith-a-mach cuibhle”.
Am measg nam prìomh bhuaidhean às dèidh gearradh fhendaran charbadan tha crìonadh ann an sàbhailteachd structarail, lughdachadh mòr ann an luach charbadan cleachdte, agus cunnartan cleachdaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Feumar breithneachadh coileanta a dhèanamh air na buaidhean sònraichte ann an co-bhonn ris a’ phròiseas cumail suas agus ìre a’ mhillidh.
Sàbhailteachd structarail agus buaidh gnìomhach
Lagachadh neart structarail : Faodaidh obrachaidhean gearraidh milleadh a dhèanamh air structar giùlain feachd iomlan bodhaig a’ charbaid, a’ lughdachadh strì an aghaidh buaidh. Gu sònraichte ma thachras bualadh taobh no cùil, is dòcha nach bi e comasach dha lùth a’ bhuaidh a sgaoileadh gu h-èifeachdach.
Seasmhachd millte sa chassis: Tha dlùth cheangal aig an fhender chùil ri siostam crochaidh a’ chassis. Dh’ fhaodadh a ghearradh deformachadh adhbhrachadh air structar a’ chassis, a’ toirt buaidh air seasmhachd dràibhidh.
Lùghdachadh ann an coileanadh seulachaidh: Faodaidh càradh neo-iomchaidh leantainn gu droch sheulachadh aig a’ phuing tàthaidh, agus dh’ fhaodadh sin duilgheadasan adhbhrachadh leithid aodion uisge agus barrachd fuaim gaoithe.
Luach eaconamach agus eòlas an neach-cleachdaidh Youdaoplaceholder0
Tha càraichean cleachdte a’ crìonadh gu mòr: Thèid clàran gearraidh a mheas mar charbadan tubaist, agus mar thoradh air sin bidh luach charbadan a’ tuiteam nas motha na 10,000 yuan, agus bidh cuid de luchd-ceannach eadhon a’ diùltadh ceannach;
Àrdachadh ann an cosgaisean cumail suas:
Feumaidh gearradh is càradh dòighean tàthaidh proifeasanta agus tha cosgaisean saothair an ìre mhath àrd annta.
Tha làimhseachadh casg meirge neo-iomchaidh às dèidh sin buailteach meirg adhbhrachadh agus feumaidh e cumail suas tric.
Cunnart cleachdaidh Youdaoplaceholder0:
Dh’fhaodadh fuaimean no crithidhean neo-àbhaisteach tachairt aig an làrach tàthaidh.
Tha astar aois uachdar a’ pheant a’ luathachadh, agus tha duilgheadas an eadar-dhealachaidh dath follaiseach.
Molaidhean càraidh agus fuasglaidhean eile Youdaoplaceholder0
Thoir prìomhachas do chàradh neo-sgriosail : Airson deformachaidhean beaga, thathas a’ moladh dòighean leithid tarraing meatailt duilleig agus càradh teirm-chruthachaidh a chleachdadh gus nach tèid am prìomh structar a ghearradh;
Tagh buidheann proifeasanta Youdaoplaceholder0:
Feumar na h-inbhean pròiseas tàthaidh tùsail bhon fhactaraidh a chleachdadh.
Dearbhaich cleachdadh phlàtaichean stàilinn ghalbhanaichte dà-thaobhach agus làimhseachadh casg meirge electrophoretic cathodic;
Cùm clàran cumail suas : clàraich gu h-iomlan am pròiseas agus na stuthan cumail suas gus am bi e comasach dearbhadh teicnigeach a thoirt seachad rè gnothaichean chàraichean cleachdte.
Mar as trice, ’s e rud àbhaisteach a th’ ann gum bi teantaichean càr a’ fàs teth, gu h-àraidh air adhbhrachadh le giùlan teas rè obrachadh an einnsein agus dealbhadh an t-siostam fuarachaidh. Ach, ma tha an teòthachd ro àrd no ma tha comharraidhean eile ann, dh’fhaodadh sin a bhith a’ comharrachadh gu bheil locht air a’ charbad agus gum feumar a sgrùdadh agus a chàradh ann an deagh àm.
Youdaoplaceholder0 Adhbhar fiabhras àbhaisteach
’S e am fender (ris an canar am fender cuideachd) am pannal a-muigh de chorp a’ charbaid a tha a’ còmhdach nan cuibhlichean agus tha e air a roinn ann an dà phàirt: am pàirt aghaidh agus am pàirt chùil. Tha am fender aghaidh nas buailtiche teasachadh oir tha e faisg air an einnsean. Am measg adhbharan àbhaisteach fiabhrais tha:
giùlan teas einnsein Youdaoplaceholder0: Nuair a bhios an t-inneal a’ ruith, faodaidh an teòthachd aige ruighinn timcheall air 90°C. Tha teas air a ghluasad gu co-phàirtean mun cuairt, a’ gabhail a-steach fendearan, tro rèididheachd teirmeach agus sruthadh adhair.
Buaidh an t-siostaim sgaoilidh teas: nuair a bhios an neach-leantainn fuarachaidh a’ ruith, sgaoilidh e an èadhar teth gu gach taobh, ag adhbhrachadh gum bi teòthachd an teud ag èirigh.
Teasachadh solais-cinn: Bidh obrachadh bulb an t-solais-cinn a’ gineadh teòthachd àrd, agus faodaidh cruinneachadh teas adhbhrachadh gum bi na sgiathan mun cuairt a’ fàs teth.
Factaran stuthan is àrainneachdail: Tha giùlan teirmeach nam fenderan air an dèanamh de mheatailt no plastaig eadar-dhealaichte, agus bidh dràibheadh fada no àrainneachdan àrd-teòthachd a’ neartachadh gineadh teas.
Soidhnichean rabhaidh Youdaoplaceholder0 mu fhiabhras neo-àbhaisteach
Tha na suidheachaidhean a leanas a’ comharrachadh mearachd a dh’ fhaodadh a bhith ann agus feumaidh iad sgrùdadh sa bhad:
Teòthachd ro àrd: Tha e a’ faireachdainn teth ri suathadh no do-ruigsinneach, fada nas àirde na an teòthachd àbhaisteach.
Comharraidhean co-cheangailte: leithid fuaim neo-àbhaisteach, fàileadh loisgte, inneal-rabhaidh teòthachd uisge no crìonadh cumhachd.
Adhbhar a dh’fhaodadh a bhith aig Youdaoplaceholder0:
Teas cus einnsein (leithid dìth fuarachaidh, pumpa uisge millte).
Tha an neach-leantainn sgaoilidh lochtach agus chan urrainn dha teas a sgaoileadh gu h-èifeachdach.
Tha an siostam fuarachaidh gu lèir air fàiligeadh.
Molaidhean làimhseachaidh Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Suidheachaidhean àbhaisteach : Chan eil feum air gnìomh. 'S e feart dealbhaidh den charbad a th' ann.
Suidheachadh neo-àbhaisteach: Stad an carbad sa bhad agus cuir fios gu bùth càraidh proifeasanta gus an siostam fuarachaidh a sgrùdadh (leithid teòthachd an einnsein, gnìomh an neach-leantainn sgaoilidh).
Cumail suas làitheil : Thoir sùil cunbhalach air ìre uisge an fhuarachaidh agus obrachadh an neach-leantainn gus casg a chuir air dràibheadh fo luchd àrd airson ùine mhòr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
