Gnìomh a’ phrìomh airbag ann an càr
’S e prìomh phoca-adhair càr a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid gus ceann is ciste an draibhear a dhìon bho leòn ma thachras tubaist. Nuair a lorgas an sensor tubaist, sèideas an gineadair gas suas gu sgiobalta gus poca-adhair a chruthachadh a tha a’ còmhdach meadhan a’ chuibhle stiùiridh, a’ lughdachadh feachd buaidh nan luchd-siubhail a bhios a’ ruith air adhart air sgàth neo-ghnìomhachd agus a’ cur casg air an cinn bho bhith a’ bualadh air a’ chuibhle stiùiridh no air pannal nan ionnstramaidean.
Meacanachd gnìomh sònraichte
Ma thachras bualadh aghaidh, bidh am prìomh phoca-adhair a’ leudachadh gu luath tro lìonadh naitridein, a’ gabhail a-steach timcheall air 30% de lùth a’ bhualadh agus a’ lughdachadh conaltradh dìreach eadar an luchd-siubhail agus nithean cruaidh taobh a-staigh a’ charbaid.
Dìon stiùiridh Youdaoplaceholder0: Gu sònraichte gus casg a chuir air ciste an draibhear bho bhith a’ bualadh air a’ chuibhle stiùiridh, a’ seachnadh brisidhean easnaichean no leòntan organ a-staigh.
Ceangal mothachaidh Youdaoplaceholder0: Ceangal le mothachairean carbaid gus lìonadh a chrìochnachadh taobh a-staigh ùine freagairt mìle-diog, a’ coileanadh dìon mionaideach.
Earalasan
Seachain a bhith a’ bualadh no a’ bualadh phàirtean an airbag le làimh. Rè sgrùdaidhean làitheil, thoir fa-near a bheil solas comharrachaidh an airbag neo-àbhaisteach (gun a bhith air a lasadh fo chumhachan àbhaisteach)
Nuair a bhios càradh ann, feumar an co-chruinneachadh airbag a chur na àite gu h-iomlan. Na cleachd às dèidh càradh.
Chan eilear a’ moladh gun cuir thu às don phrìomh sholas mearachd airbag càr le bhith a’ cur resistor ris, oir dh’ fhaodadh seo cunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith ann fhalach agus sàbhailteachd dhraibhearan agus luchd-siubhail a chur ann an cunnart. Is e an dòigh-obrach cheart resistors a chleachdadh airson lorg-mearachdan agus an uairsin bun-adhbhar na trioblaid a chàradh, seach an solas mearachd a dhìon gu maireannach.
Na cunnartan agus na h-adhbharan airson gun a bhith a’ moladh an dòigh ceangail strì
Tha cur resistors dìreach ris a’ phrìomh chuairt airbag gus solais-mearachd a thoirt air falbh na obair chunnartaich. Seo cuid de na prìomh adhbharan:
Cunnart sàbhailteachd: Bidh an dòigh ceangail an aghaidh a’ seachnadh uidheam lorg locht siostam an airbag, ga dhèanamh do-dhèanta don t-siostam fìor dhuilgheadasan aithneachadh (leithid acfhainn uèiridh sgaoilte, milleadh air an airbag no fàilligeadh coimpiutair), agus mar thoradh air an sin, cha bhith an airbag comasach air obrachadh a-mach mar as àbhaist ma thachras tubaist, a’ bagairt sàbhailteachd beatha gu mòr.
Neo-èifeachdas Youdaoplaceholder0 : Chan urrainn don dòigh seo ach an solas lochtach a dhìon airson ùine agus chan urrainn dha bun-adhbhar na trioblaid fhuasgladh. Mar eisimpleir, feumaidh cùisean leithid droch cheangal ris a’ phlug no milleadh air fuaran fuilt an airbag càradh proifeasanta fhathast; air neo, lasaidh an solas locht a-rithist is a-rithist.
Tha ùghdarrasan Youdaoplaceholder0 an aghaidh: Tha grunn àrd-ùrlaran càraidh chàraichean ùghdarrasach (leithid Autohome agus Pacific Auto) gu soilleir an aghaidh a’ chleachdaidh seo, a’ cur cuideam air gu bheil e a’ briseadh riaghailtean sàbhailteachd.
Modh eile sàbhailte: Cleachdar strì an aghaidh airson breithneachadh seach cuir às
Chan eil an dòigh ceangail aghaidh air a chleachdadh ach mar inneal breithneachaidh ann an cumail suas proifeasanta gus am puing locht a lorg gu sgiobalta, seach an solas lochtach a thoirt air falbh gu buan. Seo na ceumannan obrachaidh:
Breithneachadh locht Youdaoplaceholder0:
Cleachd an sganair OBD-II gus an còd mearachd a leughadh agus an duilgheadas sònraichte a dhearbhadh (leithid mearachd cuairte fosgailte B1326).
Ma tha an còd mearachd a’ sealltainn gu bheil an aghaidh a tha aig a’ phrìomh phoca-adhair ro àrd, thoir air falbh pluga an phoca-adhair agus ceangail aghaidh eile 15-ohm (a’ dèanamh atharrais air luchd an phoca-adhair).
Dearbhaich Youdaoplaceholder0 an raon locht:
Glan an còd mearachd às dèidh dhut an resistor eile a cheangal:
Ma thèid an solas mearachd a-mach, tha e a’ ciallachadh gu bheil am prìomh phoca-adhair fhèin millte agus gum feumar a chur na àite.
Ma dh’fhanas an solas-mearachd air, tha an duilgheadas anns an acfhainn uèiridh, am pluga no coimpiutair an airbag (leithid droch cheangal anns an earrann fuarain fuilt).
Ceartaich am bun-adhbhar: Youdaoplaceholder0
Duilgheadas le acfhainn uèiridh/pluga Youdaoplaceholder0: Glan an duslach far a’ phluga, càraich na prìnichean no cuir an acfhainn uèiridh na àite.
Milleadh airbag Youdaoplaceholder0: Cuir an àite an t-seanadh airbag co-fhreagarrach.
Fàilligeadh coimpiutair no fuarain fuilt: Càradh no cuir fear eile na àite am modúl smachd airbag/fuilt.
Rabhaidhean airson Obrachadh
Obrachadh proifeasanta: bu chòir breithneachadh a dhèanamh nuair a bhios an carbad dheth gus casg a chur air pocannan-adhair bho bhith gan cur an gnìomh gun fhiosta; Thathar a’ moladh gun dèan luchd-obrach cumail suas proifeasanta seo gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach.
Sònrachadh an aghaidh-aghaidh Youdaoplaceholder0: Ma dh'fheumar aghaidh-aghaidh a chleachdadh, bu chòir an luach àbhaisteach de 15 ohms a thaghadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil ceangal daingeann ann gus conaltradh bochd a sheachnadh.
Youdaoplaceholder0 Thoir prìomhachas do bhith a’ fuasgladh dhuilgheadasan ann am puingean cumanta locht: Tha timcheall air 70% de na solais airbag a’ tighinn air bho cheanglaichean sgaoilte den phlug acfhainn uèiridh no milleadh air fuaran fuilt an airbag. Faodaidh prìomhachas a thoirt do sgrùdadh nan raointean sin an duilgheadas fhuasgladh gu h-èifeachdach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
