Dè a th' anns an t-slat-tarraing taobh a-staigh gèar stiùiridh càr
Tha an t-slat-tarraing taobh a-staigh gèar stiùiridh a’ chàir na phrìomh phàirt den t-siostam stiùiridh, agus tha e gu sònraichte an urra ri bhith a’ sgaoileadh stiùiridhean stiùiridh agus a’ co-òrdanachadh gluasad nan cuibhlichean.
Prìomh ghnìomh
Tha an stiùireadh Youdaoplaceholder0 a’ dol seachad
Nuair a thionndaidheas an draibhear an roth stiùiridh, bidh an gèar stiùiridh ag atharrachadh an àithne stiùiridh gu gnìomh stiùiridh na cuibhle tron t-slat tarraing. Tarraing an t-slat tarraing chlì air ais agus put an t-slat tarraing dheas air adhart gus ceàrn stiùiridh a chruthachadh airson nan cuibhlichean.
Co-òrdanachadh motair Youdaoplaceholder0
Bidh na slataichean ceangail agus na slataichean ceangail crois ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean clì is deas ceangailte ann an dàimh geoimeatrach mionaideach, a’ cumail cunbhalachd nan atharrachaidhean ann am fad na slighe rè tionndadh.
Seasmhachd fiùghantach Youdaoplaceholder0
Leasaich seasmhachd oiseanan a’ charbaid tro structaran meacanaigeach (leithid neartachadh an-aghaidh rollaidh, glasadh geoimeatrach crochaidh, msaa.) agus gabh a-steach crithidhean àrd-tricead eadar 50 agus 120Hz.
Feartan nan co-phàirtean
Structar Youdaoplaceholder0: Mar as trice bidh e ceangailte ris a’ gèar stiùiridh agus na cuibhlichean le structar co-bhanntachd ball, a’ coileanadh 50% de dh’iomadachd tar-chuir torque agus a’ dèanamh cinnteach à cruinneas stiùiridh.
Cumail suas Youdaoplaceholder0: Thoir sùil cunbhalach air teannachd a’ cho-bhàil bhàil agus seulachadh còmhdach an duslach gus casg a chuir air a’ chuibhle stiùiridh bho bhith a’ gluasad no a’ dèanamh fuaimean neo-àbhaisteach air sgàth caitheamh.
Tha slat-ceangail a-staigh gèar stiùiridh càr (mar as trice a’ toirt iomradh air slat-ceangail dhìreach an stiùiridh) na phrìomh phàirt den t-siostam stiùiridh. ’S e a phrìomh obair rothladh a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh gu gnìomh stiùiridh nan cuibhlichean, a’ dèanamh cinnteach à smachd mionaideach.
Mion-sgrùdadh air Gnìomhan Sònraichte
Tar-chur stiùiridh Youdaoplaceholder0
Tha aon cheann den t-slat-ceangail dhìreach ceangailte ri gàirdean tarraing a’ ghèara stiùiridh, agus tha an ceann eile ceangailte ris a’ chnap-stiùiridh. Bidh e ag atharrachadh gnìomh rothlach a’ chuibhle stiùiridh gu feachd putadh-tarraing, a’ toirt air na cuibhlichean aghaidh gluasad gu dìreach. Bidh a neart structarail agus a sheasmhachd a’ toirt buaidh dhìreach air astar freagairt an stiùiridh agus cruinneas làimhseachaidh.
Smachd co-òrdanachaidh gluasad Youdaoplaceholder0
Nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean cnapach no a’ dèanamh tionndadh biorach, feumaidh na slataichean ceangail dìreach seasamh an aghaidh cuideaman teannachaidh is teannachaidh a-rithist is a-rithist gus dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean a’ gluasad air an t-slighe ro-shuidhichte. Ma dh’fhàsas na pàirtean nas sine no ma bhios an t-àite-falaich ro mhòr (mar eisimpleir, ma tha an t-àite-falaich aig a’ bhall nas àirde na 0.8mm), bidh sin ag adhbhrachadh dhuilgheadasan leithid stiùireadh neo-shoilleir agus fuaim neo-àbhaisteach.
Seasmhachd an t-siostaim Youdaoplaceholder0
Tha slataichean ceangail dìreach àrd-inbhe air an dèanamh de stuthan aloidh agus tha feartan rabhaidh sgìths stiallan cuideam aca, a dh’ fhaodas an fheachd air puingean cruaidh a lughdachadh le 40% agus beatha seirbheis an t-siostam crochaidh a leudachadh. Aig an aon àm, tha an structar ceann-bàla dùbailte aige a’ toirt seachad 50% de thar-chur torque, a’ neartachadh sàbhailteachd.
Thathar a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh air fuadach a’ cho-bhàil-bhàil agus staid a’ phreasa air an t-slat-cheangail dhìreach a h-uile 40,000 cilemeatair gus crìonadh ann an coileanadh làimhseachaidh air sgàth caitheamh a sheachnadh.
Is e na prìomh chomharraidhean air lochdan ann an slat-tarraing a-staigh gèar stiùiridh càr mì-thaobhadh a’ chuibhle stiùiridh, gluasad a’ charbaid, stiùireadh neo-fhreagairteach no fuaimean neo-àbhaisteach, msaa. Feumar cumail suas ann an deagh àm gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Taisbeanaidhean cumanta air mearachdan
Feumaidh an roth stiùiridh a bhith air a chlaonadh gus an carbad a chumail a’ gluasad ann an loidhne dhìreach : Feumar ceàrn na roth stiùiridh atharrachadh a dh’aona ghnothach gus an carbad a chumail a’ gluasad ann an loidhne dhìreach, sa mhòr-chuid air sgàth stàladh ceàrr air an t-slat-ceangail a-staigh no fàilligeadh ann a bhith a’ co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean.
Stiùireadh neo-àbhaisteach : a’ gabhail a-steach roth stiùiridh throm, stiùireadh glaiste, astar tilleadh slaodach no feachd neo-chothromach ann an stiùireadh clì is deas, agus dh’ fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach a bhith an cois sin.
Neo-sheasmhachd bodhaig a’ charbaid: Bidh an carbad a’ gluasad gu clì is gu deas fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, gu h-àraidh air rathaidean cnapach.
Fuaim neo-àbhaisteach : Bidh an siostam crochaidh a’ dèanamh fuaim cliog, a dh’ fhaodadh a bhith co-cheangailte ri caitheamh phàirtean ceangail an t-slat-ceangail a-staigh.
Adhbhar na mearachd
Aosachadh phàirtean : Bidh cleachdadh fad-ùine ag adhbhrachadh caitheamh ball-alt slat-ceangail an stiùiridh, sgaoileadh a’ chnò no lùbadh slat-ceangail a-staigh.
Duilgheadas stàlaidh Youdaoplaceholder0: Stàladh ceàrr no fàilligeadh ann a bhith a’ co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean rè obair-chàraidh, agus mar thoradh air sin tha claonadh ann an co-thaobhadh nan cuibhlichean.
Factaran taobh a-muigh: Dh’fhaodadh bualadh, creimeadh no dìth lubrication milleadh a dhèanamh air structar a-staigh an t-slat-tarraing cuideachd.
Molaidhean làimhseachaidh
Thathar a’ moladh fios a chur gu ionad cumail suas proifeasanta airson sgrùdadh an toiseach.
Crath ceann ball na slaite tarraing a-staigh gus deuchainn a dhèanamh air an sgaoilteachd
Thoir sùil a bheil na cnothan sgaoilte no meirgeach
Cuir pàirtean millte nan àite agus dèan co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean ma tha sin riatanach.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
