A bheil an dà chuid na cnapan-starra aghaidh is cùil air an dèanamh de phlastaig
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair càr a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh feachdan buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl bodhaig a’ charbaid. O chionn iomadh bliadhna, chaidh bampairean aghaidh is cùil chàraichean a dhèanamh le bhith a’ stampadh phlàtaichean stàilinn gu bhith nan stàilinn seanail, a chaidh a cheangal no a thàthadh ri sailtean fada an fhrèam. Bha beàrn car mòr eatorra agus bodhaig a’ chàir, a bha a’ coimhead glè mhì-tharraingeach. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus cleachdadh farsaing plastaig innleadaireachd ann, tha bampairean chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air slighe ùr-ghnàthachaidh a ghabhail. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas na gnìomhan dìon tùsail aca, bidh bampairean aghaidh is cùil chàraichean an-diugh cuideachd a’ strì airson co-chòrdadh agus aonachd le cumadh bodhaig a’ charbaid agus a’ sireadh an cuideam fhèin. Tha bampairean aghaidh is cùil càr le chèile air an dèanamh de phlastaig, ris an can daoine bampairean plastaig. Tha trì pàirtean ann am bampair plastaig càr coitcheann: am plàta a-muigh, an stuth maothachaidh agus an crois-bhòrd. Nam measg, tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha an crois-bhòrd air a chruthachadh ann an clais cumadh U le bhith a’ stampadh plàta tana fuar-roiligeadh. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ chrois-bham.
’S e na prìomh adhbharan nach eilear a’ moladh am bampair aghaidh ath-pheantadh nach gabh am peant factaraidh tùsail ath-riochdachadh, tha an stuth plastaig a’ fàgail an ath-pheantadh buailteach do bhith a’ rùsgadh dheth, tha an diofar dath follaiseach a’ toirt buaidh air a’ choltas, tha an èifeachdas cosgais ìosal, agus dh’ fhaodadh e luach fuigheall a’ charbaid a lùghdachadh. Tha na factaran sin a’ ciallachadh nach eil e riatanach sgrìoban beaga ath-pheantadh mar as trice.
Youdaoplaceholder0 neo-sheasmhachd peant tùsail an fhactaraidh
Tha am peant factaraidh tùsail air a dhèanamh tro phròiseas bèicearachd aig teòthachd àrd, a’ cruthachadh structar ceithir-shreathan (sreath electrophoretic, còmhdach eadar-mheadhanach, sreath peant dathte agus sreath còta soilleir), aig a bheil strì an aghaidh sgrìoban agus greamachadh sàr-mhath. Ach, airson peantadh suathaidh, chan urrainnear ach peant càraidh aig teòthachd ìosal a chleachdadh, nach urrainn coinneachadh ris na h-aon inbhean pròiseas, agus mar thoradh air sin tha lùghdachadh mòr ann an seasmhachd. Mar eisimpleir, tha deuchainnean a’ sealltainn nach eil greamachadh phàirtean plastaig às deidh ath-pheantadh ach aon trian de ghreamachadh an fhactaraidh thùsail, agus tha iad buailteach do bhith a’ rùsgadh no a’ faireachdainn gràineach.
Tha feartan stuthan plastaig a’ cur crìochan air
Tha còrr is 90% den chnap-starra aghaidh air a dhèanamh de phlastaig polypropylene (PP), aig a bheil structar moileciuil teann agus lùth uachdar ìosal, ga dhèanamh duilich don pheant cumail gu daingeann. Bidh riochdairean fuasglaidh molltair no stains ola bhon chinneasachadh a’ lughdachadh greamachadh tuilleadh, agus tha am peant buailteach a bhith a’ rùsgadh dheth no a’ fàs neo-chothromach às deidh suathadh. A bharrachd air an sin, chan eil plastaig a’ meirgeadh. Nuair a tha sgrìoban beaga ann nach dèan cron air a’ phrìomhar, faodar a chàradh dìreach le bhith ga shnaidheadh no ga chearadh, gun fheum air ath-pheantadh.
Is e fìor lochd peant suathaidh
Youdaoplaceholder0 Duilgheadas eadar-dhealachaidh dath: Feumaidh peantadh suathaidh measgachadh dathan air an làrach, ach bidh am peant tùsail a’ seargadh às deidh an carbad a chleachdadh, ga dhèanamh duilich a mhaidseadh gu dìreach. Tha eadar-dhealachadh faisg air 40% ann an ìre gabhail a-steach peant le plastaig agus meatailt, agus mar thoradh air sin tha eadar-dhealachaidhean dath mòra ann (mar eisimpleir, ruigidh luach ΔE an eadar-dhealachaidh dath ann am Modail Tesla 3 3.8), agus tha e nas fosgailte do sholas na grèine.
Buaidh ìre gleidhidh air: faodar peantadh suathaidh farsaing a mheasadh gu ceàrr mar gum biodh tubaist mhòr air a bhith aig a’ charbad, a bheir buaidh air prìs malairt chàraichean cleachdte; Mura tèid ach am bumper a chur na àite, cha tèid a mheas mar charbad tubaist.
Ma tha sgrìob air a’ chnap-starra aghaidh, tha sin an urra ri measadh coileanta air ìre a’ mhillidh, riatanasan bòidhchead agus cosgaisean càraidh. Faodar sgrìoban beaga nach dèan cron air a’ phrìomhar a lìomhadh. Ma tha milleadh mòr ann no ma tha am prìomhar fosgailte, thathar a’ moladh peant spraeraidh a chleachdadh airson càradh.
Molaidhean làimhseachaidh agus mion-sgrùdadh riatanach Youdaoplaceholder0
Plana làimhseachaidh airson sgrìoban beaga Youdaoplaceholder0.
Truailleadh le nithean cèin: Faodar a chàradh le bhith ga sguabadh le inneal-glanaidh sònraichte.
Suidheachaidhean Youdaoplaceholder0 a dh’ fheumas peantadh airson càradh.
Sgrìoban domhainn a’ ruighinn a’ phrìomhair agus a’ còmhdach raon mòr: Feumar peantadh pàirt no làn-pheantadh a’ bhaga. Faodaidh maidseadh dathan proifeasanta eadar-dhealachaidhean dath a lughdachadh (air a mholadh aig stòran 4S no bùthan càraidh mòra).
Milleadh follaiseach air peant càr geal/solas: Leis gu bheil an diofar dath nas follaisiche, thathar a’ moladh a chàradh an toiseach gus a choltas a chumail suas.
Eadar-dhealachaidhean càileachd peantaidh às dèidh spraeadh: Tha greamachadh agus strì an aghaidh sìde peant ùr nas laige na peant tùsail an fhactaraidh, agus faodaidh eadar-dhealachaidhean dath tachairt às dèidh 1-2 bliadhna de chleachdadh.
A’ bhuaidh a th’ aig air luach charbadan
Dh’fhaodadh clàran ath-pheantaidh tric a bhith air an comharrachadh mar charbadan tubaisteach, agus mar thoradh air sin bidh lughdachadh luach a’ chàir a chaidh a chleachdadh eadar 3% agus 5%.
’S e pàirt plastaig a th’ anns a’ chnap-starra. Nuair nach eil structar bodhaig a’ charbaid air a mhilleadh, tha buaidh aon chàradh air an ìre gleidhidh cuingealaichte.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
