A bheil co-dhlùthadair agus rèididheator càr mar an ceudna
Chan e an aon rud a th’ ann an co-dhlùthadair agus rèididheator càr. Buinidh iad do shiostaman eadar-dhealaichte agus bidh iad a’ coileanadh ghnìomhan gu tur eadar-dhealaichte.
Eadar-dhealachaidhean gnìomh is siostam Youdaoplaceholder0
Rèideadair Youdaoplaceholder0: Buinidh e don t-siostam fuarachaidh einnsein. Bidh e a’ sgaoileadh an teas a chruthaicheas an t-inneal tro bhith a’ cuairteachadh an fhuaradair agus a’ cumail suas teòthachd obrachaidh àbhaisteach an einnsein.
Co-dhlùthadair Youdaoplaceholder0 : Buinidh e don t-siostam fuarachaidh èadhair. Bidh e a’ fuarachadh an fhuaradair gasach àrd-teòthachd is àrd-bhruthadh a thèid a leigeil ma sgaoil leis an inneal-teannachaidh agus ga thionndadh gu leaghan, a’ coileanadh fuarachadh taobh a-staigh a’ charbaid.
Is e an diofar eadar structar agus suidheachadh
Structar Youdaoplaceholder0:
Tha an rèididheator air a dhèanamh suas de sheòmar inntrigidh, seòmar toraidh agus cridhe rèididheator. Tha a’ chridhe an urra ri iomlaid teas eadar an fhuaradair agus an èadhar.
Tha an co-dhlùthadair air a dhèanamh suas de iomadh tiùb copair agus sinc teas alùmanaim, agus bidh e a’ sgaoileadh teas tro atharrachadh ìre an fhuaradair.
Suidheachadh Youdaoplaceholder0 : Tha an dà chuid air an stàladh aig aghaidh a’ charbaid (leithid faisg air an in-ghabhail adhair), ach mar as trice bidh an co-dhlùthadair suidhichte air beulaibh an rèididheator agus tha e na phàirt neo-eisimeileach ri thaobh.
Rabhaidhean cumail suas Youdaoplaceholder0
Leis gu bheil am meadhan (fuaradair an aghaidh fuaradair) agus an siostam gu tur neo-eisimeileach, feumar an làimhseachadh air leth rè obair-chàraidh:
Feumar an rèididheator a sgrùdadh gu cunbhalach airson aodion fuarachaidh agus bacadh ann an eitean an rèididheator.
Feumaidh an co-dhlùthadair an duslach air na h-iteagan a ghlanadh agus cuideam an fhuaradair a dhearbhadh gus crìonadh ann an èifeachdas an inneal-adhair a sheachnadh.
’S e rèididheator càr prìomh phàirt siostam fuarachaidh a’ charbaid, air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson teas a sgaoileadh bhon einnsean. Tha e air a dhèanamh suas de sheòmar in-ghabhail uisge, seòmar às-ghabhail uisge, cridhe rèididheator, agus pìoban in-ghabhail is às-ghabhail, msaa. ’S e alùmanum alùmanum a th’ anns a’ mhòr-chuid den stuth (a’ dèanamh suas còrr air 80%), agus copar air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an raon charbadan malairteach. A rèir stiùireadh sruthadh an fhuaradair, faodar a roinn ann an seòrsa sruthadh fada agus seòrsa sruthadh thar-shruthach. Tha structar a’ chridhe sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach seòrsa duilleag-tiùba, seòrsa crios-tiùba agus seòrsa truinnsear. Nam measg, tha raon sgaoileadh teas an t-seòrsa crios-tiùba 12% nas motha na an seòrsa duilleag-tiùba. ’S e a phrionnsabal obrach an fhuaradair a stiùireadh gus cuairteachadh tro phump uisge, teas iomlaid leis an èadhar tro phìoban le ballachan tana aig cridhe an rèididheator, agus smachd teòthachd mionaideach a choileanadh ann an co-bhonn ri pàirtean leithid luchd-leantainn agus teirmeastait. Airson cumail suas làitheil, bu chòir uisge bog agus antifreeze a chleachdadh gus casg a chuir air sgèileadh agus creimeadh. Bu chòir sprùilleach uachdar a ghlanadh gu cunbhalach agus ìre an uisge a sgrùdadh. Thathar a’ moladh sgrùdadh siostaim a dhèanamh a h-uile trì mìosan no 5,000 cilemeatair. Bidh rèididheatoran an latha an-diugh a’ gabhail ri dealbhadh aotrom (le cuideam 40% nas ìsle na cuideam copair), agus tha stuthan aloi alùmanaim air fàs mòr-chòrdte air sgàth an giùlan teirmeach de 230W/(m·K). Tha modalan ùra charbadan lùtha a’ cur siostaman riaghlaidh teirmeach amalaichte an sàs mean air mhean. Anns an roinn charbadan luchd-siubhail, tha rèididheatoran alùmanaim a’ faighinn làmh an uachdair, agus ann an carbadan malairteach, tha teicneòlas bràisidh cruaidh copair fhathast air a chumail suas.
Tha dà sheòrsa rèididheatoran chàraichean ann sa mhòr-chuid: alùmanum agus copar. Cleachdar a’ chiad fhear ann an càraichean luchd-siubhail san fharsaingeachd, agus cleachdar an tè mu dheireadh ann an carbadan malairteach mòra.
Tha na stuthan agus na teicneòlasan saothrachaidh airson rèididheatoran chàraichean a’ leasachadh gu luath. Tha rèididheatoran alùmanum, leis na buannachdan follaiseach aca ann an cuideam stuthan, mean air mhean a’ cur an àite rèididheatoran copair ann an raointean sedans agus charbadan aotrom. Aig an aon àm, tha adhartas mòr air a dhèanamh ann an teicneòlas saothrachaidh agus pròiseas rèididheatoran copair. Tha buannachdan follaiseach aig rèididheatoran cruaidh-bhrùite copair ann an rèididheatoran einnseanan bhusan, innealan togail, làraidhean troma, msaa. Tha a’ mhòr-chuid de na rèididheatoran a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean cèin air an dèanamh de alùmanum, gu h-àraidh bho shealladh dìon na h-àrainneachd (gu sònraichte san Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh). Ann an càraichean Eòrpach ùra, tha an co-roinn chuibheasach de rèididheatoran alùmanum 64%. Bho shealladh chothroman leasachaidh cinneasachadh rèididheatoran chàraichean nar dùthaich, tha an àireamh de rèididheatoran alùmanum a chaidh a thoirt a-mach le brùiteadh cruaidh a’ meudachadh mean air mhean. Tha rèididheatoran copair cruaidh-bhrùite cuideachd air an cur an sàs ann am busaichean, làraidhean bathair agus uidheamachd innleadaireachd eile.
’S e gnìomh siostam fuarachaidh chàraichean a bhith a’ cumail a’ chàir taobh a-staigh raon teòthachd iomchaidh fo gach suidheachadh obrachaidh. Faodar siostaman fuarachaidh chàraichean a sheòrsachadh ann an seòrsachan fuarachaidh-adhair agus fuarachaidh-uisge. Canar siostam fuarachaidh-adhair ri siostam a bhios a’ cleachdadh èadhar mar mheadhan fuarachaidh, agus canar siostam fuarachaidh-uisge ri siostam a bhios a’ cleachdadh fuaradair mar mheadhan fuarachaidh. Mar as trice tha siostam fuarachaidh-uisge air a dhèanamh suas de phump uisge, rèididheator, neach-leantainn fuarachaidh, teirmeastat, bucaid uisge dìolaidh, seacaidean uisge anns a’ bhloc einnsein agus ceann an t-siolandair, a bharrachd air innealan taice eile. Nam measg, tha an rèididheator an urra ri bhith a’ fuarachadh an uisge a tha a’ cuairteachadh. Tha na pìoban uisge agus na h-itean sgaoilidh teas aige air an dèanamh sa mhòr-chuid de alùmanum. Tha na pìoban uisge alùmanum air an dèanamh ann an cumadh rèidh, agus tha na h-itean sgaoilidh teas tonnach, a’ cur cuideam air coileanadh sgaoilidh teas. Tha an stiùireadh stàlaidh ceart-cheàrnach ri stiùireadh sruthadh an adhair, agus thathar a’ dèanamh oidhirpean gus strì na gaoithe a lughdachadh agus èifeachdas fuarachaidh àrd a choileanadh. Bidh an fhuaradair a’ sruthadh a-staigh cridhe an rèididheator, agus bidh an èadhar a’ dol seachad air cridhe an rèididheator. Bidh an fhuaradair teth a’ fuarachadh sìos fhad ‘s a bhios e a’ sgaoileadh teas don adhar, agus bidh an èadhar fuar a’ blàthachadh le bhith a’ gabhail a-steach an teas a bhios an fhuaradair a’ leigeil ma sgaoil. Mar sin, 's e iomlaidear teas a th' ann an radiator.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
