Dè tha bumper càr a’ ciallachadh
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair càr a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh feachdan buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl bodhaig a’ charbaid. O chionn iomadh bliadhna, chaidh bampairean aghaidh is cùil chàraichean a dhèanamh le bhith a’ stampadh phlàtaichean stàilinn gu bhith nan stàilinn seanail, a chaidh a cheangal no a thàthadh ri sailtean fada an fhrèam. Bha beàrn car mòr eatorra agus bodhaig a’ chàir, a bha a’ coimhead glè mhì-tharraingeach. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus cleachdadh farsaing plastaig innleadaireachd ann, tha bampairean chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air slighe ùr-ghnàthachaidh a ghabhail. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas na gnìomhan dìon tùsail aca, bidh bampairean aghaidh is cùil chàraichean an-diugh cuideachd a’ strì airson co-chòrdadh agus aonachd le cumadh bodhaig a’ charbaid agus a’ sireadh an cuideam fhèin. Tha bampairean aghaidh is cùil càr le chèile air an dèanamh de phlastaig, ris an can daoine bampairean plastaig. Tha trì pàirtean ann am bampair plastaig càr coitcheann: am plàta a-muigh, an stuth maothachaidh agus an crois-bhòrd. Nam measg, tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha an crois-bhòrd air a chruthachadh ann an clais cumadh U le bhith a’ stampadh plàta tana fuar-roiligeadh. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ chrois-bham.
Bidh bampairean a’ frithealadh dhleastanasan leithid dìon sàbhailteachd, sgeadachadh charbadan, agus leasachadh air feartan aerodynamic a’ charbaid. Bho shealladh sàbhailteachd, nuair a bhios càr an sàs ann an tubaist bualadh aig astar ìosal, faodaidh e a bhith na bhacadh gus cuirp aghaidh is cùil a’ charbaid a dhìon. Faodaidh e pàirt sònraichte a ghabhail ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd nuair a thachras tubaist leotha. Bho shealladh coltais, tha e sgeadachail agus tha e air a thighinn gu bhith na phàirt chudromach de sgeadachadh taobh a-muigh càr. Aig an aon àm, tha buaidh aerodynamic sònraichte aig bampairean càr cuideachd.
Aig an aon àm, gus an cron a lùghdachadh do luchd-siubhail ma thachras bualadh taobhach, mar as trice bidh dorsan chàraichean uidheamaichte le cnapan-dorais gus neart buaidh nan dorsan an-aghaidh bualadh a mheudachadh. Tha an dòigh seo practaigeach agus sìmplidh, agus chan eil mòran atharrachaidh ann air structar bodhaig a’ charbaid, agus chaidh a bhrosnachadh agus a chleachdadh gu farsaing. Cho tràth ri Taisbeanadh Chàraichean Eadar-nàiseanta Shenzhen ann an 1993, bha pàirt de dhoras an Honda Accord a bha air a thaisbeanadh air a ghearradh fosgailte gus am cnapan-dorais a nochdadh don luchd-èisteachd gu sònraichte, a’ sealltainn a choileanadh sàbhailteachd sàr-mhath.
Tha stàladh bacairean dorais a’ toirt a-steach grunn bhìoman stàilinn àrd-neart a chuir gu còmhnard no gu trastanach taobh a-staigh gach pannal dorais, a’ frithealadh mar bhacairean aghaidh is cùil a’ charbaid. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil am càr gu lèir air a dhìon le bacairean aig an aghaidh, air a’ chùl, air an taobh chlì agus air an làimh dheis, a’ cruthachadh “balla do-ruigsinneach” agus a’ toirt seachad an raon sàbhailteachd as motha do luchd-siubhail. Gu dearbh, gun teagamh àrdaichidh stàladh bacairean dorais mar sin cuid de chosgaisean do luchd-saothrachaidh chàraichean, ach do luchd-siubhail a’ chàir, leasaichidh e sàbhailteachd agus faireachdainn tèarainteachd gu mòr.
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar bàr-dìon agus cnap-starra anns an adhbhar dealbhaidh aca agus an suidheachadh stàlaidh: 'S e inneal sàbhailteachd àbhaisteach a th' anns a' chnap-starra a bheir neach-dèanamh a' charbaid seachad, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus lùth bualadh a ghabhail a-steach agus luchd-coiseachd a dhìon; 'S e inneal dìon a th' anns a' bhàr-dìon a thèid a stàladh nas fhaide air adhart, le fòcas air gnìomhan an-aghaidh tuiteam agus leudachadh.
Eadar-dhealachadh gnìomh Youdaoplaceholder0
Bumper Youdaoplaceholder0.
Prìomh ghnìomh: Lùth bualaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh, ionracas structar bodhaig a’ charbaid a dhìon, cosgaisean cumail suas a lughdachadh rè bualaidh aig astar ìosal, agus aig an aon àm, cron a lughdachadh do luchd-coiseachd tro bhith a’ maothachadh stuth plastaig.
Riatanasan cunbhalachaidh Youdaoplaceholder0: Feumaidh e gèilleadh ri inbhean gnìomhachais leithid QC/T 905-2013, aig a bheil riaghailtean soilleir air neart stuthan agus buaidh gabhail lùtha.
Bàr dìon Youdaoplaceholder0.
Is e prìomh dhleastanas a’ charbaid: tha e a’ cur casg air pàirtean bodhaig a’ charbaid bho bhith a’ beantainn ris an talamh gu dìreach nuair a thathar a’ dol air ais, agus mar sin a’ lughdachadh cunnart teannachadh luchd-obrach air adhbhrachadh le tubaist. Aig an aon àm, faodar a leudachadh gus goireasan leithid solais-spot agus camagan cupa uisge a chuir a-steach.
Suidheachaidhean iomchaidh Youdaoplaceholder0 : Chithear gu cumanta ann am baidhsagalan-motair, carbadan far-rathaid agus modalan eile a dh’ fheumas dìon a bharrachd.
Eadar-dhealachaidhean dealbhaidh is stuthan Youdaoplaceholder0
Bumper Youdaoplaceholder0.
Stuthan: Tha an còmhdach a-muigh air a dhèanamh sa mhòr-chuid de stuthan co-dhèanta plastaig no roisinn (leithid polypropylene), agus tha an crois-bhàrr a-staigh air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart no aloi alùmanaim.
Structar: Air a thoirt a-steach aig ceann aghaidh/cùil bodhaig a’ charbaid, tha e ceangailte ri sailtean fada an fhrèam tro bholtaichean, agus tha an coltas air a dhealbhadh ann an co-chòrdadh ri loidhnichean a’ chuirp.
Bàr dìon Youdaoplaceholder0.
Stuthan: Meatailtean sa mhòr-chuid (leithid pìoban stàilinn agus aloidhean alùmanaim), agus bidh cuid de thoraidhean àrd-inbhe a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta neartaichte le snàithleach glainne.
Structar: Stàladh a-muigh, ceangailte ris a’ fhrèam no suidheachadh an einnsein tro bhracaid, a’ steigeadh a-mach à cumadh bodhaig a’ charbaid.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
