Ciamar a tha e a’ faireachdainn Tesla Model 3 a bhith agad?
1, tha an luathachadh fìor mhath, tha làn mhisneachd ann a bhith a’ dol seachad, tha thu a’ faireachdainn nas tèarainte. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e gu leòr modh “comhfhurtail” a shuidheachadh, na cleachd “àbhaisteach”. Ma thèid an “àbhaisteach” a chleachdadh, is dòcha gum bi mòran dhraibhearan a bhios ag atharrachadh bhon charbad ola a’ faireachdainn gu bheil an luathaichear ro shùbailte.
2, tha am modail Y dha-rìribh comasach air luchdachadh, gu h-àraidh am bogsa a bharrachd aghaidh agus moladh air a’ chiste-stoc a tha a’ dol fodha! A-nis nuair a bheir mi mo dhithis chloinne a-mach a chluich no gu clas trèanaidh, faodaidh a h-uile càil a dhol a-steach don chiste-stoc aghaidh, an ciste-stoc a tha a’ dol fodha, agus an dà tholl air na taobhan, agus an uairsin chan eil anns a’ chiste-stoc gu lèir ach am bobhstair. Nuair a tha thu sgìth, faodaidh tu nap a ghabhail sa chàr, gun ghas-sgaoilidh, gun fhuaim, eadhon anns a’ phàirce chàraichean fon talamh, ged nach eil an èadhar a-muigh math, ach tha sìoladh adhair Tesla fhèin glè mhath, agus tha an càr glè chomhfhurtail airson cadal ann.
3. Tha am pìleat fèin-ghluasadach ag obair gu math. Le bhith a’ cur EAP airson leth-bhliadhna, bhon toiseach chun a’ chòrr den chleachdadh cinnteach, tha seo na phròiseas togail misneachd sa phròiseas cleachdaidh. Gu h-iomlan, is e mo bheachd gu bheil taic dràibhidh fèin-ghluasadach, ged nach eil e 100% earbsach, comasach air lùth agus oidhirp chorporra a lughdachadh gu mòr. Gu pearsanta, tha deagh choileanadh na laighe anns a’ chumhachd coimpiutaireachd chumhachdach aig a’ chip agus an dàta mòr dràibhidh air a chùlaibh. Is e duilgheadas rèiteachaidh bathar-cruaidh a th’ anns a’ chiad fhear, faodaidh luchd-saothrachaidh eile a dhol nas fhaide cuideachd, ach tha an tè mu dheireadh beagan gun fhuasgladh.
4. Tha riaghladh cumhachd ceart. Fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, tha an diofar eadar na mìltean a tha air an taisbeanadh agus na mìltean fhèin glè bheag. Tha e furasta an t-àite cosgais a thomhas.
5. Tha cosgais an cleachdaidh glè ìosal. Chan eil ceannach a’ chàir a’ toirt ach cìs ceadachaidh de 280 a bharrachd air prìs a’ chàir. Ma thèid a thomhas san dòigh seo, tha prìs a’ chàir co-ionann ri beagan a bharrachd air 300,000 làraidh ola a cheannach. A bharrachd air an sin, tha am bile dealain gu math saor, agus chan eil an cumail suas a’ cosg dad, agus faodar co-dhiù 20,000 yuan a shàbhaladh gach bliadhna. Gu dearbh, mar a thuirt mòran dhaoine, mar as motha de thramaichean a thèid a ruith, ’s ann as èifeachdaiche a thaobh cosgais a bhios iad.
5. Tha pàirtean ùra furasta an lorg agus cha bhith iad a-mach à stoc. Faodaidh Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. na pàirtean tùsail uile de mhodail 3 a thoirt seachad, faodaidh tu post-d a chuir thugad gus na pàirtean a tha thu ag iarraidh a chuir thugad.
