A bheil na stiffners chassis (bàraichean-ceangail, bàraichean-mullaich, msaa.) feumail?
Rè a’ phròiseas tionndaidh, tha trì ìrean de dhì-dhealbhadh aig corp a’ chàir: is e a’ chiad fhear deformachadh lùbach aghaidh a’ chàir, a bheir buaidh air cugallachd freagairt an stiùiridh; às deidh sin, tha deformachadh torsion aig a’ charbad gu lèir, a bheir buaidh air loidhneachd an stiùiridh; Mu dheireadh, tha deformachadh lùbach an àite pàircidh a’ toirt buaidh air seasmhachd an smachd. Faodar stiffness ionadail aghaidh is cùil a’ chàir agus stiffness torsion iomlan a’ chàir a leasachadh le bhith a’ stàladh camagan. Tha cuid de chàraichean cuideachd air an dealbhadh san dòigh seo.
Ach, tha e cudromach a thoirt fa-near gu bheil a’ bhodhaig air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de phàirtean duilleig, agus mar sin is fheàrr rudeigin mar an t-slat-ceangail seo a stàladh agus na boltaichean a cho-roinn gu dìreach leis a’ phuing-sreapachaidh chassis, gus am bi buaidh an stiffness nas follaisiche. Aig amannan, cha leasaich camagan tàthaidh no tuill a phutadh anns a’ mheatailt duilleig an stiffness mòran. A bharrachd air an sin, ma tha stiffness àrd aig an dealbhadh tùsail, cha leasaich beagan camagan a bharrachd an coileanadh, ach cuiridh e tòrr cuideam ris.
