| Ainm bathar | clàr-conaltraidh còmhdach mullach |
| Iarrtas bathar | SAIC MAXUS V80 |
| Bathar OEM NO | C00001192 |
| Org àite | RINNEADH ANN AN CHINA |
| Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Àm stiùiridh | Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos |
| Pàigheadh | Tasgadh TT |
| Brand companaidh | CSSOT |
| Siostam tagraidh | siostam solais |
Eòlas air bathar
Aluminium agus a almain alloys
Is e na stuthan alùmanum a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean sa mhòr-chuid siotaichean alùmanum, stuthan eas-chruthach, alùmanum tilgte agus alùmanum cruthaichte. Chaidh siotaichean alùmanum a chleachdadh an toiseach airson panalan hood bodhaig a-muigh, còmhdach aghaidh, còmhdach mullaich, agus nas fhaide air adhart airson dorsan agus mullaich stoc. Is e tagraidhean eile structaran bodhaig, frèamaichean fànais, panalan a-muigh agus cuibhlichean leithid obair-bodhaig, fionnarachadh-àile, blocaichean einnsein, cinn siolandair, camagan crochaidh, suidheachain, msaa. agus faodar stuthan co-dhèanta stèidhichte air alùmanum a chleachdadh cuideachd ann am badan breic agus cuid de phàirtean structarail àrd-choileanadh.
magnesium alloy
Is e alloy magnesium an stuth structar meatailt as aotrom, is e an dùmhlachd aige 1.75 ～ 1.90g / cm3. Tha neart agus modulus elastagach alloy magnesium ìosal, ach tha neart sònraichte àrd agus stiffness sònraichte aige. Anns na h-aon phàirtean cuideam, faodaidh taghadh de aloidhean magnesium toirt air na pàirtean faighinn gu stiffness nas àirde. Tha comas taise àrd aig alloy magnesium agus deagh choileanadh clisgeadh, faodaidh e seasamh ri luchdan clisgeadh mòr agus crith, agus tha e freagarrach airson a bhith a’ saothrachadh phàirtean a tha fo bhuaidh luchdan clisgeadh agus crith. Tha feartan innealachaidh agus snasta sàr-mhath aig aloidhean magnesium, agus tha iad furasta an giullachd agus an cruthachadh ann an staid teth.
Tha puing leaghaidh alloy magnesium nas ìsle na ìre alùmanum alloy, agus tha an coileanadh die-casting math. Tha neart tensile castings alloy magnesium an coimeas ri neart tilgeadh alùmanum alùmanum, mar as trice suas ri 250MPa, agus suas ri 600MPa no barrachd. Tha neart toraidh, leudachadh agus alloy alùmanum cuideachd coltach. Tha deagh aghaidh creimeadh aig alloy magnesium cuideachd, coileanadh dìon electromagnetic, coileanadh rèididheachd aithris, agus faodar a phròiseasadh le mionaideachd àrd. Tha deagh choileanadh die-casting aig alloy magnesium, agus faodaidh an tighead as lugha de phàirtean die-cast ruighinn 0.5mm, a tha freagarrach airson a bhith a’ dèanamh diofar sheòrsaichean de phàirtean die-casting de chàraichean. Is e na stuthan alloy magnesium a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid aloidhean magnesium tilgeadh, leithid AM, AZ, alloys magnesium cast sreath AS, agus is e AZ91D as motha a thathas a’ cleachdadh.
Tha castings die alloy magnesium freagarrach airson panalan ionnstramaid chàraichean, frèamaichean suidheachain càr, còmhdach bogsa gèar, co-phàirtean siostam smachd cuibhle stiùiridh, pàirtean einnsean, frèamaichean dorais, mòr-ionadan cuibhle, camagan, còmhdach clutch agus camagan bodhaig.
Titanium alloy
Is e seòrsa ùr de stuth structarail a th’ ann an alloy titanium, tha feartan coileanta sàr-mhath aige, leithid dùmhlachd ìosal, neart sònraichte àrd agus cruas briste sònraichte, neart sgìths math agus strì an aghaidh fàs sgàineadh, cruas teothachd ìosal math, sàr-aghaidh creimeadh, cuid de aloidhean titanium. Is e an teòthachd obrachaidh as àirde 550 ° C agus thathar an dùil gun ruig e 700 ° C. Mar sin, chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an itealain, itealain, càraichean, togail shoithichean agus gnìomhachasan eile agus tha e air leasachadh gu luath.
Tha aloidhean titanium freagarrach airson a bhith a’ dèanamh fuarain crochaidh càr, fuarain bhalbhaichean agus bhalbhaichean. An coimeas ri stàilinn àrd-neart le neart tensile de 2100MPa, faodaidh cleachdadh titanium alloy gus earrach duille a dhèanamh an cuideam marbh a lughdachadh 20%. Faodar aloidhean titanium a chleachdadh cuideachd airson cuibhlichean, suidheachain bhalbhaichean, pàirtean siostam fuadain a dhèanamh, agus bidh cuid de chompanaidhean a 'feuchainn ri plataichean titanium fìor-ghlan a chleachdadh mar phannalan corp a-muigh. Tha Toyota à Iapan air stuthan co-dhèanta stèidhichte air titanium a leasachadh. Tha an stuth co-dhèanta air a thoirt a-mach le Meatailteachd pùdar le alloy Ti-6A1-4V mar matrix agus TiB mar dhaingneachadh. Tha cosgais ìosal agus coileanadh sàr-mhath aig an stuth co-dhèanta, agus chaidh a chleachdadh gu practaigeach ann an slatan ceangail einnsean.
Stuthan co-dhèanta airson corp càr
Is e stuth a th’ ann an stuth co-dhèanta a tha air a cho-chur gu saor-thoileach le dà phàirtean no barrachd le diofar nàdar ceimigeach. Tha an structar aige ioma-thaobhach. Meudaich feartan meacanaigeach an stuth agus leasaich neart sònraichte agus cruadalachd sònraichte an stuth.
