A bheil na stiffeners Chassis stiffeners (ceancan ceangail, prìomh bhàraichean, msaa) feumail?
An toiseach, atharraichidh sealbhadair an ath-aithris a bharrachd coileanadh a 'chàir air a' chàr. Oir, tha coileanadh seasmhachd a 'charbaid tro fhad na pàirtean sin, tiugh siompachd, stàladh gu bhith a' coileanadh. Atharraichidh daingneachadh a bharrachd feartan nan pàirtean tùsail, agus mar thoradh air sin tha atharrachadh ann an coileanadh nan carbadan. Is e an dàrna ceist, an fhàs coileanadh a 'charbaid nas fheàrr no nas miosa às deidh dha daingneachadh a bharrachd a chur ris? Is e am freagairt àbhaisteach: dh'fhaodadh e fàs nas fheàrr, dh 'fhaodadh e fàs nas miosa. Faodaidh daoine proifeasanta smachd a chumail air a 'leasachadh coileanaidh gu stiùireadh nas fheàrr. Mar eisimpleir, dh 'atharraich aon de na co-obraichean againn an càr leis fhèin. Tha fios aige càite a bheil fios aig laigse na càr tùsail agus tha fios gu nàdarra mar a dh 'neartaich iad e. Ach mura h-eil fios agad carson a tha thu a 'dèanamh atharrachaidhean, a' mhòr-chuid den ùine a tha thu dìreach a 'dèanamh atharrachaidhean, a nì barrachd cron na math! Chaidh na càraichean a cheannaicheas tu a dhearbhadh airson ceudan de mhìltean de chilemeatairean gus dèanamh cinnteach nach eil cunnart ann an cleachdadh chàraichean. Sin a tha innleadair a 'dèanamh ann am factaraidh chàraichean. Chan eil na pàirtean atharraichte tro dheuchainn coileanaidh teann agus deuchainn seasmhachd, mura dèanar gealltanas, ma bheir e air falbh sa phròiseas a bhith a 'cleachdadh, bheir e cunnart beatha don t-sealbhadair. Na bi a 'smaoineachadh nach eil seo ach pìos neartachaidh, briste agus am pàirtean tùsail a' chàir. An deach beachdachadh a-riamh gu bheil am pìos sreap a 'briseadh agus bidh am pìos sreap a' briseadh air an talamh, ag adhbhrachadh fìor thubaist trafaic ... gu geàrr-chunntasan, bu chòir ro-innseadh a bhith cunnartach.
Mar sin, is e seo an roghainn as sàbhailte agus as fheàrr na pàirtean tùsail de Zhuomomoomeg (Shanghai) auchd a thaghadh Co., Ltd. Tha fàilte oirbh faighneachd.
Tha radar a 'tilleadh air ais na inneal taic pàircidh, a tha air a dhèanamh de sensor ultrasonic (ris an canar gu cumanta, inneal-fuadain) agus pàirtean eile den t-siostam ath-thionndaidh gu h-iomlan. Is e an gnìomh aige tonnan ultrasonic a chuir agus fhaighinn. Tha an structar aige ri fhaicinn ann am Figear 2. Aig an àm seo, is ann as cumanta tricead 40khz a chleachd 40khz agus 58khz trì seòrsaichean. San fharsaingeachd, mar as àirde, is ann as àirde a th 'ann an cugallachd, ach mar as trice tha an Stiùireadh Còmhnaidheach agus dìreach an ceàrn lorgaidh nas lugha, mar as trice an àbhaist probe 40khz a chleachdadh
Tha radar as taobhach a 'cleachdadh prionnsapal bho ultrasonic. Nuair a thèid an carbad a chuir a-steach air gèar ga thionndadh, bidh an radar a tha a 'tilleadh an radar a' tighinn a-steach don stàit obrach gu fèin-ghluasadach. Fo smachd an Rianadair, bidh am probe a chaidh a chuir a-steach a 'cur tonnan ultrasonic agus a' gineadh mac-talla air nuair a bhios iad a 'toirt a-steach nuair a bhios iad a' tighinn a-steach nuair a bhios iad a 'co-chomhairleachadh air cnapan-starra. Às deidh dha na sensor mac-talla fhaighinn bhon t-sensor, bidh an rianadair a 'dèanamh giollachd dàta, mar sin a' tomhas astar eadar bodhaig nan carbadan agus cnapan-starra agus a 'breithneachadh suidheachadh chnapan-starra.
A 'saor-thilleadh cùl-taic Cuairt Cuairt Cuairt a chithear ann am Figear 3, MOCO (Microposcontrorolions) Bidh cuairt tar-chuiridh dealanach an Aalog co-fhreagarrach, smachd air an obair tar-chuir e dealanach a tha coltach ri seo, bidh e ag obair ag obair air obair a' phrògraim. Tha soillseachaidhean mac-talla Ultrasonic air an giullachd le cuairtean sònraichte fhaighinn, sìoladh agus a 'reunachadh agus an uairsin air an lorg le 10 puirt MCU. Nuair a gheibh thu comharra a 'phàirt iomlan den t-sensor, gheibh an siostam an astar as fhaisge air algorithm sònraichte, agus a' draibheadh an ciorc-clamhan air astar chnapan-starra as fhaisge agus azimuth.
Is e prìomh obair an radar radar reversing a bhith a 'cuideachadh pàirceadh, fàgail a-mach gèar cùil no stad air a bhith ag obair nuair a tha an astar a bha a' gluasad a 'dol thairis air astar sònraichte (mar as trice 5km / h).
Bidh Welrasonic Tover Ultrasonic a 'toirt iomradh air tonn fuaim a tha nas àirde na raon de èisteachd daonna (os cionn 20khz). Tha feartan iomagain-loidhne mòr-fhillte, gnè dhìreach dhìreach, dì-dhealachadh beag, sgaradh làidir, astar iomagain slaodach (timcheall air 340m / s) agus mar sin air adhart. Bidh tonnan ultrasonic a 'siubhal tro fheanas opque agus faodaidh e a dhol a-steach do dh' doimhneachd deichean meatairean. Nuair a bhios ultrasonic a 'coinneachadh ri neo-chunbhalaidhean no eadar-aghaidh, bheir e toradh às-mhìneachaidh, a ghabhas cleachdadh gus lorg doimhneachd a chruthachadh no a dhèanamh na shiostam cuibhreann.
