A bheil na stiffeners chassis (bàraichean ceangail, barraichean mullaich, msaa) feumail?
An toiseach, atharraichidh sealbhadair an ath-neartachaidh a bharrachd coileanadh a 'chàir thùsail. Air sgàth, tha coileanadh seasmhachd carbaid tro fhad nan co-phàirtean sin, tiugh, puing stàlaidh ri choileanadh. Atharraichidh daingneachadh a bharrachd feartan nam pàirtean tùsail, agus mar thoradh air sin bidh atharrachadh ann an coileanadh carbaid. Is e an dàrna ceist, am fàs coileanadh a’ charbaid nas fheàrr no nas miosa às deidh dha ath-neartachadh a bharrachd a chuir ris? Is e am freagairt àbhaisteach: Dh’ fhaodadh e fàs nas fheàrr, dh’ fhaodadh e fàs nas miosa. Faodaidh daoine proifeasanta smachd a chumail air leasachadh coileanaidh gu stiùir nas fheàrr. Mar eisimpleir, dh'atharraich aon de ar co-obraichean an càr leis fhèin. Tha fios aige far a bheil laigse a 'chàir thùsail agus gu nàdarra tha fios aige mar a neartaicheas e e. Ach mura h-eil fios agad carson a tha thu a 'dèanamh atharrachaidhean, a' mhòr-chuid den ùine tha thu dìreach a 'dèanamh atharrachaidhean, a nì barrachd cron na tha math! Chaidh na càraichean a cheannaicheas tu a dhearbhadh airson ceudan de mhìltean de chilemeatairean gus dèanamh cinnteach nach eil cunnart ann an cleachdadh chàraichean. Sin a bhios innleadair a’ dèanamh ann am factaraidh chàraichean. Chan eil na pàirtean atharraichte tro dheuchainn dèanadais teann agus deuchainn seasmhachd, chan eil an càileachd air a ghealltainn, ma tha an bristeadh agus a’ tuiteam dheth sa phròiseas cleachdaidh, bheir e cunnart beatha don t-sealbhadair. Na bi a 'smaoineachadh gur e dìreach pìos neartachaidh a tha seo, briste agus pàirtean tùsail a' chàir. An robhar a-riamh den bheachd gum bi am pìos sreap a’ briseadh agus a’ dol an sàs san talamh, ag adhbhrachadh droch thubaist trafaic... Airson geàrr-chunntas, tha ath-shuidheachadh cunnartach agus bu chòir a bhith faiceallach.
Mar sin, is e an roghainn as sàbhailte agus as fheàrr na pàirtean tùsail de Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD a thaghadh. Tha fàilte oirbh faighneachd.
Is e inneal taic sàbhailteachd pàircidh a th’ ann an radar tilleadh, a tha air a dhèanamh suas de sensor ultrasonic (ris an canar gu tric probe), rianadair agus taisbeanadh, inneal-rabhaidh (adharc no clamhan) agus pàirtean eile, mar a chithear ann am Figear 1. Is e sensor ultrasonic am prìomh phàirt den siostam tionndadh slàn. Is e an obair aige tonnan ultrasonic a chuir agus fhaighinn. Tha an structar aige air a shealltainn ann am Figear 2. Aig an àm seo, tha tricead obrachaidh probe cumanta 40kHz, 48kHz agus 58kHz trì seòrsaichean. San fharsaingeachd, mar as àirde am tricead, is ann as àirde a tha an cugallachd, ach tha stiùireadh còmhnard is dìreach an ceàrn lorgaidh nas lugha, mar sin mar as trice cleachd probe 40kHz
Bidh radar Atern a’ gabhail ri prionnsapal raon ultrasonic. Nuair a thèid an carbad a chuir ann an gèar cùil, bidh an radar tilleadh gu fèin-ghluasadach a ’dol a-steach don staid obrach. Fo smachd an rianadair, bidh an probe a chaidh a chuir a-steach air a ’chnap cùil a’ cur tonnan ultrasonic agus a ’gineadh comharran mac-talla nuair a thachras tu air cnapan-starra. Às deidh dha na comharran mac-talla fhaighinn bhon sensor, bidh an rianadair a ’giullachd dàta, mar sin a’ tomhas an astar eadar corp a ’charbaid agus cnapan-starra agus a’ breithneachadh suidheachadh chnapan-starra.
A’ tionndadh air ais diagram bloc cumadh cuairteachaidh radar mar a chithear ann am figear 3, MCU (MicroprocessorControlUint) tro dhealbhadh a’ phrògraim chlàraichte, smachd a chumail air a’ chuairt tar-chuir draibhear tionndadh analog dealanach co-fhreagarrach, bidh mothachairean ultrasonic ag obair. Bithear a’ giullachd comharran mac-talla ultrasonach le bhith a’ faighinn, a’ sìoladh agus ag àrdachadh chuairtean sònraichte, agus an uairsin air an lorg leis na 10 puirt MCU. Nuair a gheibh e an comharra den làn phàirt den sensor, bidh an siostam a’ faighinn an astar as fhaisge tro algairim sònraichte, agus a’ draibheadh an clamhan no an cuairteachadh taisbeanaidh gus cur an cuimhne an draibhear mun astar cnap-starra agus an azimuth as fhaisge.
Is e prìomh obair an t-siostam radar tilleadh pàirceadh a chuideachadh, an gèar cùil fhàgail no stad a bhith ag obair nuair a tha an astar gluasad càirdeach nas àirde na astar sònraichte (mar as trice 5km / h).
[Tip] Tha tonn ultrasonach a’ toirt iomradh air an tonn fuaim a tha nas àirde na an raon èisteachd daonna (os cionn 20kHz). Tha na feartan aige de tricead àrd, iomadachadh loidhne dhìreach, deagh stiùireadh, eadar-dhealachadh beag, dol a-steach làidir, astar iomadachaidh slaodach (timcheall air 340m / s) agus mar sin air adhart. Bidh tonnan ultrasonach a’ siubhal tro sholaidean neo-shoilleir agus faodaidh iad a dhol a-steach gu doimhneachd deichean mheatairean. Nuair a choinnicheas ultrasonic ri neo-chunbhalachd no eadar-aghaidh, bheir e a-mach tonnan meòrachail, a dh'fhaodar a chleachdadh gus lorg doimhneachd no raon a chruthachadh, agus mar sin faodar a dhèanamh na shiostam raon.
