Tha bualadh fiacail bogsa gèar gu dearbh na bhualadh cruaidh eadar dà ghèar meatailt. Tha an toradh deireannach follaiseach, is e sin, thathas ag adhbhrachadh gum bi pàirt crùn fiacail an gèar a ’caitheamh nas luaithe. Às deidh ùine mhòr agus iomadh uair, thèid crùn fiacail ceart-cheàrnach a mhilleadh. Grind a-steach do oisean cruinn, chan eil am bìdeadh coileanta às deidh a dhol a-steach don gèar, agus tha e furasta an gèar a chall às deidh beagan crith. Aig an àm seo, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhogsa gèar.
Gearbox a’ bualadh
Tha bualadh fiacail bogsa gèar gu dearbh na bhualadh cruaidh eadar dà ghèar meatailt. Tha an toradh deireannach follaiseach, is e sin, thathas ag adhbhrachadh gum bi pàirt crùn fiacail an gèar a ’caitheamh nas luaithe. Às deidh ùine mhòr agus iomadh uair, thèid crùn fiacail ceart-cheàrnach a mhilleadh. Grind a-steach do oisean cruinn, chan eil am bìdeadh coileanta às deidh a dhol a-steach don gèar, agus tha e furasta an gèar a chall às deidh beagan crith. Aig an àm seo, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhogsa gèar.
Adhbhar
Tha gèaraichean bogsa gèar air am milleadh mar thoradh air mì-obrachadh. A thaobh bogsaichean gèar càraichean, mar as trice feumar ceum a chuir air a’ chliabh gu deireadh aig àm gluasad làimhe, agus an uairsin an obair gluasaid a dhèanamh. Nuair a tha astar a’ charbaid agus an einnsean gu bunaiteach mar an ceudna, fuasgail am fosgladh an clutch agus cuir crìoch air an tionndadh gèar. Ann an dè an suidheachadh a tha e furasta a bhualadh air na fiaclan? Gu tric chan eil an clutch air a sgaradh gu tur, agus thèid an obair gluasad gèar a dhèanamh. Chan e a-mhàin gu bheil fuaim gèar a ’tachairt aig àm gluasad gèar, ach cuideachd tha e furasta a bhith a’ leagail fhiaclan. A bharrachd air an sin, ma tha neo-chunbhalachd mòr anns an ola lubaidh anns a ’bhogsa gèar, leithid sìoltachain iarainn a chaidh a chaitheamh airson ùine mhòr, ma bhios an gèar a’ tionndadh, ma thèid an glacadh ann am meadhan an gèar tar-chuir, agus tha e cuideachd furasta a bhith ag adhbhrachadh punching fiacail.
Tha inneal fìor chudromach taobh a-staigh structar an tar-chuir làimhe, is e sin an “synchronizer”. Tha gnìomh an synchronizer gu math follaiseach, is e sin, nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean, tha astar an gèar aig ceann toraidh cumhachd nas luaithe na an gèar a tha gu bhith air a ghluasad a-steach don gèar seo. Mura h-eil sioncronaiche ann, tha gèar rothlach slaodach air a chuir a-steach gu làidir ann an gèar àrd-astar. Anns an gèar rothlach, bidh an t-iongantas mu bhith a’ leagail fhiaclan gu cinnteach a’ tachairt.
Is e gnìomh an t-synchronizer astar an gèar a tha gu bhith air a ghluasad a-steach don gèar a mheudachadh gus a bhith air a shioncronachadh le astar an gèar toraidh nuair a thachras an gluasad, gus nach bi slap fiacail ann nuair a ghluaiseas tu.
Tha mi a’ tuigsinn gu bheil iongantas slapaichean a’ tachairt, mar sin carson nach eil slaps aig mòran chàraichean nuair a tha iad a’ draibheadh air adhart, ach a’ dèanamh slapaichean cho luath ‘s a tha iad ann an gèar cùil? Tha sin air sgàth nach eil gèar cùil mòran mhodalan uidheamaichte le sioncronaiche gèar cùil, oir ann am bun-bheachd an neach-dèanamh, feumar stad a chuir air an gèar cùil gu tur agus an uairsin a dhol an sàs, agus tha an cothrom a chleachdadh an ìre mhath beag, mar sin gus a dhèanamh nas sìmplidhe. structar a’ bhogsa gèar agus Airson adhbhar cosgais a shàbhaladh, chan eil sioncronaich cùil air an cuir a-steach do na gèaraichean cùil aig mòran de luchd-sgaoilidh làimhe meadhan is ìosal.
Bidh an t-iongantas aig tar-chuir làimhe às aonais sioncronaiche cùil a bhith a’ toirt a-steach an gèar cùil agus a ’leagail fhiaclan. Gu dearbh, tha seo cuideachd ceangailte gu dlùth ri cleachdaidhean cleachdaidh an neach-cleachdaidh, leis nach eil sioncronaiche anns an gèar cùil fhèin, agus feumar stad a chuir air a ’charbad gu tur gus astar toradh cumhachd an gèar cùil a lughdachadh (tha an gèar cùil pàipearachd aig an àm seo). ) Bidh an eadar-dhealachadh astair eadar ) a’ fàs nas lugha, gus dèanamh cinnteach gu bheil an gèar cùil an ìre mhath rèidh agus nach eil slap anns na fiaclan. Bidh mòran de luchd-cleachdaidh a’ reubadh a-steach don ghèar cùil dìreach mus tèid an càr a stad, a bheir gu nàdarrach air an gèar cùil às aonais an sioncronaiche a bhith air a ghoirteachadh gu mòr, agus gun tachair stailc an fhiacail.
Na cunnartan a thaobh fiaclan
Tha bualadh fhiaclan gu dearbh na bhualadh cruaidh eadar dà ghèar meatailt. Tha an toradh deireannach follaiseach, is e sin, bidh pàirt crùn an gèar a ’caitheamh nas luaithe. Às deidh ùine mhòr agus iomadh uair, bidh crùn na h-uillinn cheart na làr. Bidh e na oisean cruinn, agus chan eil am bìdeadh deiseil às deidh a dhol a-steach don gèar. Tha e furasta gèar a chall às deidh beagan crith. Aig an àm seo, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhogsa gèar.
Seachain gearing air ais
Is e stad a chuir air a’ chàr gu tur mus till thu air ais an dòigh as fheàrr air casg a chuir air gèar a bhith a’ leagail. Aig an aon àm, bi cinnteach gun dèan thu ceum air a ’chluasag gu deireadh, agus chan fhaod thu ceum a chuir air a’ chliath letheach slighe leis gu bheil thu leisg, a dh ’adhbhraicheas droch bhualadh gèar cùil. Fiaclan, eadhon ged a tha gèar air adhart le sioncronaiche, na bi ro shaobh-chràbhach. Nì an sioncronaiche an gluasad gèar gu math rèidh. Mura brùth thu an clutch gu mionaideach, ge bith dè cho math ‘s a tha an sioncronaiche, cha bhith e comasach dha seasamh ri eadar-dhealachadh mòr astair. Thèid an caitheamh a luathachadh gu geoimeatrach.
Atlas airson faighinn a-steach
