Chan eil cumail suas chàraichean ri sheachnadh. A bharrachd air cumail suas cunbhalach ann am bùth nan 4s, bu chòir don t-sealbhadair cumail suas làitheil a dhèanamh air a’ charbad cuideachd, ach a bheil thu dha-rìribh a’ tuigsinn cumail suas chàraichean? Is ann dìreach le cumail suas ceart as urrainnear an càr a chumail ann an deagh staid ruith. An toiseach thoir sùil air cumail suas chàraichean le cumanta ciall.
Na luaidh sinn cumail suas cunbhalach bhùthan 4s. Cia mheud sealbhadair chàraichean a nì sgrùdadh sìmplidh ro no às deidh dràibheadh? Bidh cuid a’ faighneachd, sgrùdadh sìmplidh? Dè as urrainn dhut a sgrùdadh gu fradharcach? Tha sin tòrr, leithid peant bodhaig, taidhrichean, ola, solais, deas-bhòrd, faodaidh na sealbhadairean sin sgrùdadh a dhèanamh gu sìmplidh gus dèanamh cinnteach gu bheil lorg tràth air lochdan, a’ lughdachadh gu h-èifeachdach tachairt lochdan rè a’ phròiseas dràibhidh.
Tha mi a’ creidsinn gum bi mòran de luchd-seilbh a’ smaoineachadh air nighe chàraichean agus air cèireadh nuair a bhios iad a’ bruidhinn mu chumail suas làitheil. Tha e fìor gum faod nighe do chàir do bhodhaig a dhèanamh nas deàrrsaiche, ach na nigh e ro thric.
2. Tha an aon rud a’ buntainn ri cèireadh. Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean den bheachd gum faod cèireadh am peant a dhìon. 'S e, faodaidh cèireadh ceart am peant a dhìon agus a chumail gleansach. Ach tha stuthan alcaileach ann an cuid de chèirean chàraichean a dh’ fhaodadh a’ bhodhaig a dhubhadh thar ùine. Seo gus cur nar cuimhne do na sealbhadairean ùra, chan eil cèireadh càr ùr riatanach gu èiginneach, chan eil feum air 5 mìosan airson cèireadh, leis gu bheil sreath de chèir air a’ chàr ùr fhèin, chan eil feum air.
Ola einnsein agus criathragan innealan
3. Tha ola air a roinn ann an ola mèinnearach agus ola shintéiseach, agus tha ola shintéiseach air a roinn ann an ola shintéiseach iomlan agus ola leth-shintéiseach. Is e ola shintéiseach an ìre as àirde. Nuair a bhios tu ag atharrachadh na h-ola, thoir sùil air leabhar-làimhe an t-sealbhadair agus cuir na h-àite e a rèir nan sònrachaidhean a thathar a’ moladh. Thoir an aire gu bheil sìoladh inneil air a dhèanamh nuair a thèid ola atharrachadh.
Cuir ola mèinnearach an àite gach 5000 km no gach 6 mìosan;
Ola motair sintéiseach 8000-10000 km no a h-uile 8 mìosan.
Ola lubricating
4. Faodaidh ola tar-chuir an inneal tar-chuir a lubricadh agus a bheatha seirbheis a leudachadh. Tha ola tar-chuir air a roinn ann an ola tar-chuir fèin-ghluasadach agus ola tar-chuir làimhe.
Mar as trice, thèid ola tar-chuir làimhe atharrachadh aon uair gach 2 bhliadhna no 60,000km;
Ola tar-chuir fèin-ghluasadach mar as trice 60,000-120,000 km airson atharrachadh.
Ola fo chuideam
5. 'S e leaghan a th' ann an ola cumhachd ann am pumpa stiùiridh cumhachd càr, a bhios a' dèanamh a' chuibhle stiùiridh nas aotroime le cuideam uisgeachaidh. Chaidh a chleachdadh an toiseach air càraichean mòra, ach a-nis tha an teicneòlas seo aig cha mhòr a h-uile càr.
Mar as trice a h-uile 2 bhliadhna no 40,000 cilemeatair gus ola àrdachaidh atharrachadh, thoir sùil cunbhalach a bheil gainnead ann agus cuir-ris.
Lionn breic
6. Air sgàth structar siostam breiceadh a’ chàir, bidh an ola breiceadh a’ gabhail a-steach uisge airson ùine mhòr, agus mar thoradh air sin lùghdaichidh sin feachd breiceadh no fàilligidh na breicichean.
Mar as trice, thèid ola nam breicichean atharrachadh a h-uile dà bhliadhna no 40,000 cilemeatair.
Fuasgladh an-reothadh
7. Thar ùine, bidh a h-uile càil a’ dol ceàrr, a’ gabhail a-steach an antifreeze. Mar as trice, thèid an cur nan àite a h-uile dà bhliadhna no 40,000 cilemeatair. Thoir sùil air ìre leaghan an antifreeze gu cunbhalach gus am bi e a’ ruighinn an raoin àbhaisteach.
Eileamaid sìoltachain adhair
8. Mar “masg” einnsein ma tha cus salachair anns an eileamaid sìoltachain adhair, bheir e buaidh do-sheachanta air cuairteachadh an adhair, lughdaichidh e in-ghabhail an einnsein agus bheir e air a’ chumhachd tuiteam.
Is e bliadhna no 10,000 km an cearcall ath-chuir airson eileamaid an criathrag adhair, agus faodar seo atharrachadh a rèir àrainneachd a’ charbaid.
Eileamaid sìoltachain atharrachaidh falamh
9. Ma bhuineas an criathrag adhair do “masg” an einnsein, is e eileamaid a’ chriathrag adhair “masg” an draibhear agus nan luchd-siubhail. Cho luath ‘s a bhios an eileamaid chriathrag falamh ro shalach, chan e a-mhàin gun toir e buaidh air coileanadh an adhair, ach cuideachd gun truaill e an àrainneachd a-staigh.
Is e bliadhna no 10,000 km an ùine a thèid eileamaid an criathrag adhair a chur an àite, agus faodar atharrachadh a rèir àrainneachd a’ charbaid cuideachd.
Eileamaid sìoltachain peatrail
10. Sìoltachan neo-chunbhalachdan bho chonnadh charbadan. Mar as trice, is e 5 bliadhna no 100,000 cilemeatair an ùine ath-chur airson an sìoltachain peatrail togte; is e 2 bhliadhna an ùine ath-chur airson an sìoltachain peatrail a-muigh.
Pluga sprèidh
11. A rèir diofar stuthan, bidh diofar stuthan ann airson plugaichean lasachaidh a chur nan àite. Thoir sùil air an dealbh airson mion-fhiosrachadh.
cruinneachaidh
12. Tha cleachdaidhean cleachdaidh làitheil a’ toirt buaidh air beatha bataraidh. Faodar bataraidh chuibheasach a chleachdadh airson barrachd air 3 bliadhna. Thoir sùil air bholtaids a’ bhataraidh gu cunbhalach às dèidh dà bhliadhna.
Bloc breic
13. Mar as trice, bidh cearcall ath-chur padaichean breic timcheall air 30,000 cilemeatair. Ma mhothaicheas tu fàinne a’ bhreic, bidh an t-astar breic nas fhaide, gus am bi am pada breic ùr ann an deagh àm.
taidhrichean
14. Tha taidhrichean an urra ri adhbhar an uidheim aca. San fharsaingeachd, mairidh taidhrichean timcheall air 5-8 bliadhna. Ach nuair a dh’fhàgas an carbad an fhactaraidh, mar as trice bidh ùine seachad air na taidhrichean, agus mar sin is fheàrr an cur nan àite aon uair gach 3 bliadhna no mar sin.
sguabadair
15. Chan eil àm stèidhichte ann airson lann-sguabaidh a chur na àite. Faodar an t-àite a dhearbhadh a rèir mar a bhios e ga chleachdadh. Mura h-eil lann-sguabaidh glan no ma tha fuaim neo-àbhaisteach aice, feumar a cur na àite.
’S e 16.230-250kpa (2.3-2.5bar) an raon cuideam taidhrichean àbhaisteach airson càr àbhaisteach. Ma tha thu a’ coimhead airson a’ chuideam taidhrichean as fheàrr, faodaidh tu sùil a thoirt air leabhar-làimhe an neach-seilbh, an leubail ri taobh doras a’ chabain, agus taobh a-staigh caip an tanca peatrail, far am bi an cuideam taidhrichean a tha an neach-dèanamh a’ moladh. Chan urrainn dhut a dhol ceàrr leis.
17. Nuair a bhios tu a’ cur taidhrichean, mòr-ionadan no taidhrichean nan àite no gan càradh, bu chòir cothromachadh fiùghantach nan taidhrichean a dhèanamh gus casg a chur air bualadh.
18. Nigh do chàr falamh a h-uile dà bhliadhna. Mura h-eil àrainneachd mhath anns a’ chàr agad, bu chòir an ùine seo a ghiorrachadh.
19. Is e tricead glanadh ola càr a h-uile 30 gu 40 mìle cilemeatair. Faodaidh an sealbhadair a rèir an àrainneachd a-staigh agad, suidheachadh an rathaid, amannan dràibhidh, ola ionadail, ma tha e furasta gualain a chruthachadh, àrdachadh no lùghdachadh.
20, chan eil cumail suas chàraichean "riatanach" a dhol don bhùth 4s, agus faodaidh tu eadhon do chumail suas fhèin a dhèanamh. Gu dearbh, feumaidh tòrr eòlais agus eòlas a bhith agad air carbadan agus innealan.
21. Às dèidh obair-chàraidh charbaid, ma tha ola air fhàgail ann, ’s fheàrr a thoirt leat. An toiseach, ma bhios an t-inneal ag aodion ola, faodar a chur ris ann an deagh àm; San dàrna àite, ma tha inneal sam bith aig an taigh a dh’ fheumas ath-lìonadh, faodar a chur ris.
22. Tha an càr fosgailte do sholas na grèine agus air a fhionnarachadh gu cunbhalach. Faodaidh nochdadh don ghrèin teòthachd a’ chàir a dhèanamh nas àirde, agus faodaidh àrdachadh teòthachd taobh a-staigh a’ chàir ùir, suidheachain, aodach a dhèanamh luaineach ann am formaldehyde, fàileadh iriosal agus stuthan cronail eile. Còmhla ri deagh shuidheachaidhean fhionnarachaidh, faodaidh e sgaoileadh gu luath dhan adhar falamh.
23 ’S e toirt air falbh formaldehyde gu luath ann an càraichean ùra an dòigh as èifeachdaiche airson fionnarachadh, agus ’s e an dòigh as eaconomaiche cuideachd. Tha sealbhadairean ùra a’ moladh fionnarachadh cho fad ’s as urrainn dhaibh, nuair a tha suidheachaidhean ann airson fionnarachadh. Airson pàirce chàraichean fon talamh far a bheil an àrainneachd èadhair bochd, chan eil feum air beachdachadh air fionnarachadh. Feuch ri àite a thaghadh le deagh àrainneachd a-muigh.
24. Chan e dìreach cleachdadh càr a bhios ga chaitheamh a-mach. Caithidh càr a-mach mura cleachd thu e airson ùine mhòr. Mar sin, ge bith a bheil an càr ga chleachdadh gu h-àbhaisteach no nach eil, feumaidh e cumail suas gu cunbhalach gus milleadh agus cosgais neo-riatanach a sheachnadh.
25. Chan eil cumail suas an-asgaidh fad do bheatha saor bho a h-uile càil. Chan eil a’ mhòr-chuid de chumail suas an-asgaidh fad do bheatha a’ còmhdach ach cumail suas bunaiteach, agus chan eil ach atharrachadh ola is sìoltachain ola air an gabhail a-steach ann an cumail suas bunaiteach.
26. Feumaidh suidheachain leathair chàraichean àidseant dìon leathair a spìonadh bho àm gu àm, no cèir dìon leathair agus toraidhean eile a sguabadh às, agus faodaidh seo beatha seirbheis nan suidheachan leathair a leudachadh gu h-èifeachdach.
27. Mura cleachd thu an càr gu tric, cuir air modh èadhair bhlàth falamh nuair a bhios tu a’ pàirceadh gus an t-uisge anns an tiùb atharrachail falamh agus anns a’ charbad a ghalachadh, gus cus taiseachd taobh a-staigh a’ chàir a sheachnadh, a dh’ fhaodadh leantainn gu molltair.
28. Cuir beagan gual-fhiodha bambù gnìomhach anns a’ chàr gus taiseachd agus stuthan cronail a ghabhail a-steach sa chàr, gus an taiseachd sa chàr atharrachadh.
29. Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ nighe an càraichean le inneal-glanaidh nigheadaireachd no siabann mias airson goireasachd. Tha an cleachdadh seo gu math cronail oir tha an dà chuid nan innealan-glanaidh alcaileach. Ma nigheas tu an càr leis airson ùine mhòr, caillidh uachdar a’ chàir a dheàrrsadh.
