• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MG MAXUS UILE raon CAR AUTO PARTS FAN MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

Tuairisgeul goirid:


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar FAN
Iarrtas bathar SAIC MG&MAXUS
Bathar OEM NO 10********
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand ZHUOMENG AUTOMOBILE
Siostam tagraidh SYSTEM COOLING

Eòlas air bathar

Suidheachadh obrach agus prionnsapal neach-leantainn fuarachaidh càr
1. Nuair a lorgas an sensor teòthachd tanca (gu dearbh a 'bhalbhaid smachd teothachd, chan e an sensor teòthachd tomhas uisge) gu bheil teòthachd an tanca nas àirde na an stairsnich (95 ceum sa mhòr-chuid), bidh an t-sealaidheachd luchd-leantainn an sàs;

2. Tha an cuairteachadh fan ceangailte tron ​​​​t-sealaidheachd luchd-leantainn, agus bidh an motair fan a’ tòiseachadh.

3. Nuair a lorgas an sensor teòthachd tanca uisge gu bheil teòthachd an tanca uisge nas ìsle na an stairsneach, tha an t-sealaidheachd luchd-leantainn air a sgaradh agus stadaidh an motair fan ag obair.

Is e am bàillidh co-cheangailte ri obrachadh luchd-leantainn teòthachd an tanca, agus chan eil teòthachd an tanca ceangailte gu dìreach ri teòthachd uisge an einnsein.

Suidheachadh obrach agus prionnsapal neach-leantainn fuarachaidh càr: tha siostam fuarachaidh càr a ’toirt a-steach dà sheòrsa.

Fuarachadh leaghan agus fuarachadh èadhair.Bidh siostam fuarachaidh càr air a fhuarachadh le leaghan a’ cuairteachadh an leaghan tro phìoban agus seanalan san einnsean.Nuair a bhios leaghan a’ sruthadh tro einnsean teth, bidh e a’ gabhail a-steach teas agus a’ fuarachadh an einnsean.Às deidh don leaghan a dhol tron ​​​​einnsean, thèid a chuir air falbh gu iomlaidear teas (no radiator), tro bheil an teas bhon leaghan air a sgaoileadh a-steach don adhar.Fuarachadh adhair Chleachd cuid de chàraichean tràth teicneòlas fuarachadh èadhair, ach cha mhòr gu bheil càraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh an dòigh seo.An àite a bhith a’ cuairteachadh leaghan tron ​​​​einnsean, bidh an dòigh fuarachaidh seo a’ cleachdadh siotaichean alùmanum ceangailte ri uachdar siolandairean an einnsein gus am fuarachadh.Bidh luchd-leantainn cumhachdach a’ sèideadh èadhar a-steach do na duilleagan alùmanum, a ’sgaoileadh teas a-steach don adhar falamh, a bhios a’ fuarachadh an einnsean.Leis gu bheil a’ mhòr-chuid de chàraichean a’ cleachdadh fuarachadh leaghaidh, tha tòrr pìobaireachd aig càraichean ductwork san t-siostam fuarachaidh aca.

Às deidh don phump an leaghan a lìbhrigeadh don bhloc einnsein, bidh an leaghan a ’tòiseachadh a’ sruthadh tro shianalan an einnsein timcheall an t-siolandair.Bidh an lionn an uairsin a’ tilleadh chun teirmostat tro cheann siolandair an einnsein, far a bheil e a’ sruthadh a-mach às an einnsean.Ma thèid an teirmostat a chuir dheth, bidh an lionn a’ sruthadh gu dìreach air ais chun phump tro na pìoban timcheall an teirmeastat.Ma thèid an teirmostat a thionndadh air, tòisichidh an leaghan a’ sruthadh a-steach don radiator agus an uairsin air ais dhan phump.

Tha cearcall air leth aig an t-siostam teasachaidh cuideachd.Bidh an cearcall a’ tòiseachadh ann an ceann an t-siolandair agus a’ biathadh an leaghan tro ghlùinean an teasadair mus till e air ais chun phump.Airson càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach, mar as trice bidh pròiseas rothaireachd air leth ann gus an ola tar-chuir a chaidh a thogail a-steach don radiator fhuarachadh.Tha ola tar-chuir air a phumpadh leis an tar-chuir tro iomlaid teas eile anns an radiator.Faodaidh an leaghan obrachadh ann an raon teòthachd farsaing bho gu math nas ìsle na neoni ceuman Celsius gu fada os cionn 38 ceum Celsius.

Mar sin, ge bith dè an leaghan a thèid a chleachdadh airson einnsean fhuarachadh feumaidh ìre reòta gu math ìosal a bhith aige, puing goil gu math àrd, agus a bhith comasach air raon farsaing de theas a ghabhail a-steach.Is e uisge aon de na lioftaichean as èifeachdaiche airson teas a ghabhail a-steach, ach tha an reothadh uisge ro àrd gus coinneachadh ris na suidheachaidhean amas airson einnseanan càr.Is e an leaghan a bhios a’ mhòr-chuid de chàraichean a’ cleachdadh measgachadh de uisge agus ethylene glycol (c2h6o2), ris an canar cuideachd fuarachadh.Le bhith a 'cur ethylene glycol ri uisge, faodar an ìre ghoil àrdachadh gu mòr agus an reothadh a lùghdachadh.

Gach uair a bhios an einnsean a’ ruith, bidh am pumpa a’ cuairteachadh an leaghan.Coltach ris na pumpaichean ceud-ghluasadach a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean, mar a bhios am pumpa a’ snìomh, bidh e a’ pumpadh an leaghan a-muigh le feachd ceud-ghluasadach agus an-còmhnaidh ga tharraing a-steach tron ​​​​mheadhan.Tha caolas a’ phump faisg air an ionad gus an urrainn don leaghan a thilleas bhon radiator fios a chuir chun lannan pumpa.Bidh na lannan pumpa a’ giùlan an lionn gu taobh a-muigh a’ phump, far an tèid e a-steach don einnsean.Bidh an lionn bhon phump a ’tòiseachadh a’ sruthadh tro bhloc an einnsein agus ceann, an uairsin a-steach don radiator, agus mu dheireadh air ais chun phump.Tha grunn shianalan ann am bloc siolandair an einnsein agus ceann air an dèanamh le bhith a’ tilgeadh no cinneasachadh meacanaigeach gus sruthadh lionn a dhèanamh comasach.

Ma bhios an leaghan anns na pìoban sin a’ sruthadh gu rèidh, cha bhith ach an leaghan a tha an conaltradh ris a’ phìob air fhuarachadh gu dìreach.Tha an teas a thèid a ghluasad bhon leaghan a tha a’ sruthadh tron ​​​​phìob chun phìob an urra ris an eadar-dhealachadh teòthachd eadar a’ phìob agus an leaghan a tha a’ suathadh ris a’ phìob.Mar sin, ma tha an leaghan ann an conaltradh ris a 'phìob air fhuarachadh gu luath, bidh an teas a thèid a ghluasad gu math beag.Faodar a h-uile leaghan sa phìob a chleachdadh gu h-èifeachdach le bhith a’ cruthachadh buaireadh anns a’ phìob, a’ measgachadh an leaghan gu lèir, agus a’ cumail an leaghan ann an conaltradh ris a’ phìob aig teòthachd àrd gus barrachd teas a ghabhail a-steach.

Tha an inneal-sgaoilidh tar-chuir glè choltach ris an radiator anns an radiator, ach a-mhàin nach bi an ola ag iomlaid teas leis a ’bhodhaig adhair, ach leis an antifreeze anns an radiator.Còmhdach tanca cuideam Faodaidh còmhdach tanca cuideam àrdachadh air an ìre goil de antifreeze le 25 ℃.

Is e prìomh obair an teirmeastat an einnsean a theasachadh gu sgiobalta agus cumail suas teòthachd cunbhalach.Tha seo air a choileanadh le bhith ag atharrachadh na tha de uisge a 'sruthadh tron ​​​​rèididheachd.Aig teòthachd ìosal, thèid an t-ionad radiator a bhacadh gu tur, a 'ciallachadh gum bi a h-uile frith-fhuaim a' cuairteachadh tron ​​​​einnsean.Cho luath ‘s a dh’ èiricheas teòthachd an antifreeze gu 82-91 C, thèid an teirmostat a thionndadh air, a leigeas leis an leaghan sruthadh tron ​​​​rèididheachd.Nuair a ruigeas an teòthachd antifreeze 93-103 ℃, bidh an rianadair teòthachd an-còmhnaidh air.

Tha an neach-leantainn fuarachaidh coltach ri teirmostat, agus mar sin feumar atharrachadh gus an einnsean a chumail aig teòthachd cunbhalach.Tha luchd-leantainn dealain aig càraichean dràibhidh cuibhle aghaidh oir tha an einnsean mar as trice air a chuir suas gu còmhnard, a’ ciallachadh gu bheil toradh an einnsean mu choinneimh taobh a ’chàir.

Faodar an neach-leantainn atharrachadh le suidse teirmeastatach no coimpiutair einnsean.Nuair a bhios an teòthachd ag èirigh os cionn a’ phuing suidhichte, thèid an luchd-leantainn sin a thionndadh air.Nuair a thuiteas an teòthachd fon luach stèidhichte, thèid an luchd-leantainn sin a chuir dheth.Neach-leantainn fuarachaidh Mar as trice bidh carbadan dràibhidh cuibhle cùil le einnseanan fad-ùine air an uidheamachadh le luchd-leantainn fuarachaidh le einnsean.Tha bearraidhean slaodach teirmeastatach aig an luchd-leantainn seo.Tha an clutch suidhichte ann am meadhan an neach-leantainn, air a chuairteachadh le sruth-adhair bhon radiator.Tha am bearradh slaodach sònraichte seo uaireannan nas coltaiche ri càraid slaodach càr dràibhidh cuibhle.Nuair a bhios an càr ro theth, fosgail na Windows gu lèir agus ruith an teasadair nuair a bhios an neach-leantainn a’ ruith aig làn astar.Tha seo air sgàth gu bheil an siostam teasachaidh gu dearbh na shiostam fuarachaidh àrd-sgoile, a dh’ fhaodadh suidheachadh a ’phrìomh shiostam fuarachaidh air a’ chàr a nochdadh.

Siostam teasachaidh Is e rèididheatoran beag a th’ anns na glagan-teasachaidh a tha suidhichte air deas-bhòrd a’ chàir.Bidh an neach-leantainn teasadair a’ cur a-mach èadhar falamh tro chnap-starra an teasadair agus a-steach do roinn luchd-siubhail a’ chàir.Tha bellows teasachaidh coltach ri rèididheatoran beaga.Bidh an inneal-teasachaidh a’ deoghal an fhrith-reothadh teirmeach bho cheann an t-siolandair agus an uairsin ga sruthadh air ais don phump gus an urrainn don teasadair ruith nuair a thèid an teirmostat air no dheth.

ORAIN A THAISBEANADH

AN TAISBEANADH AGAINN (1)
AN TAISBEANADH AGAINN (2)
AN TAISBEANADH AGAINN (3)

Deagh chothrom

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Catalog bathar a

fanadair

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte