Tuigse air casg càr
Is e inneal anns a ’chàr le elasticity a th’ ann an crochadh chàraichean, a ’ceangal an fhrèam agus an aiseil, mar as trice tha e air a dhèanamh suas de phàirtean elastagach, uidheamachd treòrachaidh, absorber clisgeadh agus co-phàirtean eile, is e am prìomh obair buaidh an rathaid neo-chòmhnard chun fhrèam a lughdachadh. , gus comhfhurtachd an rathaid a leasachadh. Is e an crochadh cumanta crochaidh McPherson, crochadh gàirdean forc dùbailte, crochadh ioma-cheangail agus mar sin air adhart. Tha an siostam crochaidh àbhaisteach sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach eileamaidean elastagach, uidheamachd treòrachaidh agus absorber clisgeadh. Tha fuarain duille, fuarain èadhair, fuarain shnìomhanach agus fuarain bàr torsion, msaa, anns na h-eileamaidean elastagach, agus bidh an siostam crochaidh càr ùr-nodha mar as trice a’ cleachdadh fuarain shnìomhanach agus fuarain bàr torsion, agus bidh seann chàraichean fa-leth a’ cleachdadh fuarain adhair.
Seòrsa casg
A rèir an diofar structar crochaidh faodar a roinn ann an crochadh neo-eisimeileach agus neo-eisimeileach crochaidh dà sheòrsa.
Crochadh neo-eisimeileach
Faodar crochadh neo-eisimeileach a thuigsinn gu sìmplidh leis nach eil ceangal teann eadar na cuibhlichean clì is deas tron fhìor chas, agus chan eil a h-uile pàirt crochaidh de aon taobh den chuibhle ceangailte ach ris a ’bhodhaig; Chan eil an dà chuibhle den chrochadh neo-eisimeileach neo-eisimeileach bho chèile, agus tha cas làidir eatorra airson ceangal teann.
Crochadh neo-eisimeileach
Bho shealladh structarail, faodaidh comhfhurtachd agus làimhseachadh nas fheàrr a bhith aig a ’chrochadh neo-eisimeileach leis nach eil bacadh sam bith eadar an dà chuibhle; An àite crochaidh neo-eisimeileach, tha ceanglaichean cruaidh eadar an dà chuibhle, a chuireas bacadh air a chèile, ach tha an structar aige sìmplidh, agus tha cruaidh-chomas agus so-ruigsinneachd nas fheàrr aige.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
