Bidh losgadh gasket einnsean agus aodion èadhair siostam teannachaidh gu tric a’ fàiligeadh.
Bidh losgadh a ’phloc siolandair a’ toirt droch bhuaidh air suidheachadh obrach an einnsein, gus nach obraich e, agus dh ’fhaodadh e milleadh a dhèanamh air cuid de phàirtean no pàirtean co-cheangailte;
Ann an teannachadh agus stròc obrach an einnsein, feumar dèanamh cinnteach gu bheil farsaingeachd àrd an piston air a seuladh ann an deagh staid agus nach eil aodion èadhair ceadaichte.
Còmhla ri comharran losgadh gasket siolandair agus aodion siostam teannachaidh, thathas a ’sgrùdadh agus a’ breithneachadh adhbharan nan comharran locht, agus thathas a ’toirt iomradh air na dòighean obrachaidh gus casg a chuir air an locht agus cuir às don locht.
An toiseach, coileanadh fàilligeadh an pad siolandair às deidh dha a bhith air a nighe a-mach
Air sgàth suidheachadh eadar-dhealaichte losgadh gasket siolandair, tha na comharran locht eadar-dhealaichte cuideachd:
1, sianal gas eadar dà siolandair faisg air làimh
Fon bhun-bheachd gun a bhith a ’fosgladh an dì-dhùmhlachadh, crathadh an crankshaft, faireachdainn nach eil cuideam an dà siolandair gu leòr, tòisich air obair an einnsein nuair a bhios iongantas ceò dubh, lughdaich astar an einnsein gu mòr, a’ sealltainn cumhachd gu leòr.
2, aodion ceann siolandair
Bidh an gas àrd-bhruthadh teann a 'teicheadh a-steach do tholl bolt ceann an t-siolandair no a' leigeil a-mach aig ceann an t-siolandair agus a 'bhodhaig.Tha foam buidhe anns an aodion èadhair, nì fìor aodion èadhair fuaim “pili”, agus uaireannan an cois aodion uisge no aodion ola, agus chì thu gu bheil am plèana ceann siolandair co-fhreagarrach agus an toll bolt ceann siolandair faisg air làimh follaiseach. tasgadh gualain.
3. Ola gas anns an trannsa ola
Bidh gas le bruthadh àrd a’ ruith a-steach don trannsa ola lubaidh a’ ceangal bloc an einnsein ri ceann an t-siolandair.Tha teòthachd ola pana ola an-còmhnaidh àrd nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith, bidh slaodachd na h-ola a’ fàs nas taine, bidh an cuideam a’ dol sìos, agus tha an crìonadh gu luath, agus tha builgeanan follaiseach aig an ola a thèid a chuir gu inneal bhalbhaichean lubricating ceann an t-siolandair àrd.
4, gas bruthadh àrd a-steach don t-seacaid uisge fuarachaidh
Nuair a tha teòthachd uisge fuarachaidh an einnsean nas ìsle na 50 ° C, fosgail còmhdach an tanca uisge, chì thu gu bheil builgeanan nas follaisiche ag èirigh anns an tanca uisge, an cois àireamh mhòr de ghas teth air a sgaoileadh bho bheul an tanca uisge, leis an àrdachadh mean air mhean ann an teòthachd an einnsein, tha an gas teth a thèid a sgaoileadh bho bheul an tanca uisge cuideachd a’ dol am meud.Anns a 'chùis seo, ma tha pìob thar-shruth an tanca uisge air a bhacadh, agus an tanca uisge air a lìonadh le uisge chun a' chòmhdaich, bidh iongantas builgeanan nas follaisiche, agus bidh iongantas goil ann nuair a tha e fìor.
5, siolandair einnsean agus uisge fuarachadh seacaid no lubricating ola channeling
Bidh foam ola buidhe is dubh a’ seòladh air uachdar àrd an uisge fuarachaidh anns an tanca no tha e follaiseach gu bheil uisge anns an ola anns a’ phana ola.Nuair a tha an dà sheòrsa seo de dh’ iongantas seanail fìor, nì e an t-uisge no ola.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
