Prìs factaraidh SAIC MAXUS T60 C00021134 Ceann ball gàirdean luing

bun-bheachd

Tha structar crochaidh àbhaisteach air a dhèanamh suas de eileamaidean elastagach, innealan-treòrachaidh, innealan-glacaidh clisgeadh, msaa., agus tha blocaichean maothachaidh, bàraichean cobhsachaidh, msaa. aig cuid de structaran cuideachd. Tha eileamaidean elastagach ann an cruth fuarain duille, fuarain èadhair, fuarain coilich, agus fuarain bàr torsion. Bidh crochaidhean chàraichean an latha an-diugh sa mhòr-chuid a’ cleachdadh fuarain coilich agus fuarain bàr torsion, agus bidh cuid de chàraichean àrd-inbhe a’ cleachdadh fuarain èadhair.

Gnìomh pàirt:

glacadair clisgeadh

Gnìomh: ’S e an glacadair clisgeadh am prìomh phàirt a ghineas an fheachd maothachaidh. ’S e a ghnìomh crith a’ chàir a lughdachadh gu luath, comhfhurtachd marcachd a’ chàir a leasachadh, agus an greamachadh eadar a’ chuibhle agus an talamh a neartachadh. A bharrachd air an sin, faodaidh an glacadair clisgeadh luchd fiùghantach pàirt a’ chuirp a lughdachadh, agus beatha seirbheis a’ chàir a leudachadh. ’S e glacadair clisgeadh uisgeachaidh seòrsa siolandair a thathas a’ cleachdadh gu farsaing sa chàr sa mhòr-chuid, agus faodar a structar a roinn ann an trì seòrsaichean: seòrsa siolandair dùbailte, seòrsa siolandair singilte le èadhar agus seòrsa siolandair dùbailte le èadhar. [2]

Prionnsabal obrach: Nuair a bhios an roth a’ leum suas is sìos, bidh piston an inneal-losgaidh clisgeadh a’ gluasad air ais anns an t-seòmar obrach, gus am bi leaghan an inneal-losgaidh clisgeadh a’ dol tron ​​toll air a’ piston, leis gu bheil slaodachd sònraichte aig an leaghan agus nuair a thèid an leaghan tron ​​toll, bidh e an conaltradh ri balla an tuill. Bidh frith-bhualadh air a chruthachadh eatorra, gus am bi lùth cineatach air a thionndadh gu lùth teas agus air a sgaoileadh san adhar, gus gnìomh maothachadh crith a choileanadh.

(2) Eileamaidean leaisteach

Gnìomh: a’ toirt taic do luchd dìreach, a’ lughdachadh agus a’ cumail smachd air crith agus buaidh air adhbhrachadh le uachdar rathaid neo-chothromach. Am measg nan eileamaidean elastagach tha fuaran duille, fuaran coilich, fuaran bàr torsion, fuaran adhair agus fuaran rubair, msaa.

Prionnsabal: Pàirtean air an dèanamh de stuthan le sùbailteachd àrd, nuair a bhios an roth fo bhuaidh mhòr, thèid an lùth cineatach a thionndadh gu lùth comasach elastagach agus a stòradh, agus a leigeil ma sgaoil nuair a leumas an roth sìos no a thilleas e chun staid dràibhidh thùsail.

(3) Inneal-stiùiridh

’S e dreuchd an inneil-stiùiridh feachd agus mionaid a thar-chur, agus dreuchd stiùiridh a chluich cuideachd. Rè pròiseas dràibhidh a’ chàir, faodar smachd a chumail air slighe nan cuibhlichean.

buaidh

Tha crochadh na chruinneachadh cudromach ann an càr, a tha a’ ceangal am frèam ris na cuibhlichean gu elastagach, agus tha e co-cheangailte ri diofar choileanaidhean a’ chàir. Bho thaobh a-muigh, chan eil crochadh a’ chàir air a dhèanamh suas ach de chuid de shlatan, phìoban agus fuarain, ach na smaoinich gu bheil e gu math sìmplidh. Air an làimh eile, tha crochadh a’ chàir na chruinneachadh càr a tha duilich a choileanadh gu foirfe, leis gu bheil an crochadh an dà chuid Gus coinneachadh ri riatanasan comhfhurtachd a’ chàir, tha e cuideachd riatanach coinneachadh ri riatanasan a sheasmhachd làimhseachaidh, agus tha an dà thaobh seo mu choinneamh a chèile. Mar eisimpleir, gus deagh chomhfhurtachd fhaighinn, tha e riatanach crith a’ chàir a lughdachadh gu mòr, agus mar sin bu chòir an t-earrach a dhealbhadh gus a bhith nas buige, ach tha an t-earrach bog, ach tha e furasta toirt air a’ chàr breiceadh “nod”, luathachadh “ceann suas” agus roiligeadh gu mòr clì is deas. Chan eil an claonadh seo a’ toirt taic do stiùireadh a’ chàir, agus tha e furasta adhbhrachadh don chàr a bhith neo-sheasmhach.

crochadh neo-eisimeileach

Is e feart structarail a’ chrochaidh neo-eisimeileach gu bheil na cuibhlichean air gach taobh ceangailte le aiseal aonaichte, agus tha na cuibhlichean còmhla ris an aiseal crochte fon fhrèam no bodhaig a’ charbaid tro chrochadh elastagach. Tha buannachdan aig crochadh neo-eisimeileach leithid structar sìmplidh, cosgais ìseal, neart àrd, cumail suas furasta, agus atharrachaidhean beaga ann an co-thaobhadh cuibhle aghaidh rè dràibheadh. Ach, air sgàth cho comhfhurtachd agus seasmhachd làimhseachaidh a tha e, chan eilear ga chleachdadh tuilleadh ann an càraichean an latha an-diugh, agus sa mhòr-chuid ann an làraidhean agus busaichean.

Crochadh neo-eisimeileach earrach duille

Tha an t-earrach duilleach air a chleachdadh mar an eileamaid elastagach den chrochadh neo-eisimeileach. Leis gu bheil e cuideachd ag obair mar inneal stiùiridh, tha an siostam crochaidh air a dhèanamh gu math nas sìmplidhe.

Bidh crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach fad-ùine a’ cleachdadh fuarain duilleach mar eileamaidean elastagach agus tha e air a chuir air a’ chàr co-shìnte ri ais fad-ùine a’ chàir.

Prionnsabal obrach: Nuair a bhios an càr a’ ruith air rathad neo-chothromach agus a’ coinneachadh ri luchd buaidh, bidh na cuibhlichean a’ draibheadh ​​an aiseil gus leum suas, agus bidh an t-earrach duilleach agus ceann ìosal an inneal-glacaidh clisgeadh cuideachd a’ gluasad suas aig an aon àm. Faodar an àrdachadh faid rè gluasad suas an earraich duilleach a cho-òrdanachadh le leudachadh a’ chluais chùil gun bhacadh. Leis gu bheil ceann àrd an inneal-glacaidh clisgeadh stèidhichte agus an ceann ìosal a’ gluasad suas, tha e co-ionann ri bhith ag obair ann an staid teannaichte, agus tha an maothachadh air a mheudachadh gus an crith a lughdachadh. Nuair a bhios meud leum an aiseil a’ dol thairis air an astar eadar am bloc maothraidh agus am bloc crìche, bidh am bloc maothraidh a’ conaltradh agus air a dhlùthadh ris a’ bhloc crìche. [2]

Seòrsachadh: Faodar crochadh neo-eisimeileach earrach duille fadail a roinn ann an crochadh neo-eisimeileach earrach duille fadail neo-chothromach, crochadh cothromach agus crochadh neo-eisimeileach earrach duille fadail co-chothromach. 'S e crochadh neo-eisimeileach a th' ann le fuarain duille fadail.

1. Crochadh neo-eisimeileach earraich duilleach fad-ùine neo-chothromach

Tha crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach fad-ùine neo-chothromach a’ toirt iomradh air crochadh anns nach eil an t-astar eadar meadhan a’ bholt U-chruthach agus meadhan nan cnapan aig gach ceann co-ionnan nuair a tha an t-earrach duilleach fad-ùine ceangailte ris an aiseil (drochaid).

2. Crochadh cothromachaidh

Is e crochadh cothromach crochadh a nì cinnteach gu bheil an luchd dìreach air na cuibhlichean air an aiseil ceangailte (aiseil) an-còmhnaidh co-ionnan. Is e gnìomh cleachdadh crochadh cothromach dèanamh cinnteach gu bheil deagh cheangal eadar na cuibhlichean agus an talamh, an luchd co-ionann, agus dèanamh cinnteach gum faod an draibhear smachd a chumail air stiùireadh a’ chàir agus gu bheil feachd dràibhidh gu leòr aig a’ chàr.

A rèir diofar structaran, faodar an crochadh cothromachaidh a roinn ann an dà sheòrsa: seòrsa slat-tharraing agus seòrsa gàirdean luing.

①Crochadh cothromachaidh slat-thrust. Tha e air a chruthachadh le fuaran duilleach suidhichte gu dìreach, agus tha an dà cheann aige air an cur anns an taic seòrsa truinnsear sleamhnachaidh air mullach muinchill aiseil an aiseil chùil. Tha am pàirt meadhanach ceangailte ri slige giùlain cothromachaidh tro bholtaichean cumadh-U, agus faodaidh e rothladh timcheall air an t-slat chothromachaidh, agus tha an t-slat cothromachaidh ceangailte ri frèam a’ charbaid tro bhracaid. Tha aon cheann den t-slat-thrust ceangailte ri frèam a’ charbaid, agus tha an ceann eile ceangailte ris an aiseil. Tha an t-slat-thrust air a chleachdadh gus feachd dràibhidh, feachd breiceadh agus feachd ath-bhualadh co-fhreagarrach a thar-chuir.

’S e prionnsabal obrach crochaidh cothromachaidh slat-tharraing carbad ioma-aiseil a’ draibheadh ​​air rathad neo-chothromach. Ma ghabhas gach cuibhle structar truinnsear stàilinn àbhaisteach mar chrochaidh, chan urrainn dha dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean uile ann an làn cheangal ris an talamh, is e sin, bidh cuid de na cuibhlichean a’ giùlan an talamh dìreach. Bhiodh luchd nas lugha (no eadhon neoni) ga dhèanamh duilich don draibhear stiùireadh an siubhail a smachdachadh ma thachras e air na cuibhlichean stiùiridh. Ma thachras e air na cuibhlichean dràibhidh, thèid cuid (mura h-eil a h-uile gin) den fheachd dràibhidh a chall. Stàlaich an aiseil mheadhanach agus an aiseil chùil den charbad trì-aiseil air dà cheann a’ bhàr cothromachaidh, agus tha meadhan a’ bhàr cothromachaidh ceangailte ri frèam a’ charbaid. Mar sin, chan urrainn dha na cuibhlichean air an dà dhrochaid gluasad suas is sìos gu neo-eisimeileach. Ma thèid cuibhle sam bith fodha ann an slochd, gluaisidh an cuibhle eile suas fo bhuaidh a’ bhàr cothromachaidh. Leis gu bheil gàirdeanan a’ bhàr cobhsachaidh den aon fhaid, tha an luchd dìreach air an dà chuibhle an-còmhnaidh co-ionann.

Tha an crochadh cothromachaidh slat-tharraing air a chleachdadh airson aiseil chùil a’ charbaid far-rathaid trì-aiseil 6 × 6 agus an làraidh trì-aiseil 6 × 4.

② Crochadh cothromachaidh gàirdean luing. Tha structar fuarain duille fada aig crochadh meadhan-aiseil. Tha an cnap cùil ceangailte ri ceann aghaidh a’ ghàirdein luing, agus tha bracaid aiseil a’ ghàirdein luing ceangailte ris a’ fhrèam. Tha ceann cùil a’ ghàirdein luing ceangailte ri aiseil chùil (aiseil) a’ chàir.

Is e prionnsabal obrach crochaidh cothromachaidh a’ ghàirdein luing gu bheil an càr a’ draibheadh ​​air rathad neo-chothromach. Ma thuiteas an drochaid mheadhanach a-steach do chlais, thèid a’ ghàirdean luing a tharraing sìos tron ​​chnap chùil agus rothlaidh e tuathal timcheall air siaft a’ ghàirdein luing. Gluaisidh cuibhle an aiseil suas. Tha a’ ghàirdean luing an seo na luamhan gu math, agus tha co-mheas cuairteachaidh an luchd dìreach air na h-aisealan meadhanach is cùil an urra ri co-mheas luamhan a’ ghàirdein luing agus faid aghaidh is cùil an earraich duilleige.

Crochadh neo-eisimeileach earrach coil

Leis nach urrainn don earrach coilich, mar eileamaid elastagach, ach luchdan dìreach a ghiùlan, bu chòir inneal-treòrachaidh agus inneal-glacaidh clisgeadh a chur ris an t-siostam crochaidh.

Tha e air a dhèanamh suas de fhuarain choilich, luchd-glacaidh clisgeadh, slataichean teannachaidh fada, slataichean teannachaidh taobhach, slataichean neartachaidh agus co-phàirtean eile. Is e am feart structarail gu bheil na cuibhlichean clì is deas ceangailte gu h-iomlan le siaft slàn. Tha ceann ìosal an t-slat-glacaidh clisgeadh stèidhichte air taic an aiseil chùil, agus tha an ceann àrd ceangailte ri bodhaig a’ charbaid. Tha an t-earrach coilich suidhichte eadar an t-earrach àrd agus an suidheachan ìosal air taobh a-muigh an t-slat-glacaidh clisgeadh. Tha ceann cùil na slaite teannachaidh fada air a thàthadh air an aiseil agus tha an ceann aghaidh ceangailte ri frèam a’ charbaid. Tha aon cheann den t-slat teannachaidh thar-ghluasadach ceangailte ri bodhaig a’ charbaid, agus tha an ceann eile ceangailte ris an aiseil. Nuair a bhios e ag obair, bidh an t-earrach a’ giùlan an luchd dìreach, agus tha an fheachd fada agus an fheachd thar-ghluasadach air an giùlan fa leth leis na slataichean teannachaidh fada agus thar-ghluasadach. Nuair a leumas a’ chuibhle, bidh an aiseil gu lèir a’ gluasad timcheall air puingean lùbach na slaite teannachaidh fada agus na slaite teannachaidh taobhach air bodhaig a’ charbaid. Bidh preasan rubair aig na puingean co-cheangailte a’ cur às do bhacadh gluasaid nuair a bhios an aiseil a’ gluasad. Tha crochadh neo-eisimeileach an earrach coilich freagarrach airson crochadh cùil chàraichean luchd-siubhail.

Crochadh neo-eisimeileach earrach adhair

Nuair a bhios an càr a’ ruith, air sgàth atharrachadh an luchd agus uachdar an rathaid, feumar cruas an crochaidh atharrachadh a rèir sin. Feumaidh càraichean àirde a’ chuirp a lùghdachadh agus an astar a mheudachadh air rathaidean math; gus àirde a’ chuirp a mheudachadh agus comas pasaidh a mheudachadh air rathaidean dona, agus mar sin feumar àirde a’ chuirp atharrachadh a rèir riatanasan an cleachdaidh. Faodaidh crochadh neo-eisimeileach earrach adhair coinneachadh ri riatanasan mar sin.

Tha e air a dhèanamh suas de cho-èadhair, tanca stòraidh adhair, bhalbha smachd àirde, fuaran adhair, slat smachd, msaa. A bharrachd air an sin, tha luchd-glacaidh clisgeadh, gàirdeanan treòrachaidh, agus bàraichean cobhsachaidh taobhach ann. Tha an t-earrach adhair ceangailte eadar am frèam (bodhaig) agus an aiseal, agus tha am bhalbha smachd àirde ceangailte ri bodhaig a’ charbaid. Tha ceann slat a’ phistein ceangailte ri gàirdean-croise na slaite smachd, agus tha ceann eile na gàirdean-croise ceangailte ris an t-slat smachd. Tha am pàirt meadhanach air a chumail suas air pàirt àrd an earraich adhair, agus tha ceann ìosal na slaite smachd ceangailte air an aiseal. Tha na pàirtean a tha a’ dèanamh suas an t-earrach adhair ceangailte ri chèile tro phìoban. Bidh an gas àrd-bhruthadh a thig bhon cho-èadhair a’ dol a-steach don tanca stòraidh adhair tron ​​​​​​sgaradair ola-uisge agus an riaghlaiche cuideam, agus an uairsin a’ dol a-steach don bhalbha smachd àirde tron ​​​​​​chriathrag adhair às deidh dha tighinn a-mach às an tanca stòraidh gas. Tha an tanca stòraidh adhair, an tanca stòraidh adhair, ceangailte ris na fuarain adhair air gach cuibhle, agus mar sin bidh cuideam a’ ghasa anns gach fuaran adhair ag àrdachadh le àrdachadh na meud sèididh, agus aig an aon àm, thèid a’ bhodhaig a thogail gus an gluais am piston anns a’ bhalbha smachd àirde a dh’ionnsaigh an tanca stòraidh adhair. Tha port lìonadh adhair an sèididh a-staigh air a bhacadh. Mar eileamaid elastagach, faodaidh an t-earrach adhair an luchd buaidh a tha ag obair air a’ chuibhle bhon uachdar rathaid a lughdachadh nuair a thèid a thar-chuir gu bodhaig a’ charbaid tron ​​​​​​aiseal. A bharrachd air an sin, faodaidh an crochadh adhair àirde bodhaig a’ charbaid atharrachadh gu fèin-ghluasadach cuideachd. Tha am piston suidhichte eadar am port sèididh agus am port sgaoilidh adhair anns a’ bhalbha smachd àirde, agus bidh an gas bhon tanca stòraidh adhair a’ sèideadh an tanca stòraidh adhair agus an t-earrach adhair, agus ag àrdachadh àirde bodhaig a’ charbaid. Nuair a tha am piston anns an t-suidheachadh as àirde den phort sèididh anns a’ bhalbha smachd àirde, bidh an gas anns an earrach adhair a’ tilleadh chun phort sgaoilidh adhair tron ​​​​​​phort sèididh agus a’ dol a-steach don àile, agus bidh cuideam an adhair anns an earrach adhair a’ tuiteam, agus mar sin bidh àirde bodhaig a’ charbaid a’ tuiteam cuideachd. Bidh an t-slat smachd agus a’ ghàirdean-crois oirre a’ dearbhadh suidheachadh a’ phistein anns a’ bhalbha smachd àirde.

Tha grunn bhuannachdan aig crochadh adhair leithid a bhith a’ toirt air a’ chàr draibheadh ​​le deagh chomhfhurtachd marcachd, a’ coileanadh togail aon-axis no ioma-axis nuair a bhios feum air, ag atharrachadh àirde bodhaig a’ charbaid agus a’ dèanamh glè bheag de mhilleadh air uachdar an rathaid, msaa., ach tha structar iom-fhillte agus riatanasan teann airson seulachadh ann cuideachd, agus easbhaidhean eile. Tha e air a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail malairteach, làraidhean, trèilearan agus cuid de chàraichean luchd-siubhail.

Crochadh neo-eisimeileach fuaran ola is gas

Tha crochadh neo-eisimeileach earraich ola-niùmatach a’ toirt iomradh air crochadh neo-eisimeileach nuair a bhios an eileamaid elastagach a’ gabhail ri fuaran ola-niùmatach.

Tha e air a dhèanamh suas de fhuarain ola is gas, slataichean-brùthaidh taobhach, blocaichean maothachaidh, slataichean-brùthaidh fada agus co-phàirtean eile. Tha ceann àrd an fhuarain ola-niùmataich ceangailte ri frèam a’ charbaid, agus tha an ceann ìosal ceangailte ris an aiseil aghaidh. Bidh na taobhan clì is deas fa leth a’ cleachdadh slat-brùthaidh fada ìosal a thèid a chumail eadar an aiseil aghaidh agus am giùlan fada. Tha slat-brùthaidh fada àrd air a chuir air an aiseil aghaidh agus air a’ bhrac a-staigh den ghiùlan fada. Bidh na slataichean-brùthaidh fada àrd is ìosal a’ cruthachadh paraileagram, a thathas a’ cleachdadh gus dèanamh cinnteach nach eil ceàrn tilgeil a’ phrìne rìgh ag atharrachadh nuair a leumas an roth suas is sìos. Tha an t-slat-brùthaidh thar-ghluasadach air a chuir air a’ ghiùlan fada chlì agus am bracaid air taobh deas an aiseil aghaidh. Tha bloc maothachaidh air a chuir a-steach fo na dà ghiùlan fada. Leis gu bheil an t-earrach ola-niùmataich air a chuir a-steach eadar am frèam agus an aiseil, mar eileamaid elastagach, faodaidh e an fheachd buaidh bhon uachdar rathaid air a’ roth a lughdachadh nuair a thèid a thar-chuir chun fhrèam, agus aig an aon àm an crith a thig às a sin a lughdachadh. Tha na slataichean-brùthaidh fadail àrd is ìosal air an cleachdadh gus an fheachd fadail a thar-chur agus gus seasamh an aghaidh a’ mhionaid ath-bhualaidh air adhbhrachadh leis an fheachd breiceadh. Bidh slataichean-brùthaidh taobhach a’ tar-chur feachdan taobhach.

Nuair a thèid an t-earrach ola-gas a chleachdadh air làraidh malairteach le luchd mòr, tha a mheud agus a mhais nas lugha na meud agus mais an earraich dhuilleagach agus tha feartan stiffness caochlaideach aige, ach tha riatanasan àrda aige airson seulachadh agus cumail suas duilich. Tha an crochadh ola-niùmatach freagarrach airson làraidhean malairteach le luchdan troma.

Craoladh Deasachaidh Neo-eisimeileach Crochaidh

Tha crochadh neo-eisimeileach a’ ciallachadh gu bheil na cuibhlichean air gach taobh crochte leotha fhèin bhon fhrèam no bhon bhodhaig le crochaidhean elastagach. Is iad na buannachdan a th’ aige: cuideam aotrom, a’ lughdachadh a’ bhuaidh air a’ bhodhaig, agus a’ leasachadh greamachadh na talmhainn aig na cuibhlichean; faodar fuarain bhog le beagan stiffness a chleachdadh gus comhfhurtachd a’ chàir a leasachadh; faodar suidheachadh an einnsein a lughdachadh, agus faodar meadhan grabhataidh a’ chàir a lughdachadh cuideachd, agus mar sin a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh a’ chàir; bidh na cuibhlichean clì is deas a’ leum gu neo-eisimeileach agus tha iad neo-eisimeileach bho chèile, a dh’ fhaodadh claonadh agus crith bodhaig a’ chàir a lughdachadh. Ach, tha eas-bhuannachdan aig a’ chrochadh neo-eisimeileach leithid structar iom-fhillte, cosgais àrd agus cumail suas mì-ghoireasach. Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh crochaidhean neo-eisimeileach. A rèir diofar chruthan structarail, faodar crochaidhean neo-eisimeileach a roinn ann an crochaidhean cnàimh-mhiann, crochaidhean gàirdean slaodadh, crochaidhean ioma-cheangail, crochaidhean coinnle, agus crochaidhean MacPherson.

cnàimh-mhiann

Tha crochadh-gàirdean-tarsainn a’ toirt iomradh air crochadh neo-eisimeileach anns a bheil cuibhlichean a’ gluasad ann am plèana transverse a’ chàir. Tha e air a roinn ann an crochadh dà-ghàirdean agus crochadh aon-ghàirdean a rèir àireamh nan crois-ghàirdeanan.

Tha buannachdan aig an t-seòrsa cnàimh-mhiann singilte le structar sìmplidh, meadhan rollaidh àrd agus comas làidir an-aghaidh rollaidh. Ach, le àrdachadh astar chàraichean an latha an-diugh, bidh meadhan rollaidh ro àrd ag adhbhrachadh atharrachadh mòr ann an slighe nan cuibhlichean nuair a leumas na cuibhlichean, agus bidh caitheamh nan taidhrichean ag àrdachadh. A bharrachd air an sin, bidh gluasad feachd dìreach nan cuibhlichean clì is deas ro mhòr rè tionndadh biorach, agus mar thoradh air sin bidh camber nas motha aig na cuibhlichean cùil. Tha stiffness oisean na cuibhle cùil air a lughdachadh, agus mar thoradh air sin bidh droch shuidheachaidhean ann le drift earbaill aig astar àrd. Tha an crochadh neo-eisimeileach aon-chnàimh-mhiann air a chleachdadh sa mhòr-chuid anns a’ chrochadh chùil, ach leis nach urrainn dha coinneachadh ri riatanasan dràibhidh aig astar àrd, chan eilear ga chleachdadh gu mòr an-dràsta.

Tha crochadh neo-eisimeileach dà-chnàimh-mhiann air a roinn ann an crochadh dà-chnàimh-mhiann co-ionann agus crochadh dà-chnàimh-mhiann neo-ionann a rèir a bheil na crois-ghàirdeanan àrda is ìosal co-ionann ann am fad. Faodaidh an crochadh dà-chnàimh-mhiann co-ionann claonadh a’ phrìne rìgh a chumail seasmhach nuair a bhios a’ chuibhle a’ leum suas is sìos, ach bidh am bonn-cuibhle ag atharrachadh gu mòr (coltach ris a’ chrochadh aon-chnàimh-mhiann), a dh’ adhbhraicheas caitheamh is deòir mòr air na taidhrichean, agus is ann ainneamh a thathas ga chleachdadh an-dràsta. Airson a’ chrochadh dà-chnàimh-mhiann neo-ionann, fhad ‘s a tha fad a’ chnàimh-mhiann àrda is ìosal air a thaghadh agus air a bharrachadh gu ceart, agus tro rèiteachadh reusanta, faodar na h-atharrachaidhean ann am paramadairean bonn-cuibhle agus co-thaobhadh cuibhle aghaidh a chumail taobh a-staigh crìochan iomchaidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil deagh sheasmhachd dràibhidh aig a’ charbad. An-dràsta, tha an crochadh dà-chnàimh-mhiann neo-ionann air a chleachdadh gu farsaing ann an crochadh aghaidh is cùil chàraichean, agus bidh cuibhlichean cùil cuid de chàraichean spòrs agus chàraichean rèisidh cuideachd a’ cleachdadh an structar crochaidh seo.