Prìs factaraidh SAIC MAXUS T60 C00021134 Ceann ball gàirdean swing

bun-bheachd

Tha structar crochaidh àbhaisteach air a dhèanamh suas de eileamaidean elastagach, uidheamachdan treòrachaidh, glacadairean clisgeadh, msaa, agus tha blocaichean bufair, bàraichean stàbaill, msaa ann an cuid de structaran cuideachd. fuarain bar.Bidh crochaidhean càr ùr-nodha mar as trice a’ cleachdadh fuarain coil agus fuarain bàr torsion, agus bidh cuid de chàraichean àrd-ìre a’ cleachdadh fuarain adhair.

Gnìomh pàirt:

absorber clisgeadh

Dleastanas: Is e an absorber clisgeadh am prìomh phàirt a ghineas an fheachd taise.Is e an obair aige a bhith a’ lughdachadh crathadh a ’chàir gu sgiobalta, ag adhartachadh comhfhurtachd rothaireachd a’ chàir, agus ag adhartachadh adhesion eadar a ’chuibhle agus an talamh.A bharrachd air an sin, faodaidh an absorber clisgeadh an luchd fiùghantach de phàirt bodhaig a lughdachadh, Leudaich beatha seirbheis a ’chàir.Is e an absorber clisgeadh a thathas a’ cleachdadh gu farsaing sa chàr sa mhòr-chuid an seòrsa siolandair inneal clisgeadh uisgeachaidh, agus faodar an structar aige a roinn ann an trì seòrsaichean: seòrsa siolandair dùbailte, seòrsa inflatable siolandair singilte agus seòrsa inflatable siolandair dùbailte.[2]

Prionnsapal obrach: Nuair a leumas a ’chuibhle suas is sìos, bidh piston an absorber clisgeadh a’ dol air ais anns an t-seòmar obrach, gus am bi leaghan an absorber clisgeadh a ’dol tron ​​​​orifice air an piston, leis gu bheil slaodachd sònraichte aig an leaghan agus nuair a bhios an leaghan a 'dol tron ​​​​orifice, tha e ann an conaltradh ris a' bhalla toll Tha frith-rathad air a chruthachadh eatorra, gus am bi lùth cineatach air a thionndadh gu lùth teas agus air a sgaoileadh a-steach don adhar, gus a 'ghnìomh crathadh taise a choileanadh.

(2) Eileamaidean elastic

Dleastanas: cuir taic ri luchd dìreach, faochadh agus casg air crith agus buaidh air adhbhrachadh le uachdar rathaid neo-chòmhnard.Tha eileamaidean elastic sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach earrach duille, fuaran coil, fuaran bàr torsion, fuaran èadhair agus earrach rubair, msaa.

Prionnsabal: Pàirtean air an dèanamh de stuthan le elasticity àrd, nuair a tha a 'chuibhle fo bhuaidh mhòr, tha an lùth cineatach air a thionndadh gu lùth a dh'fhaodadh a bhith elastagach agus air a stòradh, agus air a leigeil ma sgaoil nuair a leumas a' chuibhle sìos no nuair a thilleas e chun staid dràibhidh tùsail.

(3) Uidheam stiùiridh

Is e àite an uidheamachd stiùiridh feachd is mionaid a chuir air adhart, agus cuideachd pàirt stiùiridh a chluich.Rè pròiseas dràibhidh a ’chàir, faodar smachd a chumail air slighe nan cuibhlichean.

buaidh

Tha crochadh na cho-chruinneachadh cudromach ann an càr, a tha a 'ceangal an fhrèam gu h-elastagach leis na cuibhlichean, agus a tha co-cheangailte ri diofar thaisbeanaidhean a' chàir.Bhon taobh a-muigh, chan eil an crochadh càr air a dhèanamh ach le cuid de shlatan, phìoban agus fuarain, ach na bi a’ smaoineachadh gu bheil e gu math sìmplidh.Air an làimh eile, is e co-chruinneachadh càr a th ’ann an crochadh càr a tha duilich coinneachadh ris na riatanasan foirfe, leis gu bheil an crochadh an dà chuid Gus coinneachadh ri riatanasan comhfhurtachd a’ chàir, feumar cuideachd coinneachadh ri riatanasan seasmhachd làimhseachaidh, agus an dà rud sin tha taobhan an aghaidh a chèile.Mar eisimpleir, gus deagh chomhfhurtachd a choileanadh, feumar crathadh a ’chàir a lughdachadh gu mòr, agus mar sin bu chòir an t-earrach a bhith air a dhealbhadh gus a bhith nas buige, ach tha an earrach bog, ach tha e furasta toirt air a’ chàr breic "nod ", luathaich "ceann suas" agus rola gu mòr clì is deas.Chan eil an claonadh taiceil do stiùireadh a 'chàir, agus tha e furasta adhbhrachadh gu bheil an càr neo-sheasmhach.

casg neo-eisimeileach

Is e feart structarail a ’chrochaidh neo-eisimeileach gu bheil na cuibhlichean air gach taobh ceangailte le tuagal iomlan, agus tha na cuibhlichean còmhla ris an aiseil crochte fo fhrèam no corp a’ charbaid tro chrochadh elastagach.Tha na buannachdan aig crochadh neo-eisimeileach bho structar sìmplidh, cosgais ìseal, neart àrd, cumail suas furasta, agus atharrachaidhean beaga ann an co-thaobhadh cuibhle aghaidh rè dràibheadh.Ach, air sgàth cho duilich ‘s a tha e agus seasmhachd làimhseachaidh, gu bunaiteach chan eil e air a chleachdadh tuilleadh ann an càraichean an latha an-diugh., air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an làraidhean agus busaichean.

Leaf spring crochaidh neo-eisimeileach

Tha an earrach duille air a chleachdadh mar an eileamaid elastagach den chasg neo-eisimeileach.Leis gu bheil e cuideachd ag obair mar inneal treòrachaidh, tha an siostam crochaidh air a dhèanamh nas sìmplidhe gu mòr.

Bidh crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach fad-ùine a’ cleachdadh fuarain duille mar eileamaidean elastagach agus air an rèiteachadh air a’ chàr co-shìnte ri axis fhada a’ chàir.

Prionnsabal obrach: Nuair a bhios an càr a 'ruith air rathad neo-chòmhnard agus a' tighinn tarsainn air luchd-buaidh, bidh na cuibhlichean a 'draibheadh ​​​​an aiseil gus leum suas, agus bidh earrach na duilleige agus ceann ìseal an t-sùlaire clisgeadh cuideachd a' gluasad suas aig an aon àm.Faodar an àrdachadh faid rè gluasad suas an earraich duille a cho-òrdanachadh le leudachadh air a ’chùil chùil gun a bhith a’ cur bacadh air.Leis gu bheil ceann àrd an absorber clisgeadh stèidhichte agus an ceann ìosal a ’gluasad suas, tha e co-ionann ri bhith ag obair ann an staid teann, agus tha an taise air a mheudachadh gus an crathadh a lughdachadh.Nuair a tha meud leum an aiseil nas àirde na an astar eadar am bloc bufair agus am bloc crìche, bidh am bloc bufair a’ conaltradh agus air a dhlùthadh leis a’ bhloc crìche.[2]

Seòrsachadh: Faodar an crochadh neo-eisimeileach as t-earrach duilleach fada a roinn ann an crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach neo-eisimeileach, crochadh cothromach agus crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach fad-ùine co-chothromach.Is e casg neo-eisimeileach a th’ ann le fuarain dhuilleagan fada.

1. Asymmetric fad-ùine duilleach earrach crochaidh neo-eisimeileach

Tha crochadh neo-eisimeileach earrach duilleach neo-eisimeileach a 'toirt iomradh air crochadh far nach eil an astar eadar meadhan a' bholt ann an cumadh U agus meadhan nan lugaichean aig gach ceann co-ionnan nuair a tha an t-earrach duilleach fad-ùine ceangailte ris an aiseil (drochaid) .

2. Crochadh cothromachaidh

Is e crochadh cothromach a th 'ann an crochadh a nì cinnteach gu bheil an luchd dìreach air na cuibhlichean air an aiseil ceangailte (axle) an-còmhnaidh co-ionnan.Is e an obair a bhith a’ cleachdadh crochaidh cothromach dèanamh cinnteach à deagh cheangal eadar na cuibhlichean agus an talamh, an aon luchd, agus dèanamh cinnteach gun urrainn don draibhear smachd a chumail air stiùir a’ chàir agus gu bheil feachd dràibhidh gu leòr aig a’ chàr.

A rèir diofar structaran, faodar an crochadh cothromachaidh a roinn ann an dà sheòrsa: seòrsa slat smeòrach agus seòrsa gàirdean swing.

① Crochadh cothromachadh slat smeòrach.Tha e air a chruthachadh le fuaran duille air a shuidheachadh gu dìreach, agus tha an dà cheann aige air an cur ann an taic seòrsa truinnsear sleamhnachaidh air mullach muinchill an aiseil cùil.Tha am pàirt meadhanach stèidhichte air an t-slige cothromachaidh tro boltaichean cumadh U, agus faodaidh e cuairteachadh timcheall a’ chrann cothromachaidh, agus tha a ’chrann cothromachaidh stèidhichte air frèam a’ charbaid tro bhreic.Tha aon cheann den t-slat smeòrach stèidhichte air frèam a’ charbaid, agus tha an ceann eile ceangailte ris an aiseil.Thathas a’ cleachdadh an t-slat smeòrach gus feachd dràibhidh, feachd breiceadh agus feachd freagairt co-fhreagarrach a tharraing.

Is e prionnsapal obrach crochaidh cothromachaidh slat smeòrach carbad ioma-aiseil a’ draibheadh ​​​​air rathad neo-chòmhnard.Ma ghabhas gach cuibhle ri structar truinnsear stàilinn àbhaisteach mar an crochadh, chan urrainn dha dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean uile ann an làn cheangal ris an talamh, is e sin, gu bheil cuid de chuibhlichean a’ giùlan an inghearach. dràibhear smachd a chumail air an t-slighe siubhail ma thachras e air na cuibhlichean stiùiridh.Ma thachras e dha na cuibhlichean dràibhidh, thèid cuid (mura h-eil iad uile) den fheachd dràibhidh air chall.Stàlaich an aiseal meadhanach agus aiseil cùil a’ charbaid trì-aiseil air dà cheann a’ bhàr cothromachaidh, agus tha pàirt meadhanach a’ bhàr cothromachaidh ceangailte gu dlùth ri frèam a’ charbaid.Mar sin, chan urrainn dha na cuibhlichean air an dà dhrochaid gluasad suas is sìos gu neo-eisimeileach.Ma thèid cuibhle sam bith fodha ann an sloc, gluaisidh a’ chuibhle eile suas fo bhuaidh a’ bhàr cothromachaidh.Leis gu bheil gàirdeanan a’ bhàr stàbaill den aon fhaid, tha an luchd dìreach air an dà chuibhle an-còmhnaidh co-ionann.

Thathas a’ cleachdadh crochaidh cothromachaidh an t-slat smeòrach airson aiseil chùil a’ charbaid far-rathaid 6 × 6 trì-aiseil agus an làraidh trì-aiseil 6 × 4.

② Crochadh cothromachadh gàirdean swing.Bidh an crochadh meadhan-aiseil a 'gabhail ri structar earrach duilleag fad-ùine.Tha an lug cùil ceangailte ri ceann aghaidh a’ ghàirdean swing, fhad ‘s a tha brac aiseal a’ ghàirdean swing ceangailte ris an fhrèam.Tha ceann cùil a 'ghàirdean swing ceangailte ri aiseil chùil (axle) a' chàir.

Is e prionnsapal obrach a ’chrochadh cothromachadh gàirdean swing gu bheil an càr a’ draibheadh ​​​​air rathad neo-chòmhnard.Ma thuiteas an drochaid mheadhanach a-steach do shloc, thèid a’ ghàirdean swing a shlaodadh sìos tron ​​​​chùil chùil agus tionndaidh i tuathal timcheall air a’ ghàirdean swing.Gluaisidh cuibhle an asail suas.Tha an gàirdean swing an seo gu math luamhan, agus tha an co-mheas cuairteachaidh den luchd dhìreach air na h-aiseilichean meadhanach is cùil an urra ri co-mheas luamhain a’ ghàirdean swing agus faid aghaidh is cùil earrach na duilleige.

Coil spring crochaidh neo-eisimeileach

Leis nach urrainn don fhuaran coil, mar eileamaid elastagach, ach luchdan dìreach a ghiùlan, bu chòir inneal treòrachaidh agus sùgh clisgeadh a chuir ris an t-siostam crochaidh.

Tha e air a dhèanamh suas de fuarain coil, absorbers clisgeadh, slatan smeòrach fad-ùine, slatan smeòrach taobhach, slatan ath-neartachaidh agus co-phàirtean eile.Is e am feart structarail gu bheil na cuibhlichean clì is deas ceangailte gu h-iomlan le cas slàn.Tha ceann ìosal an absorber clisgeadh stèidhichte air taic an aiseil chùil, agus tha an ceann shuas air a cheangal ri corp a’ charbaid.Tha an t-earrach coil air a shuidheachadh eadar an fhuaran àrd agus an suidheachan ìosal air taobh a-muigh an t-sùlaire clisgeadh.Tha ceann cùil an t-slat smeòrach fad-ùine air a thàthadh air an aiseil agus tha an ceann aghaidh air a cheangal ri frèam a’ charbaid.Tha aon cheann den t-slat smeòrach transverse air a cheangal ri corp a’ charbaid, agus tha an ceann eile air a lùbadh air an aiseil.Nuair a bhios e ag obair, bidh an luchd dìreach air an earrach, agus tha an fheachd fad-ùine agus an fhorsa transverse air an giùlan leis na slatan smeòrach fad-ùine agus transverse.Nuair a leumas a’ chuibhle, bidh an aiseil gu lèir a’ gluasad timcheall puingean lùdagach an t-slat smeòraich fad-ùine agus an t-slat-smuain taobhach air bodhaig a’ charbaid.Bidh preasan rubair aig na puingean altachaidh a’ cur às do ghluasad gluasad nuair a bhios an aiseil a’ gluasad.Tha crochadh neo-eisimeileach an earraich coil freagarrach airson casg cùil chàraichean luchd-siubhail.

Air earrach crochaidh neo-eisimeileach

Nuair a bhios an càr a’ ruith, mar thoradh air atharrachadh an luchd agus uachdar an rathaid, feumar stiffness an crochaidh atharrachadh a rèir sin.Tha feum air càraichean gus àirde a 'chuirp a lùghdachadh agus an astar àrdachadh air rathaidean math;gus àirde a’ chuirp àrdachadh agus an comas dol seachad air droch rathaidean àrdachadh, agus mar sin feumar àirde a’ chuirp atharrachadh a rèir riatanasan cleachdaidh.Faodaidh casg neo-eisimeileach earrach adhair coinneachadh ri riatanasan mar sin.

Tha e air a dhèanamh suas de dhlùthadair, tanca stòraidh èadhair, bhalbhaichean smachd àirde, fuaran èadhair, slat smachd, msaa.Tha an t-earrach adhair stèidhichte eadar am frèam (corp) agus an aiseil, agus tha a 'bhalbhaid smachd àirde stèidhichte air corp a' charbaid.Tha deireadh an t-slat piston air a cheangal le crois-ghàirdean an t-slat-smachd, agus tha ceann eile na croise-ghàirdean air a cheangal leis an t-slat smachd.Tha am pàirt meadhanach a 'faighinn taic air pàirt àrd an fhuarain èadhair, agus tha ceann ìseal an t-slat smachd air a shuidheachadh air an aiseil.Tha na pàirtean a tha a 'dèanamh suas an fhuaran èadhair ceangailte ri chèile tro phìoban.Bidh an gas àrd-bhruthadh a ghineadh an compressor a’ dol a-steach don tanca stòraidh èadhair tron ​​​​sgaradh uisge-ola agus an riaghlaiche cuideam, agus an uairsin a-steach don bhalbhaid smachd àirde tron ​​​​shìoltachan èadhair às deidh dha tighinn a-mach às an tanca stòraidh gas.Tha an tanca stòraidh èadhair, an tanca stòraidh èadhair ceangailte ris na fuarain èadhair air gach cuibhle, agus mar sin bidh an cuideam gas anns gach fuaran èadhair ag àrdachadh le àrdachadh an t-sùim àrdaichte, agus aig an aon àm, thèid am bodhaig a thogail gus am bi am piston a-steach. gluaisidh a 'bhalbhaid smachd àirde a dh'ionnsaigh an tanca stòraidh adhair Tha port lìonadh adhair na h-atmhorachd a-staigh air a bhacadh.Mar eileamaid elastagach, faodaidh an fhuaran èadhair lughdachadh a thoirt air an luchd buaidh a tha ag obair air a’ chuibhle bho uachdar an rathaid nuair a thèid a ghluasad gu corp a’ charbaid tron ​​​​aiseil.A bharrachd air an sin, faodaidh an crochadh èadhair àirde corp a ’charbaid atharrachadh gu fèin-ghluasadach.Tha am piston suidhichte eadar port na h-atmhorachd agus am port sgaoilidh èadhair anns a ’bhalbhaid smachd àirde, agus bidh an gas bhon tanca stòraidh èadhair a’ dol a-steach don tanca stòraidh èadhair agus an fhuaran èadhair, agus a ’togail àirde corp a’ charbaid.Nuair a tha an piston ann an suidheachadh àrd port na h-atmhorachd anns a 'bhalbhaid smachd àirde, bidh an gas san earrach èadhair a' tilleadh chun phort sgaoilidh adhair tro phort na h-atmhorachd agus a 'dol a-steach don àile, agus bidh an cuideam èadhair anns an earrach èadhair a' tuiteam, mar sin bidh àirde corp a’ charbaid cuideachd a’ tuiteam.Bidh an t-slat smachd agus a 'chrois-ghàirdean air a' dearbhadh suidheachadh an piston anns a 'bhalbhaid smachd àirde.

Tha sreath de bhuannachdan aig a ’chrochadh èadhair leithid a bhith a’ dèanamh a ’chàr le deagh chofhurtachd rothaireachd, a’ toirt a-mach togail aon-axis no ioma-axis nuair a bhios feum air, ag atharrachadh àirde bodhaig a ’charbaid agus a’ dèanamh mòran milleadh air uachdar an rathaid, msaa, ach tha structar iom-fhillte aige cuideachd agus riatanasan teann airson seulachadh.agus easbhaidhean eile.Tha e air a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail malairteach, làraidhean, luchd-tarraing agus cuid de chàraichean luchd-siubhail.

Crochadh neo-eisimeileach as t-earrach ola is gas

Tha an crochadh neo-eisimeileach earrach ola-ghiùlan a 'toirt iomradh air a' chrochadh neo-eisimeileach nuair a bhios an eileamaid elastagach a 'gabhail ri earrach ola-ghiùlan.

Tha e air a dhèanamh suas de fuarain ola is gas, slatan smeòrach taobhach, blocaichean bufair, slatan smeòrach fad-ùine agus co-phàirtean eile.Tha ceann àrd an earraich ola-ghlèidhte stèidhichte air frèam a 'charbaid, agus tha an ceann ìseal air a shuidheachadh air an aiseil aghaidh.Bidh na taobhan clì is deas fa leth a’ cleachdadh slat smeòrach nas ìsle gus a chumail eadar an aiseil aghaidh agus an giùlan fada.Tha slat smeòrach fad-ùine àrd air a chuir suas air an aiseil aghaidh agus am bracaid a-staigh den ghiùlan fhada.Bidh na slatan smeòrach àrd is ìosal a’ cruthachadh co-shìnteag, a thathas a’ cleachdadh gus dèanamh cinnteach nach atharraich ceàrn caster an kingpin nuair a leumas a’ chuibhle suas is sìos.Tha an t-slat smeòrach transverse air a chuir suas air an t-seam fad-ùine chlì agus am bracaid air taobh deas an aiseil aghaidh.Tha bloc bufair air a chuir a-steach fon dà ghiùlan fad-ùine.Leis gu bheil an t-earrach ola-giuthais air a chuir a-steach eadar am frèam agus an aiseil, mar eileamaid elastagach, faodaidh e faochadh a thoirt don fheachd buaidh bho uachdar an rathaid air a ’chuibhle nuair a thèid a ghluasad chun fhrèam, agus aig an aon àm lughdaich an crathadh a thig às. .Bithear a’ cleachdadh na slatan smeòrach àrd is ìosal gus an fheachd fad-ùine a ghluasad agus seasamh ris a’ mhionaid freagairt a dh’ adhbhraich am feachd breiceadh.Bidh slatan smeòrach taobhach a 'toirt seachad feachdan taobhach.

Nuair a thèid an t-earrach gas-ola a chleachdadh air làraidh malairteach le luchdan mòra, tha an tomhas-lìonaidh agus an tomad aige nas lugha na meud an earraich duille agus tha feartan stiffness caochlaideach aige, ach tha riatanasan àrd aige airson seulachadh agus cumail suas duilich.Tha an crochadair ola-ghiùlan freagarrach airson làraidhean malairteach le luchdan troma.

Craoladh Deasachaidh Crochaidh Neo-eisimeileach

Tha crochadh neo-eisimeileach a 'ciallachadh gu bheil na cuibhlichean air gach taobh air an crochadh leotha fhèin bhon fhrèam no bhon chorp le crochadh elastagach.Is e na buannachdan aige: cuideam aotrom, a ’lughdachadh a’ bhuaidh air a ’bhodhaig, agus a’ leasachadh adhesion talmhainn nan cuibhlichean;faodar fuarain bog le stiffness beag a chleachdadh gus comhfhurtachd a’ chàir a leasachadh;faodar suidheachadh an einnsean a lughdachadh, agus faodar meadhan grabhataidh a’ chàir a lughdachadh cuideachd, mar sin Leasaich seasmhachd dràibhidh a’ chàir;bidh na cuibhlichean clì is deas a 'leum gu neo-eisimeileach agus tha iad neo-eisimeileach bho chèile, a dh' fhaodadh lùghdachadh agus crith corp a 'chàir a lùghdachadh.Ach, tha na h-eas-bhuannachdan aig a ’chrochadh neo-eisimeileach bho structar iom-fhillte, cosgais àrd agus cumail suas mì-ghoireasach.Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra a’ cleachdadh crochaidh neo-eisimeileach.A rèir diofar chruthan structarail, faodar crochaidhean neo-eisimeileach a roinn ann an crochaidhean cnàimh-mhiann, crochaidhean gàirdean slaodadh, crochadh ioma-cheangail, crochadh coinnlean, agus crochadh Mac a’ Phearsain.

bonn-miann

Tha crochadh tar-ghàirdean a 'toirt iomradh air a' chrochadh neo-eisimeileach anns a bheil cuibhlichean a 'gluasad ann am plèana transverse a' chàr.Tha e air a roinn ann an crochadh dà ghàirdeanan agus crochadh aon-ghàirdean a rèir an àireamh de chrois-ghàirdeanan.

Tha na buannachdan aig an aon sheòrsa wishbone le structar sìmplidh, ionad rolla àrd agus comas làidir an-aghaidh rolla.Ach, le àrdachadh ann an astar chàraichean an latha an-diugh, bidh an t-ionad rolla ro àrd ag adhbhrachadh atharrachadh mòr ann an slighe na cuibhle nuair a leumas na cuibhlichean, agus àrdaichidh caitheamh taidhrichean.A bharrachd air an sin, bidh gluasad feachd dìreach de na cuibhlichean clì is deas ro mhòr aig tionndadh geur, a’ leantainn gu barrachd camber de na cuibhlichean cùil.Tha stiffness cornering a’ chuibhle chùil air a lughdachadh, a’ leantainn gu fìor dhroch shuidheachaidhean gluasad earbaill aig astar luath.Tha an crochadh neo-eisimeileach aon-miann air a chleachdadh sa mhòr-chuid anns a 'chrochadh cùil, ach seach nach urrainn dha coinneachadh ri riatanasan dràibhidh aig astar luath, chan eil e air a chleachdadh mòran an-dràsta.

Tha crochadh neo-eisimeileach cnàimh dùbailte air a roinn ann an crochadh cnàimh-mhiann dùbailte de dh'fhaid agus crochadh cnàimh-mhiann dùbailte neo-ionann a rèir a bheil na gàirdeanan àrda is ìosal co-ionnan ann am fad.Faodaidh an crochadh cnàimh-mhiann dùbailte co-ionann a bhith a 'cumail a' chlaonadh kingpin seasmhach nuair a leumas a 'chuibhle suas is sìos, ach bidh bonn a' chuibhle ag atharrachadh gu mòr (coltach ris a 'chrochadh aon-miann), a dh' adhbhraicheas droch chaitheamh agus deòir taidhrichean, agus is ann ainneamh a thèid a chleachdadh a-nis. .Airson an crochadh cnàimh-mhiann dùbailte de dh'fhaid neo-ionann, fhad 's a tha fad a' chnàimh-mhiann àrd is ìosal air a thaghadh gu ceart agus air a bharrrachadh, agus tro rèiteachadh reusanta, faodar na h-atharrachaidhean ann am bonn-cuibhle agus crìochan co-thaobhadh cuibhle aghaidh a chumail taobh a-staigh crìochan iomchaidh, a 'dèanamh cinnteach gu bheil seasmhachd dràibhidh math aig a’ chàr.Aig an àm seo, thathas air a bhith a’ cleachdadh an crochaidh cnàimh-mhiann dùbailte neo-ionann gu farsaing ann an stadan aghaidh is cùil chàraichean, agus bidh cuibhlichean cùil cuid de chàraichean spòrs is chàraichean rèisidh cuideachd a’ cleachdadh an structair crochaidh seo.