Tha gnìomhan dìon sàbhailteachd, sgeadachadh a 'charbadan, agus leasachadh feartan Aerodynamic a' charbaid. Bho shealladh sàbhailteachd, nuair a thachras tubaist caoilte le astar ìosal, faodaidh an càr àite buirgaireachd a chluich gus buidhnean càr aghaidh is cùil a dhìon; Faodaidh àite sònraichte a chluich ann a bhith a 'dìon luchd-coiseachd ma thèid tubaist le luchd-coiseachd a ghabhail. A thaobh coltas, tha e sgeadachail agus tha e air a bhith na phàirt chudromach gus coltas a 'chàir a sgeadachadh; Aig an aon àm, tha buaidh Aerodynamic sònraichte aig Brumer Car.
Aig an aon àm, gus an dochann luchd-còmhnaidh a 'chàr a lughdachadh ma bhios cnap cladh taobh air a chuir a-steach air a' chàr gus d 'bhuaidh a dhèanamh air a' bhuaidh buaidh an aghaidh doras a 'chruaidh. Tha an dòigh seo practaigeach, sìmplidh, agus chan eil mòran atharrachadh air structar a 'chuirp, agus chaidh a chleachdadh gu farsaing. Tha stàladh Bumer an dorais gu bhith a 'cur grunn ghiùlan stàilinn àrd gu còmhnard gu còmhnard no gu h-obann ann am pannal-cluaise gach doras, gus am bi fulan aig a' chàr gu lèir, gus am bi fulan aig a 'chàr gu lèir, gus am bi fulan aig a' chàr gu lèir, gus am bi fulan aig a 'chàr gu lèir, gus am bi fulan aig a' chàr gu lèir, gus am bi fulan aig a 'chàr gu lèir, gus am bi fulan a' geàrd "cùil, agus taobhan deas a 'chàir. , a 'cruthachadh "balla copair", gus am bi an sgìre shàbhailte as àirde aig luchd-còmhnaidh na càr. Gu dearbh, chan fheudaichidh cnap de chnap de chnap de chnap de chnap co-chosgaisean airson luchd-saothrachaidh càr, ach airson luchd-còmhnaidh a 'chàir, àrdaichidh an sàbhailteachd agus an sàbhailteachd agus a' sàbhailteachd agus mothachadh tèarainteachd mòran.
