ola pumpa àrdachadh
Tha pumpa àrdachadh fèin-ghluasadach a’ toirt iomradh air pàirt a chuireas ri leasachadh agus seasmhachd coileanadh chàraichean.Tha e sa mhòr-chuid airson an draibhear a chuideachadh gus stiùireadh a’ chàir atharrachadh.Tha pumpa àrdachadh aig a’ chàr, gu h-àraidh pumpa àrdachadh stiùiridh agus pumpa àrdachadh falamh breic.
Ro-ràdh
Is e taic stiùiridh sa mhòr-chuid an draibhear a chuideachadh gus stiùir a’ chàir atharrachadh agus lughdachadh dian a’ chuibhle stiùiridh airson an draibhear.Gu dearbh, tha àite sònraichte aig stiùir cumhachd cuideachd ann an sàbhailteachd agus eaconamaidh draibheadh chàraichean.
Seòrsachadh
Anns a ’mhargaidh a th’ ann mar-thà, faodar siostaman stiùiridh cumhachd a roinn gu garbh ann an trì roinnean: siostaman stiùiridh cumhachd uisgeachaidh meacanaigeach, siostaman stiùiridh cumhachd uisgeachaidh dealanach agus siostaman stiùiridh cumhachd dealain.
Siostam stiùiridh cumhachd hydraulic meacanaigeach
Tha an siostam stiùiridh cumhachd uisgeachaidh meacanaigeach mar as trice air a dhèanamh suas de phump uisgeach, pìob ola, buidheann bhalbhaichean smachd sruthadh cuideam, crios tar-chuir seòrsa V, tanca stòraidh ola agus co-phàirtean eile.
Ge bith co-dhiù a tha an càr air a stiùireadh no nach eil, feumaidh an siostam seo obrachadh, agus nuair a tha astar a 'charbaid ìosal ann an stiùireadh mòr, feumaidh am pumpa uisgeach barrachd cumhachd a thoirt a-mach gus àrdachadh meadhanach mòr fhaighinn.Mar sin, tha goireasan air an caitheamh gu ìre.Faodar a thoirt air ais: a 'dràibheadh a leithid de chàr, gu h-àraidh nuair a tionndadh aig astar ìosal, a' faireachdainn gu bheil an stiùireadh a tha an ìre mhath trom, agus an t-einnsean a tha nas saothair.A bharrachd air an sin, air sgàth cuideam àrd a’ phump uisgeachaidh, tha e nas fhasa an siostam taic cumhachd a mhilleadh.
A bharrachd air an sin, tha an siostam stiùiridh cumhachd uisgeachaidh meacanaigeach air a dhèanamh suas de phump uisgeachaidh, pìoban agus siolandairean ola.Gus an cuideam a chumail suas, ge bith a bheil feum air taic stiùiridh no nach eil, feumaidh an siostam a bhith ann an staid obrach an-còmhnaidh, agus tha an caitheamh lùtha àrd, a tha cuideachd mar aon de na h-adhbharan airson caitheamh ghoireasan.
San fharsaingeachd, bidh càraichean nas eaconomach a’ cleachdadh siostaman taic cumhachd uisgeachaidh meacanaigeach.
Siostam stiùiridh cumhachd electro-hydraulic
Prìomh phàirtean: tanca stòraidh ola, aonad smachd stiùiridh cumhachd, pumpa dealain, gèar stiùiridh, sensor stiùiridh cumhachd, msaa, às a bheil an aonad smachd stiùiridh cumhachd agus am pumpa dealain mar structar riatanach.
Prionnsapal obrach: Tha an siostam taic stiùiridh uisgeachaidh dealanach a’ faighinn thairis air easbhaidhean an t-siostam taic stiùiridh uisgeachaidh traidiseanta.Chan eil am pumpa uisgeachaidh a bhios e a’ cleachdadh a-nis air a stiùireadh gu dìreach le crios an einnsein, ach pumpa dealain, agus is e na stàitean obrach aige na stàitean as freagarraiche air an tomhas leis an aonad smachd dealanach a rèir astar dràibhidh a’ charbaid, ceàrn stiùiridh agus comharran eile.Gu sìmplidh, aig astar ìosal agus stiùireadh mòr, bidh an aonad smachd dealanach a ’draibheadh a’ phump uisge dealanach gus barrachd cumhachd a chuir a-mach aig astar àrd, gus an urrainn don draibhear oidhirp a stiùireadh agus a shàbhaladh;nuair a bhios an càr a’ draibheadh aig astar àrd, bidh an aonad smachd uisgeachaidh a’ draibheadh am pumpa uisgeach dealanach aig astar nas ìsle.Nuair a bhios e a 'ruith, bidh e a' sàbhaladh pàirt de chumhachd an einnsein gun a bhith a 'toirt buaidh air an fheum air stiùireadh àrd-astar.
Stiùireadh cumhachd dealain (EPS)
Is e an làn ainm Beurla Electronic Power Steering, no EPS airson ùine ghoirid, a bhios a’ cleachdadh a’ chumhachd a thig bhon motair dealain gus an draibhear a chuideachadh le bhith a’ stiùireadh cumhachd.Tha co-dhèanamh EPS gu bunaiteach an aon rud airson diofar chàraichean ged a tha na pàirtean structarail eadar-dhealaichte.San fharsaingeachd, tha e air a dhèanamh suas de sensor torque (stiùiridh), aonad smachd dealanach, motair dealain, reducer, gèar stiùiridh meacanaigeach agus solar cumhachd bataraidh.
Prìomh phrionnsapal obrach: Nuair a bhios an càr a’ tionndadh, bidh an sensor torque (stiùiridh) “a’ faireachdainn ”torc a’ chuibhle stiùiridh agus an stiùireadh a thèid a thionndadh.Thèid na comharran sin a chuir chun aonad smachd dealanach tron bhus dàta, agus bidh an aonad smachd dealanach stèidhichte air an torque tar-chuir, Bidh na comharran dàta leithid an stiùireadh gu bhith air an cuairteachadh a’ cur òrdughan gnìomh chun rianadair motair, gus am bi an motair bheir e a-mach meud co-fhreagarrach de torque a rèir feumalachdan sònraichte, agus mar sin a’ gineadh stiùireadh cumhachd.Mura tèid a thionndadh, chan obraich an siostam agus bidh e ann an staid cùl-taic (cadal) a’ feitheamh ri bhith air a ghairm.Air sgàth feartan obrach stiùireadh cumhachd dealain, bidh thu a ’faireachdainn gu bheil a bhith a’ draibheadh a leithid de chàr, tha am mothachadh stiùiridh nas fheàrr, agus tha e nas seasmhaiche aig astar àrd, is e sin an abairt nach eil an stiùireadh a ’seòladh.Agus seach nach eil e ag obair nuair nach eil e a 'tionndadh, bidh e cuideachd a' sàbhaladh lùth gu ìre.San fharsaingeachd, bidh barrachd chàraichean àrd-ìre a’ cleachdadh siostaman stiùiridh cumhachd mar sin.
