Bàr Seasmhachd Aghaidh Slat Ceangail Chassis Àrd Mòr-reic
Gus comhfhurtachd marcachd a’ chàir a leasachadh, mar as trice bidh stiffness an crochaidh air a dhealbhadh gus a bhith an ìre mhath ìosal, agus mar thoradh air sin tha buaidh air seasmhachd dràibhidh a’ chàir. Gus seo a dhèanamh, thathas a’ cleachdadh structar bàr cobhsachaidh anns an t-siostam crochaidh gus stiffness ceàrn rollaidh an crochaidh a mheudachadh agus ceàrn rollaidh a’ chuirp a lughdachadh.
’S e gnìomh a’ bhàr-chomasachaidh casg a chur air bodhaig a’ charbaid bho bhith a’ roiligeadh cus gu taobhach nuair a bhios e a’ tionndadh, agus bodhaig a’ charbaid a chumail cho cothromach ’s a ghabhas. ’S e an t-adhbhar ìre roiligeadh taobhach a’ chàir a lughdachadh agus comhfhurtachd an turais a leasachadh. Gu dearbh, ’s e fuaran bàr-torsion còmhnard a th’ anns a’ bhàr-chomasachaidh, agus faodar a mheas mar eileamaid elastagach sònraichte ann an gnìomh. Nuair a ghluaiseas a’ bhodhaig gu dìreach a-mhàin, bidh an crochadh air gach taobh a’ deformachadh san aon dòigh, agus chan eil am bàr-chomasachaidh ag obair. Nuair a thionndaidheas a’ chàr, bidh am bodhaig a’ roiligeadh, bidh an crochadh air gach taobh a’ leum gu neo-chunbhalach, bidh an crochadh a-muigh a’ brùthadh an aghaidh a’ bhàr-chomasachaidh, agus bidh am bàr-chomasachaidh air a thionndadh, agus cuiridh feachd elastagach bodhaig a’ bhàir casg air na cuibhlichean bho bhith ag èirigh, gus am faighear bodhaig a’ chàir a chumail cho cothromach ’s a ghabhas gus an seasmhachd taobhach a mheudachadh.
Ma leumas na cuibhlichean clì is deas suas is sìos aig an aon àm, is e sin, nuair a ghluaiseas a’ bhodhaig gu dìreach a-mhàin agus ma tha deformachadh an crochaidh air gach taobh co-ionnan, tionndaidhidh am bàr cobhsachaidh gu saor anns a’ phreas, agus cha obraich am bàr cobhsachaidh.
Nuair a bhios deformachadh an crochaidh air gach taobh neo-ionann agus a’ bhodhaig air a claonadh gu taobhach a thaobh an rathaid, gluaisidh aon taobh den fhrèam nas fhaisge air taic an earraich, agus gluaisidh ceann an taobh sin den bhàr-chomasachaidh suas an coimeas ris an fhrèam, agus gluaisidh an taobh eile den fhrèam air falbh bhon earrach. An taic, agus gluaisidh ceann a’ bhàr-chomasachaidh co-fhreagarrach sìos an coimeas ris an fhrèam, ge-tà, nuair a bhios a’ bhodhaig agus an fhrèam air an claonadh, chan eil gluasad coimeasach aig meadhan a’ bhàr-chomasachaidh ris an fhrèam. San dòigh seo, nuair a bhios corp a’ charbaid air a chlaonadh, bidh na pàirtean fada air gach taobh den bhàr-chomasachaidh a’ lùbadh ann an diofar stiùiridhean, agus mar sin bidh am bàr-chomasachaidh air a thionndadh agus na gàirdeanan taobh air an lùbadh, a tha ag àrdachadh stiffness ceàrnach a’ chrochaidh.
Tha am moment torsionach a-staigh a chruthaicheas am bàr cobhsachaidh elastagach a’ cur bacadh air deformachadh an earraich crochaidh, agus mar sin a’ lughdachadh an claonadh taobhach agus crith ceàrnach taobhach bodhaig a’ charbaid. Nuair a leumas gàirdeanan a’ bhàr torsion aig gach ceann san aon taobh, cha bhith am bàr cobhsachaidh ag obair. Nuair a leumas na cuibhlichean clì is deas san taobh eile, bidh meadhan a’ bhàr cobhsachaidh air a thionndadh.
tagradh
Ma tha stiffness ceàrn rollaidh a’ charbaid ìosal agus ceàrn rollaidh a’ chuirp ro mhòr, bu chòir bàr cobhsachaidh transverse a chleachdadh gus stiffness ceàrn rollaidh a’ charbaid a mheudachadh. Faodar na bàraichean cobhsachaidh a chuir a-steach air leth no aig an aon àm air na crochaidhean aghaidh is cùil mar a dh’ fheumar. Nuair a thathar a’ dealbhadh a’ bhàr cobhsachaidh, a bharrachd air stiffness rollaidh iomlan a’ charbaid, bu chòir beachdachadh cuideachd air co-mheas stiffness rollaidh nan crochaidhean aghaidh is cùil. Gus feartan fo-stiùiridh a thoirt don chàr, bu chòir stiffness ceàrn rollaidh a’ chrochaidh aghaidh a bhith beagan nas motha na stiffness a’ chrochaidh chùil. Mar sin, tha barrachd mhodalan uidheamaichte le bàr cobhsachaidh anns a’ chrochaidh aghaidh.
