Bàr stabilizer aghaidh a 'ceangal slat àrd chassis mòr-reic
Gus comhfhurtachd marcachd a ’chàir a leasachadh, mar as trice bidh an stiffness crochaidh air a dhealbhadh gus a bhith gu ìre mhath ìosal, agus is e an toradh gu bheil buaidh air seasmhachd dràibhidh a’ chàir.Gus seo a dhèanamh, thathas a ’cleachdadh structar bàr stàbaill anns an t-siostam crochaidh gus stiffness ceàrn rolla crochaidh a mheudachadh agus ceàrn rolla a’ chuirp a lughdachadh.
Is e gnìomh a’ bhàr stàbaill casg a chuir air corp a ’charbaid bho rola fadalach nuair a bhios e a’ tionndadh, agus corp a ’charbaid a chumail cho cothromach‘ s a ghabhas.Is e an adhbhar a bhith a’ lughdachadh ìre rolla taobhach a’ chàir agus a’ leasachadh comhfhurtachd rothaireachd.Is e fuaran bàr torsion còmhnard a th’ anns a ’bhàr stàbaill, a dh’ fhaodar a mheas mar eileamaid elastagach sònraichte ann an gnìomh.Nuair a ghluaiseas an corp dìreach gu dìreach, bidh an crochadh air gach taobh deform mar an ceudna, agus chan eil am bàr stàbaill ag obair.Nuair a thionndaidheas an càr, bidh an corp a ’roiligeadh, bidh an crochadh air gach taobh a’ leum gu neo-chunbhalach, bidh an crochadh a-muigh a ’brùthadh an-aghaidh a’ bhàr stàbaill, agus bidh am bàr stàbaill air a thoinneamh, agus cuiridh feachd elastagach bodhaig a ’bhàr casg air na cuibhlichean bho bhith a’ togail, gus an tèid corp a’ chàir a chumail cho cothromach sa ghabhas.gu seasmhachd taobhach.
Ma leumas na cuibhlichean clì is deas suas is sìos aig an aon àm, is e sin, nuair a ghluaiseas am bodhaig gu dìreach agus gu bheil deformachadh a ’chrochaidh air gach taobh co-ionann, bidh am bàr stàbaill a’ tionndadh gu saor anns a ’phreas, agus am bàr stàbaill chan obraich.
Nuair a tha an deformachadh crochaidh air gach taobh neo-ionann agus gu bheil am bodhaig air a chlaonadh gu taobhach a thaobh an rathaid, bidh aon taobh den fhrèam a’ gluasad nas fhaisge air taic an earraich, agus bidh deireadh an taobh sin den bhàr stàbaill a’ gluasad suas an coimeas ris an fhrèam, fhad ‘s a tha taobh eile an fhrèam a’ gluasad air falbh bhon fhuaran Bidh an taic, agus deireadh a’ bhàr stàbaill co-fhreagarrach an uairsin a ’gluasad sìos an coimeas ris an fhrèam, ge-tà, nuair a tha an corp agus am frèam air an teannachadh, chan eil càirdeas aig meadhan a’ bhàr stàbaill gluasad chun an fhrèam.San dòigh seo, nuair a tha corp a’ charbaid air a chlaonadh, bidh na pàirtean fada air gach taobh den bhàr stàbaill a’ sreap ann an diofar stiùiridhean, agus mar sin tha am bàr stàbaill air a thoinneamh agus tha na gàirdeanan taobh air an lùbadh, a tha ag àrdachadh stiffness uillt a’ chrochaidh.
Tha an t-àm torsional a-staigh a thig bhon bhàr stàbaill elastagach a’ cur bacadh air deformachadh an earraich crochaidh, agus mar sin a’ lughdachadh teilt taobhach agus crathadh ceàrnach taobhach corp a’ charbaid.Nuair a leumas gàirdeanan a’ bhàr torsion aig gach ceann san aon taobh, cha obraich am bàr stàbaill.Nuair a leumas na cuibhlichean clì is deas an taobh eile, thèid am meadhan pàirt den bhàr stàbaill a thoinneamh.
tagradh
Ma tha stiffness ceàrn rolla a ’charbaid ìosal agus gu bheil ceàrn rolla a’ chuirp ro mhòr, bu chòir bàr stàbaill transverse a chleachdadh gus stiffness ceàrn rolla a ’charbaid àrdachadh.Faodar na bàraichean stabilizer a chuir a-steach air leth no aig an aon àm air na crochaidhean aghaidh is cùil mar a dh ’fheumar.Nuair a bhios tu a ’dealbhadh a’ bhàr stàbaill, a bharrachd air stiffness rolla iomlan a ’charbaid, bu chòir beachdachadh cuideachd air a’ cho-mheas de stiffness rolla nan crochaidh aghaidh is cùil.Gus am bi feartan fo stiùir aig a ’chàr, bu chòir stiffness ceàrn rolla a’ chrochaidh aghaidh a bhith beagan nas motha na an crochadh cùil.Mar sin, tha barrachd mhodalan air an uidheamachadh le bàr stàbaill anns a ’chrochadh aghaidh.
