Co-dhèanamh structarail
Tha an truinnsear a-muigh agus an stuth bufair air an dèanamh de phlastaig, agus tha an beam croise air a stampadh a-steach do chromag cumadh U le duilleag fuar-roiligeadh le tiugh de mu 1.5mm; Tha an truinnsear a-muigh agus an stuth bufair ceangailte ris a’ chrois-ghiùlain, a tha ceangailte ri beam fad-ùine an fhrèam le sgriothan agus faodar a thoirt air falbh aig àm sam bith. Mar as trice bidh am plastag a thathas a’ cleachdadh anns a’ chnap plastaig seo air a dhèanamh de polyester agus polypropylene le cumadh stealladh. Mar eisimpleir, tha cnap càr Peugeot 405 air a dhèanamh de stuthan polyester agus air a dhèanamh le cumadh stealladh freagairt. Tha cnapan Volkswagen's Audi 100, goilf, Santana ann an Shanghai agus Xiali ann an Tianjin air an dèanamh de stuthan polypropylene le cumadh stealladh. Tha cuideachd seòrsa de phlastaig ris an canar polycarbonate siostam thall thairis, a tha a-steach alloy co-phàirtean agus a 'gabhail ris an dòigh alloy molding stealladh. Chan e a-mhàin gu bheil neart àrd neart aig a ’chnap giullaichte, ach tha buannachdan tàthaidh aige cuideachd, ach tha coileanadh còmhdach math aige cuideachd, agus tha e air a chleachdadh barrachd is barrachd air càraichean.
Bidh geoimeatraidh a ’chnap-starra chan ann a-mhàin co-chòrdail ri cumadh a’ charbaid gu lèir gus dèanamh cinnteach à bòidhchead, ach cuideachd gèilleadh ri feartan meacanaigeach agus feartan sùghaidh lùth gus dèanamh cinnteach à sùghadh crathaidh agus cuisean aig àm buaidh.
