’S e pàirtean chàraichean toradh a tha a’ dèanamh suas gach aonad den chàr gu h-iomlan agus a tha a’ frithealadh a’ chàir. Tha iomadh seòrsa de phàirtean chàraichean ann, le leasachadh inbhean-beatha dhaoine, tha caitheamh chàraichean dhaoine a’ dol am meud cuideachd, agus tha margaidh phàirtean chàraichean a’ sìor fhàs nas motha. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha luchd-saothrachaidh phàirtean chàraichean cuideachd a’ leasachadh gu luath. An toiseach, deuchainn seulachaidh siolandair einnsean
Tha seachd factaran ann a bheir buaidh air seulachadh an t-siolandair, gu sònraichte caitheamh an t-siolandair, milleadh fàinne a’ phistein, caitheamh a’ phistein, milleadh suidheachan a’ bhalbhaiche, caitheamh treòraiche a’ bhalbhaiche, milleadh gasket an t-siolandair, glanadh a’ bhalbhaiche agus taobhan eile den duilgheadas.
Dè na dòighean breithneachaidh cumanta? Is e am prìomh thomhas cuideam an t-siolandair, sianal gas a’ chrankcase, aodion an t-siolandair agus an ìre aodion, falamh pìob in-ghabhail, tomhas crith neo-àbhaisteach air sgàth cus caitheamh buidhne piston an t-siolandair, agus tomhas caitheamh meatailt a’ chrankcase gus susbaint nam mìrean a dhearbhadh.
Airson tomhas cuideam teannachaidh an t-siolandair, is e a’ chuideam aig deireadh teannachadh einnsean ceithir-stròc a th’ ann sa mhòr-chuid. Air sgàth cuideam an t-siolandair agus slaodachd na h-ola agus buidheann piston an t-siolandair, tha atharrachadh ceart uidheam nam bhalbhaichean, seulachadh pada an t-siolandair agus factaran eile, agus mar sin, nuair a thathar a’ tomhas cuideam siolandair an einnsein, faodaidh tu ròn buidheann piston an t-siolandair a dhearbhadh. Ma tha fàinne a’ piston, a’ bhalbha, agus ròn pada an t-siolandair math, feumaidh an glanadh bhalbhaichean a bhith iomchaidh.
