Is e toradh a th ’ann am pàirtean càr a tha a’ dèanamh suas gach aonad den chàr gu h-iomlan agus a ’frithealadh a’ chàr. Tha iomadh seòrsa de phàirtean fèin-ghluasadach ann, le leasachadh air inbhean bith-beò dhaoine, tha caitheamh chàraichean dhaoine cuideachd a’ dol am meud, agus tha a’ mhargaidh de phàirtean càr a’ fàs barrachd is barrachd. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha luchd-saothrachaidh pàirtean càr cuideachd a’ leasachadh gu luath. An toiseach, deuchainn seulachaidh siolandair einnsean
Tha seachd factaran a’ toirt buaidh air seulachadh an t-siolandair, gu h-àraidh caitheamh siolandair, milleadh fàinne piston, caitheamh piston, milleadh cathair bhalbhaichean, caitheamh treòrachaidh bhalbhaichean, milleadh gasket siolandair, fuadach bhalbhaichean agus taobhan eile den duilgheadas.
Dè na dòighean breithneachaidh cumanta? Is e am prìomh chuideam siolandair tomhais, sianal gas crankcase, aodion siolandair agus ìre aodion, falamh pìob in-ghabhail, buidheann piston siolandair mar thoradh air cus caitheamh air adhbhrachadh le tomhas crathaidh neo-àbhaisteach, caitheamh crankcase meatailt mar dhearbhadh air susbaint mìrean.
Airson cuideam teannachaidh siolandair a thomhas, is e an cuideam gu ìre mhòr aig deireadh teannachadh einnsean ceithir-bhuille. Mar thoradh air cuideam an t-siolandair agus slaodachd na h-ola agus a’ bhuidheann piston siolandair, tha atharrachadh an uidheamachd bhalbhaichean ceart, seulachadh pad siolandair agus factaran eile, mar sin, nuair a bhios tu a’ tomhas cuideam an t-siolandair einnsean, faodaidh tu breithneachadh a dhèanamh ròn buidheann piston an t-siolandair, ma tha an fhàinne piston, bhalbhaichean, ròn pad siolandair math, feumaidh an cead bhalbhaichean a bhith iomchaidh.
