’S e pàirtean chàraichean toradh a tha a’ dèanamh suas gach aonad den chàr gu h-iomlan agus a tha a’ frithealadh a’ chàir. Tha iomadh seòrsa de phàirtean chàraichean ann, le leasachadh inbhean-beatha dhaoine, tha caitheamh chàraichean dhaoine a’ dol am meud cuideachd, agus tha margaidh phàirtean chàraichean a’ sìor fhàs nas motha. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha luchd-saothrachaidh phàirtean chàraichean cuideachd a’ leasachadh gu luath. An toiseach, deuchainn seulachaidh siolandair einnsean
Tha seachd factaran ann a bheir buaidh air seulachadh an siolandair, gu sònraichte caitheamh an siolandair, milleadh fàinne a’ phistein, caitheamh a’ phistein, milleadh suidheachan a’ bhalbhaiche, caitheamh treòrachaidh a’ bhalbhaiche, milleadh gasket an siolandair, glanadh a’ bhalbhaiche agus taobhan eile den duilgheadas.
Dè na dòighean breithneachaidh cumanta? Is e am prìomh thomhas cuideam an t-siolandair, sianal gas a’ chrankcase, aodion an t-siolandair agus an ìre aodion, falamh pìob in-ghabhail, tomhas crith neo-àbhaisteach air sgàth cus caitheamh buidhne piston an t-siolandair, agus tomhas caitheamh meatailt a’ chrankcase gus susbaint nam mìrean a dhearbhadh.
Airson tomhas cuideam teannachaidh an t-siolandair, is e a’ chuideam aig deireadh teannachadh einnsean ceithir-stròc a th’ ann sa mhòr-chuid. Air sgàth cuideam an t-siolandair agus slaodachd na h-ola agus buidheann piston an t-siolandair, tha atharrachadh ceart uidheam nam bhalbhaichean, seulachadh pada an t-siolandair agus factaran eile, agus mar sin, nuair a thathar a’ tomhas cuideam siolandair an einnsein, faodaidh tu ròn buidheann piston an t-siolandair a dhearbhadh. Ma tha fàinne a’ piston, a’ bhalbha, agus ròn pada an t-siolandair math, feumaidh an glanadh bhalbhaichean a bhith iomchaidh.
