Pàirtean a bharrachd:Tha trì pàirtean ann an crochadh chàraichean: eileamaid elastagach, inneal-glacaidh clisgeadh agus inneal tar-chuir feachd, a bhios a’ cluich dreuchdan maolachaidh, maothachaidh agus tar-chuir feachd fa leth.
Earrach coil:’S e seo an t-earrach as motha a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean an latha an-diugh. Tha comas làidir aige airson clisgeadh a ghabhail a-steach agus deagh chomhfhurtachd marcachd; Is e an ana-cothrom gu bheil an fhaid mòr, an t-àite a tha air a ghabhail a-steach mòr, agus uachdar conaltraidh an t-suidheachaidh stàlaidh mòr cuideachd, a tha ga dhèanamh duilich cruth an t-siostam crochaidh a bhith glè bheag. Leis nach urrainn don earrach coilich fhèin an fheachd taobhach a ghiùlan, feumar an uidheam measgachadh iom-fhillte leithid earrach coilich ceithir-bhàr a chleachdadh anns a’ chrochadh neo-eisimeileach. A thaobh comhfhurtachd marcachd, thathar an dòchas gum faod an t-earrach a bhith beagan nas buige airson buaidh na talmhainn le tricead àrd agus meud beag, agus nuair a tha an fheachd buaidh mòr, faodaidh e barrachd cruas a nochdadh agus an stròc buaidh a lughdachadh. Mar sin, tha e riatanach gum bi dà no barrachd stiffness aig an earrach aig an aon àm. Faodar fuarain le trast-thomhas uèir eadar-dhealaichte no diofar phàircean a chleachdadh, agus bidh an stiffness aca ag àrdachadh le àrdachadh an luchd.
Earrach duille:Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson bhanaichean is làraidhean. Tha e air a dhèanamh suas de ghrunn dhuilleagan earraich caola le diofar fhaid. An coimeas ris an earrach coil, tha buannachdan structar sìmplidh agus cosgais ìseal aig a’ mhodail goireasach, faodar a chruinneachadh gu teann aig bonn bodhaig a’ charbaid, agus bidh suathadh air a chruthachadh eadar na pleitean rè obrachadh, agus mar sin tha buaidh lughdachadh aige. Ach, ma tha suathadh tioram mòr ann, bheir e buaidh air a’ chomas buaidh a ghabhail a-steach. Is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh chàraichean ùr-nodha a tha a’ cur cuideam air comhfhurtachd marcachd.
Earrach bàr torsion:’S e bàr fada a th’ ann air a dhèanamh de stàilinn earraich le cruas torsion. Tha aon cheann ceangailte ri bodhaig a’ charbaid agus tha an ceann eile ceangailte ri gàirdean àrd an crochaidh. Nuair a ghluaiseas an roth suas is sìos, bidh am bàr torsion air a thionndadh agus air a dhì-dhealbhadh gus a bhith na fhuaran.
Fuaran gas:Cleachd teannachadh gas gus fuaran meatailt a chur na àite. Is e a’ bhuannachd as motha a th’ aige gu bheil stiffness caochlaideach aige, a bhios ag àrdachadh mean air mhean le teannachadh leantainneach a’ ghasa, agus tha an àrdachadh seo na phròiseas mean air mhean leantainneach, eu-coltach ri atharrachadh mean air mhean fuaran meatailt. Is e buannachd eile gu bheil e atharrachail, is e sin, faodar stiffness an earraich agus àirde bodhaig a’ charbaid atharrachadh gu gnìomhach.
Tro bhith a’ cleachdadh nam prìomh sheòmraichean adhair agus nan seòmraichean adhair co-phàirteach còmhla, faodaidh an t-earrach a bhith ann an staid obrach dà-sheasmhachd: nuair a thèid na prìomh sheòmraichean adhair agus an seòmar adhair co-phàirteach a chleachdadh aig an aon àm, bidh comas a’ ghasa nas motha agus bidh an seasmhachd nas lugha; air an làimh eile (chan eil ach am prìomh sheòmar adhair air a chleachdadh), bidh an seasmhachd nas motha. Tha seasmhachd an earrach gas air a smachdachadh le coimpiutair agus air atharrachadh a rèir an seasmhachd a tha a dhìth fo chumhachan astar àrd, astar ìosal, breiceadh, luathachadh agus tionndadh. Tha laigsean aig an earrach gas cuideachd, feumaidh àirde a’ charbaid smachd atharrachadh cuideam a bhith uidheamaichte le pumpa adhair, a bharrachd air diofar ghoireasan smachd, leithid tiormaiche adhair. Mura tèid a chumail suas gu ceart, bidh e ag adhbhrachadh meirg agus fàilligeadh san t-siostam. A bharrachd air an sin, mura tèid fuarain meatailt a chleachdadh aig an aon àm, cha bhith e comasach don chàr ruith ma bhios aodion èadhair ann.
