Tha briseadh sìos chàraichean air cunnartan mòra falaichte a thoirt a thaobh ar sàbhailteachd siubhail. Mar neach-obrach pàirtean chàraichean teisteanasach, bu chòir dhuinn beagan eòlais bunaiteach a bhith againn air cumail suas chàraichean.
1. Airson càraichean a tha ceangailte gu neo-riaghailteach no fèin-cheangailte ris na h-innealan dealain agus claisneachd sa chàr, thoir sùil an toiseach air na pàirtean a tha a’ dol thairis air a chèile agus air cuairt nam pàirtean a tha a’ dol thairis air a chèile, agus fuasgail an duilgheadas. Air sgàth ceangal neo-riaghailteach innealan dealain agus innealan claisneachd, tha e glè fhurasta fàilligeadh coimpiutair a’ chàir agus innealan dealain eile adhbhrachadh. Mar sin, bu chòir na fàilligidhean sin a thoirt air falbh an toiseach, agus an uairsin an càradh agus an cur nan àite le pàirtean millte eile, a sheachnas ath-obair agus càradh a-rithist is a-rithist.
2. Airson càr nach deach a chàradh airson ùine mhòr, bu chòir dhut an toiseach còd VIN 17-dhigitach a’ chàir a sgrùdadh, an dèanamh, am modail agus a’ bhliadhna a lorg, agus rannsachadh a dhèanamh. Na bi trang a’ sgrùdadh a’ chàir deuchainn an toiseach. Gu tric bidh an seòrsa càr seo air a dhì-chruinneachadh agus air a chur ri chèile gu dall le “bùth taobh an rathaid” a dh’ adhbhraicheas fàilligidhean iom-fhillte, agus tha a’ mhòr-chuid de na pàirtean a chaidh a dhì-chruinneachadh nan pàirtean meallta agus ìosal. Mar sin, bu chòir na cumhaichean càraidh (an gabh a chàradh, cuin a bu chòir càradh, msaa.) innse don t-sealbhadair gus casg a chuir air mearachdan. Leis gu bheil mòran leasanan mar sin ann, tha e riatanach ceumannan dìon a ghabhail mus tachair iad.
3. A’ tòiseachadh bho sgrùdadh phàirtean ath-shuidheachaidh chàraichean, is e pàirtean ath-shuidheachaidh chàraichean gu tric an raon le tricead àrd de fhàilligidhean. Gus coinneachadh ri feumalachdan a’ mhargaidh, chaidh innealan fionnarachaidh-àile a chuir a-steach anns na bliadhnachan mu dheireadh, ach cha deach an t-inneal a leasachadh. Às deidh an inneal-fuarachaidh-àile a chuir a-steach, bidh an sgaoileadh cumhachd ag àrdachadh, agus mar thoradh air sin chan eil cumhachd gu leòr aig an einnsean tùsail agus droch bhuaidh fionnarachaidh-àile. Bidh clutch an inneal-fuarachaidh-àile dùinte a-rithist is a-rithist agus loisgidh e gu furasta. Mar sin, faodar àite an locht a dhearbhadh gu sgiobalta tro fhuaim an fhuarachaidh-àile. Às deidh turbocharger a chuir a-steach air càr Iveco, tha cuid de phàirtean de dhroch chàileachd, agus tha sin buailteach do aodion èadhair agus losgadh giùlain. Mar sin, tha an t-inneal lag nuair a bhios e ag èirigh agus a’ luathachadh (faodar a bhreithneachadh bhon fhuaim). Faodaidh tu an toiseach coimhead agus sgrùdadh a dhèanamh air an turbocharger. A bheil fuaim sèididh agus neo-àbhaisteach aig an inneal.
4. Lorg am mearachd bho na pàirtean atharraichte. Airson carbadan fèin-atharraichte, leithid cleachdadh fuaradair R134 airson tionndadh gasoline gu dìosail, agus innealan-adhair le fluorine air a chur ris, mura h-eil cumhachd gu leòr aig a’ charbad, ma tha innealan dealain air an losgadh, agus ma tha buaidh an fhuarachaidh-adhair bochd no millte, bu chòir dhut an toiseach coimhead airson an inneal-tionndaidh bholtaids, a’ chuairt ath-chuir agus na pàirtean ath-chuir den inneal-adhair.
5. Airson carbadan a chàradh, coimhead an toiseach airson an àite càraidh tùsail. Na cumhaichean a leanas: A bheil na pàirtean ùra nan pàirtean meallta agus ìosal; a bheil na pàirtean dì-chruinneachaidh air an stàladh gu ceàrr (clì, deas, aghaidh, cùl, agus suas is sìos); a bheil na pàirtean co-cheangailte ri chèile a rèir nan comharran cruinneachaidh; a bheil na pàirtean dì-chruinneachaidh cuidhteasach (boltaichean is cnothan cudromach) air an cur nan àite a rèir riatanasan an neach-dèanamh, prìnichean shailean, gasgaidean, fàinneachan-O, msaa.); a bheil na pàirtean (leithid fuarain maothachaidh) air an cur nan àite ann am paidhrichean a rèir riatanasan an neach-dèanamh; a bheil an deuchainn cothromachaidh (leithid taidhrichean) air a dhèanamh às deidh an càraidh, agus às deidh na factaran gu h-àrd a thoirt air falbh, dèan mion-sgrùdadh agus thoir sùil air pàirtean eile.
6. Airson càraichean àrd-inbhe a bhios a’ stad agus a tha duilich an tòiseachadh air sgàth bualadh agus crithidhean fòirneartach, thoir sùil air an inneal glasaidh sàbhailteachd an toiseach, agus na bi a’ coimhead gu dall airson fàilligidhean phàirtean eile. Gu dearbh, fhad ‘s a thèid an inneal glasaidh sàbhailteachd ath-shuidheachadh, faodar an càr ath-thòiseachadh. Tha an inneal seo aig Fukang 988, Lexus Iapanach, Ford agus carbadan eile.
7. Lorg lochdan bho phàirtean dachaigheil. Ann am pròiseas suidheachadh chàraichean co-iomairt, tha cuid de na pàirtean a chaidh a dhèanamh san dachaigh a tha air an luchdachadh air na càraichean gu dearbh de dhroch chàileachd. Gheibhear seo bho bhith a’ dèanamh coimeas eadar an iongantas ro agus às deidh pàirtean dachaigheil a bhith air an cur nan àite. Mar eisimpleir, Iveco, thèid na drumaichean breic, na diosgan agus na padaichean breic a chur nan àite le pàirtean dachaigheil às deidh don t-siostam breic ìre fàilligeadh nas àirde a bhith aige na na pàirtean tùsail a chaidh a thoirt a-steach. Mar sin, nuair a bhios tu a’ sgrùdadh airson fàilligidhean, bu chòir dhut tòiseachadh leis an seo. Na dèan sgrùdadh air prìomh siolandair a’ bhreic, an fho-siolandair agus co-phàirtean eile an toiseach. Às deidh don chanastair gualain air càr Fukang EFI a bhith air a chur na àite le pàirtean dachaigheil, tha e fuaimneach agus furasta ola a leigeil a-mach. Mar sin, nuair a bhios an einnsean a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach, thoir sùil an toiseach a bheil an canastair gualain ag obair gu ceart. Tha iad sin uile nan fìrinnean a tha ann gu reusanta an-dràsta agus nach gabh a sheachnadh.
8. Tòisich leis na pàirtean stealladh neo-eileagtronaigeach. Bidh fàilligidhean tràtha aig càraichean a chaidh a thoirt a-steach agus càraichean co-iomairt leithid droch astar leisg agus dàil luathachaidh. An toiseach, thoir sùil air agus glan na tasgaidhean gualain is rubair bho na ceann-bheòil, meatairean sruthadh in-ghabhail, mothachairean cuideam in-ghabhail, agus seòmraichean astar leisg a tha buailteach do thasgaidhean gualain agus tasgaidhean glaodh. Na dèan sgrùdadh dall air co-phàirtean eile leithid EFI, oir tha co-phàirtean EFI san fharsaingeachd nas earbsaiche, agus an-dràsta tha pàirt mhòr de fhàilligidhean EFI air adhbhrachadh le càileachd ola ìosal nam dhùthaich.
Tha an seo a’ toirt a-steach susbaint co-cheangailte ri fàilligidhean cumanta chàraichean agus eòlas air cumail suas. Seallaidh sinn dè na fàilligidhean cumanta chàraichean a th’ ann?
Dè a nì thu ma thuiteas coileanadh a’ chàir?
Nuair a bhios coileanadh a’ chàir a’ crìonadh, faodar na dòighean a leanas a chleachdadh: Airson an ola agus an criathrag ola, feumar an cur nan àite a h-uile 5000 cilemeatair, agus feumar an criathrag adhair agus an criathrag peatrail a chur nan àite a h-uile 10,000 cilemeatair. Rud eile, bidh neo-chunbhalachdan san adhar, connadh agus ola ag adhbhrachadh gum bi na pàirtean a’ caitheamh agus a’ bacadh cuairt na h-ola, agus mar sin a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsein. Bu chòir càraichean a chumail suas gu math, agus bu chòir cumail suas agus càradh cunbhalach a dhèanamh.
Dè bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha taidheir càr rèidh?
Coltach ris na brògan air ceithir casan mòra càr, bidh taidhrichean an-còmhnaidh ann an conaltradh dlùth ri diofar rudan iom-fhillte. Mar sin, bidh diofar dhuilgheadasan aig taidhrichean an-còmhnaidh. Tha aodion èadhair mar aon dhiubh. Bruidhnidh sinn mu dheidhinn gu h-ìosal. Mar a dhèiligeas tu ri taidhrichean rèidh:
Ma thèid toll a chur sa chàr le nì biorach agus ma dh’adhbhraicheas e aodion, faodaidh tu sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air taidhrichean a’ chàir. Mura h-eil an roth stiùiridh seasmhach, stad an càr ann an àite sàbhailte, agus an uairsin thoir sùil air call èadhair anns na taidhrichean.
Ma bhios an carbad ag aodion air sgàth an dòigh dràibhidh cheàrr, faodaidh tu an dòigh dràibhidh a tha a’ toirt aire do obrachadh ceart a ghabhail.
1. Maighstirich an astar, agus seachain rudan biorach leithid creagan air an rathad ann an àm.
2. Nuair a bhios tu a’ pàirceadh, feuch ri fuireach air falbh bho fhiaclan an rathaid gus sgrìoban a sheachnadh.
3. Bu chòir na taidhrichean a chur nan àite ann an àm nuair nach gabh càradh a dhèanamh.
Dè bu chòir dhomh a dhèanamh mura h-urrainn don chàr tòiseachadh?
Anns an linn ùr ioma-chruthach seo, chan e a-mhàin gu bheil càraichean nan dòigh còmhdhail airson beatha dhaoine, ach cuideachd nan abairt air pearsantachdan, smuaintean agus oidhirpean luchd-cleachdaidh fhèin, agus tha iad nam pàirt riatanach de bheatha dhaoine. Ach ma dh’ fhailicheas air a’ chàr tòiseachadh, bu chòir dhuinn an toiseach faighinn a-mach carson nach urrainn don chàr tòiseachadh, agus an uairsin an leigheas ceart òrdachadh.
1. Chan eil an siostam lasachaidh ag obair gu math
Gu h-àraidh ann an aimsir fhuar, leis gu bheil teòthachd an èadhair in-ghabhail ìosal, chan eil an atamachadh connaidh anns an t-siolandair math. Mura h-eil lùth lasachaidh gu leòr, tachraidh an t-iongantas tuiltean siolandair mar thoradh air, is e sin, bidh cus connaidh a’ cruinneachadh anns an t-siolandair, a’ dol thairis air crìoch dùmhlachd lasachaidh agus nach gabh a ruighinn. carbad.
Modh èiginn: Faodaidh tu am pluga lasachaidh a dhì-sgriubadh gus an ola eadar na dealanan a sguabadh às, agus an uairsin faodaidh tu an càr a thòiseachadh às deidh dhut a stàladh a-rithist. Is e an dòigh mhionaideach sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam lasachaidh gus na h-adhbharan airson lùth lasachaidh ìosal a thoirt air falbh, leithid beàrn dealan pluga lasachaidh, lùth coil lasachaidh, inbhe loidhne àrd-bholtaids, msaa.
2. Pìob-sgaoilidh reòta
Tha an coltas air a chomharrachadh le cuideam an t-siolandair ceò, an solar connaidh is an solar cumhachd àbhaisteach, agus chan eil an càr a’ tòiseachadh. Tha an suidheachadh seo dualtach tachairt ann an carbadan le tricead cleachdaidh gu sònraichte ìosal. Mar eisimpleir, nuair a tha an dachaigh glè fhaisg air an aonad, bidh an ceò uisge às deidh losgadh an einnsean a’ reothadh aig muffler a’ phìob-sgaoilidh, agus chan eil deigh an-dè air a leaghadh airson dràibheadh astar goirid, agus tha deigh an latha an-diugh air reothadh. , Ma bheir e ùine mhòr, bheir e buaidh air an t-sgaoilidh, agus ma tha e dona, cha bhith e comasach dha tòiseachadh.
Modh èiginn: Cuir an càr ann an àrainneachd bhlàth, faodaidh e tòiseachadh gu nàdarrach nuair a reòthas e. Gus an duilgheadas fhuasgladh gu tur, faodaidh tu a dhol gu astar àrd ann an tìm, agus ma ruitheas an càr nas fhaide, leaghaidh teas a’ ghas sgapaidh an deigh gu tur agus thèid a leigeil ma sgaoil.
3. Call bataraidh
Is e a fheart sònraichte gu bheil an inneal-tòiseachaidh a’ tòiseachadh a’ rothladh ach nach eil an astar gu leòr, is e sin, gu bheil e lag, agus an uairsin chan eil an inneal-tòiseachaidh ach a’ cliogadh agus chan eil e a’ rothladh idir. Bidh an teòthachd ìosal sa gheamhradh agus dìochuimhneachadh uidheamachd dealain fa leth a chuir dheth ag adhbhrachadh nach tòisich an carbad, gu h-àraidh sa gheamhradh airson cleachdadh fad-ùine thar astar goirid aig astar ìosal, bidh bholtadh a’ bhataraidh nas ìsle na an luach ainmichte, agus mar sin tòisichidh e agus cha bhith e comasach dha obrachadh gu h-àbhaisteach.
Modh èiginn: Ma thachras rudeigin, cuir fòn chun an stèisein seirbheis airson teasairginn, no lorg càr, no ma ghlacas e teine gu sealach, agus an uairsin feumaidh tu a dhol chun an stèisein seirbheis gus am bataraidh ath-lìonadh.
4. Glù bhalbhaichean
Ann an càraichean a’ gheamhraidh, gu h-àraidh an dèidh peatrail neo-ghlan a chleachdadh, cruinnichidh an guma neo-lasanta ann am peatrail faisg air na bhalbhaichean in-ghabhail is sgaoilidh agus na seòmraichean losgaidh. Bheir e air an càr tòiseachadh gu cruaidh no cha ghabh e teine eadhon sa mhadainn fhuar.
Modh èiginn: Faodaidh tu beagan ola a leigeil a-steach don t-seòmar losgaidh, agus mar as trice faodar a thòiseachadh. Às deidh dhut a thòiseachadh, rach chun stèisean seirbheis airson glanadh gun dì-chruinneachadh, agus ann an cùisean dona, bu chòir an càr a thoirt às a chèile airson cumail suas agus ceann an t-siolandair a ghlanadh.
5. Tha sruthadh peatrail air a bhacadh
Is e feart coileanaidh an inneil nach eil cuideam ola ann am pìob solair ola an einnsein. Bidh an suidheachadh seo a’ tachairt sa mhòr-chuid sa mhadainn nuair a bhios an teòthachd gu sònraichte ìosal, agus tha e air adhbhrachadh le pìoban connaidh salach fad-ùine. Nuair a bhios an teòthachd gu math ìosal, bidh measgachadh uisge is sprùilleach ag adhbhrachadh gun tèid am pìob connaidh a bhacadh, agus mar thoradh air sin, chan urrainnear a thòiseachadh.
Modh èiginn: Cuir an càr ann an àrainneachd bhlàth agus tòisich e an ceann greis; no cleachd an dòigh air cuairt na h-ola a ghlanadh gus a fhuasgladh gu tur.
Àm puist: 20 Dùbhlachd 2021