• bratach_ceann
  • bratach_ceann

Mar a gheibh thu eòlas air eòlas siostam briste càr?

Tha briseadh chàraichean air cunnartan mòra falaichte a thoirt dha ar sàbhailteachd siubhail.Mar neach le teisteanas pàirtean càr, bu chòir dhuinn beagan eòlais bunaiteach cumail suas chàraichean a mhaighstir

ùr 2

1. Airson càraichean a tha ceangailte air thuaiream no fèin-cheangailte ris na h-innealan dealain agus claisneachd sa chàr, thoir sùil an-toiseach air na pàirtean tar-tharraingeach agus cuairteachadh nam pàirtean a tha a’ dol thairis air, agus cuir às don locht.Air sgàth ceangal air thuaiream innealan dealain agus innealan claisneachd, tha e gu math furasta a bhith ag adhbhrachadh fàilligeadh coimpiutair càr agus innealan dealain eile.Mar sin, bu chòir cuir às do na fàilligidhean sin an toiseach, agus an uairsin a chàradh agus pàirtean millte eile a chuir nan àite, a dh ’fhaodadh ath-obair is càradh a sheachnadh.

2. Airson càr nach deach a chàradh airson ùine mhòr, bu chòir dhut an toiseach sùil a thoirt air còd VIN 17-digit a’ chàir, faigh a-mach dèanadas, modail, agus bliadhna, agus dèan sgrùdadh.Na bi trang a’ sgrùdadh a’ chàr deuchainn an toiseach.Gu tric bidh an seòrsa càr seo air a chuir às a chèile gu dall agus air a chruinneachadh le “bùth ri taobh an rathaid” a dh ’adhbhraicheas fàilligidhean iom-fhillte, agus tha na pàirtean disassembled sa mhòr-chuid nam pàirtean meallta agus nas ìsle.Mar sin, bu chòir na suidheachaidhean càraidh (faodar a chàradh, cuin a thèid an càradh, msaa) innse don t-sealbhadair gus casg a chuir air mearachdan.Leis gu bheil mòran leasanan mar sin ann, feumar ceumannan a ghabhail mus tachair iad.

3. A 'tòiseachadh le rannsachadh air pàirtean ath-dhealbhachaidh càraichean, gu tric is e pàirtean ath-dhealbhachaidh càraichean an raon le àireamh àrd de fhàilligidhean.Gus coinneachadh ri feumalachdan a 'mhargaidh, chaidh innealan èadhair èadhair a chuir a-steach anns na bliadhnachan mu dheireadh, ach cha deach an einnsean a leasachadh.Às deidh an inneal-adhair a chuir a-steach, bidh an sgaoileadh cumhachd ag àrdachadh, agus mar thoradh air sin chan eil cumhachd gu leòr aig an einnsean tùsail agus droch bhuaidh fionnarachaidh-adhair.Tha bearradh an inneal-adhair dùinte a-rithist agus a-rithist furasta a losgadh.Mar sin, faodar an suidheachadh locht a dhearbhadh gu sgiobalta tro fhuaim fionnarachaidh-adhair.Às deidh turbocharger a chuir a-steach air càr Iveco, tha cuid de phàirtean de dhroch chàileachd, a tha dualtach aodion èadhair agus a bhith a’ losgadh a-mach.Mar sin, tha an t-einnsean lag nuair a bhios e a 'sreap agus a' luathachadh (faodar a bhreithneachadh bhon fhuaim).Faodaidh tu an toiseach coimhead agus sgrùdadh a dhèanamh air an turbocharger.Co-dhiù a tha fuaim sèididh agus fuaim neo-àbhaisteach aig an inneal.

4. Lorg an locht bho na pàirtean atharraichte.Airson carbadan fèin-atharraichte, leithid cleachdadh inneal-fuarachaidh R134 airson gasoline a thionndadh gu dìosail, agus innealan-adhair le fluorine, mura h-eil cumhachd gu leòr aig a ’charbad, innealan dealain air an losgadh, agus gu bheil buaidh an èadhair truagh no air a mhilleadh, bidh thu bu chòir dhaibh coimhead an-toiseach airson an inneal-tionndaidh bholtachd, an cuairteachadh ùr agus na pàirtean ùra den inneal-adhair Airidheachd.

5. Airson carbadan a bhith air an càradh, an toiseach coimhead airson an àite càraidh tùsail.Na cumhaichean a leanas: Co-dhiù a tha na pàirtean ùra nam pàirtean meallta agus nas ìsle;co-dhiù a tha na pàirtean disassembly air an stàladh gu ceàrr (clì, deas, aghaidh, cùl, agus suas is sìos);a bheil na pàirtean suirghe air an aon rèir ris na comharran cruinneachaidh;co-dhiù a thèid na pàirtean disassembly cuidhteasach (boltaichean is cnothan cudromach) a chuir an àite a rèir riatanasan an neach-dèanamh, prìneachan seise, gasgaidean, fàinneachan O, msaa);co-dhiù a thèid na pàirtean (leithid fuarain taise) a chuir nan àite ann an càraidean a rèir riatanasan an neach-dèanamh;co-dhiù a thèid an deuchainn cothromachaidh (leithid taidhrichean) a dhèanamh às deidh an càradh, agus às deidh na factaran gu h-àrd a chuir às, dèan sgrùdadh agus sgrùdadh air pàirtean eile.

6. Airson càraichean àrd-ìre a tha a 'stad agus a tha duilich tòiseachadh air sgàth tubaistean agus crithidhean brùideil, thoir sùil air an inneal glasaidh sàbhailteachd an-toiseach, agus na bi a' coimhead gu dall airson fàilligidhean eile.Gu dearbh, fhad ‘s a thèid an inneal glasaidh sàbhailteachd ath-shuidheachadh, faodar an càr ath-thòiseachadh.Tha an inneal seo aig Fukang 988, Lexus Iapanach, Ford agus carbadan eile.

7. Lorg sgàinidhean bho phàirtean dachaigheil.Ann am pròiseas sgìreachadh nan càraichean co-iomairt, tha cuid de na pàirtean dachaigheil a tha air an luchdachadh air na càraichean gu dearbh de chàileachd ìosal.Faodar seo a lorg bho bhith a 'dèanamh coimeas eadar an t-iongantas ro agus às deidh pàirtean dachaigheil a chur an àite.Mar eisimpleir, thèid pàirtean dachaigheil a chuir an àite Iveco, na drumaichean breic, na diosgan agus na padaichean às deidh ìre fàilligeadh nas àirde a bhith aig an t-siostam breic na na pàirtean tùsail a chaidh a thoirt a-steach.Mar sin, nuair a bhios tu a 'coimhead airson fàilligeadh, bu chòir dhut tòiseachadh le seo.Na thoir sùil air prìomh siolandair breic, fo-siolandair agus co-phàirtean eile an toiseach.Às deidh an inneal gualain air càr Fukang EFI a chuir an àite pàirtean dachaigheil, tha e fuaimneach agus furasta ola a leigeil a-mach.Mar sin, nuair a bhios an einnsean a’ toirt a-mach fuaim neo-àbhaisteach, dèan cinnteach an-toiseach a bheil an canister gualain ag obair ceart.Tha iad sin uile nam fìrinnean a tha ann gu reusanta an-dràsta agus nach gabh a sheachnadh.

8. Tòisich leis na pàirtean stealladh neo-dealanach.Tha fàilligidhean tràth aig càraichean air an toirt a-steach agus càraichean co-iomairt leithid droch astar leisg agus dàil luathachaidh.An toiseach, thoir sùil air agus glan na tasgaidhean gualain is rubair bho na nozzles, meatairean sruthadh in-ghabhail, mothachairean cuideam in-ghabhail, agus seòmraichean astar seòlta a tha buailteach do thasgadh gualain agus tasgaidhean glaodh.Na dèan sgrùdadh dall air co-phàirtean eile leithid EFI, oir tha co-phàirtean EFI sa chumantas nas earbsaiche, agus an-dràsta tha pàirt mhòr de fhàilligidhean EFI air adhbhrachadh le càileachd ola ìosal anns an dùthaich agam.

Tha na tha gu h-àrd a’ toirt a-steach susbaint co-cheangailte ri fàilligidhean càr cumanta agus eòlas cumail suas.Bheir sinn sùil air dè na fàilligidhean càr cumanta?

Dè a nì thu ma tha coileanadh a 'chàir a' tuiteam?

Nuair a bhios coileanadh a’ chàir a’ crìonadh, faodar na dòighean a leanas a chleachdadh: Airson sìoltachan ola is ola, cuir a h-uile 5000 cilemeatair an àite, agus feumar sìoltachan adhair agus sìoltachan gasoline a chuir na àite gach 10,000 cilemeatair.Rud eile, bidh neo-chunbhalachd san adhar, connadh agus ola ag adhbhrachadh gum bi na pàirtean a ’caitheamh agus a’ bacadh a ’chuairt ola, agus mar sin a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsein.Bu chòir càraichean a chumail suas gu math, agus bu chòir cumail suas agus càradh cunbhalach a dhèanamh.

ùr 2-1
ùr 2-2

Dè bu chòir dhomh a dhèanamh ma tha taidhr càr rèidh?

Mar na brògan air ceithir troighean mòra càr, bidh taidhrichean an-còmhnaidh ann an conaltradh dlùth le diofar rudan iom-fhillte.Mar sin, bidh diofar dhuilgheadasan aig taidhrichean an-còmhnaidh.Tha aodion adhair mar aon dhiubh.Bruidhnidh sinn mu dheidhinn gu h-ìosal.Mar a dhèiligeas tu ri bonn còmhnard:

Ma tha an càr air a bhualadh le rud geur agus ag adhbhrachadh gun tèid an càr a leigeil a-mach, faodaidh tu sgrùdadh farsaing a dhèanamh air taidhrichean a 'chàir.Nuair nach eil a’ chuibhle stiùiridh seasmhach, stad an càr ann an àite sàbhailte, agus an uairsin thoir sùil air call èadhair an taidheir.

Ma bhios an carbad ag aoidion mar thoradh air an dòigh dràibhidh ceàrr, faodaidh tu an dòigh dràibhidh a ghabhail a bheir aire don obrachadh cheart.

1. Dèan maighstireachd air an astar, agus seachain rudan biorach leithid creagan air an rathad ann an tìde.

2. Nuair a bhios tu a’ pàirceadh, feuch ri fuireach air falbh bho fhiaclan an rathaid gus sgrìoban a sheachnadh.

3. Bu chòir na taidhrichean a chur nan àite ann an àm nuair nach eil e comasach càradh.

Dè bu chòir dhomh a dhèanamh mura h-urrainn don chàr tòiseachadh?

Anns an àm ùr eugsamhail seo, chan e a-mhàin gu bheil càraichean mar mheadhan còmhdhail airson beatha dhaoine, ach cuideachd mar dhòigh-labhairt air pearsantachdan, smuaintean agus cur-seachadan luchd-cleachdaidh fhèin, agus tha iad nam pàirt riatanach de bheatha dhaoine.Ach an aghaidh fàilligeadh a 'chàr a' tòiseachadh, bu chòir dhuinn an-toiseach faighinn a-mach carson nach urrainn don chàr tòiseachadh, agus an uairsin an stuth-leigheis ceart òrdachadh.

1. Chan eil an siostam lasachaidh ag obair gu math

Gu sònraichte ann an aimsir fhuar, leis gu bheil an teòthachd èadhair in-ghabhail ìosal, chan eil an atomization connaidh anns an t-siolandair math.Mura h-eil an lùth lasachaidh gu leòr, bidh an t-iongantas tuiltean siolandair a ’tachairt mar thoradh air an sin, is e sin, bidh cus connaidh a’ cruinneachadh anns an t-siolandair, a ’dol thairis air dùmhlachd crìoch lasachaidh agus chan urrainnear a ruighinn.carbad.

Dòigh èiginneach: Faodaidh tu am pluga sradag a thoirt air falbh gus an ola a chuir dheth eadar na dealanan, agus an uairsin faodaidh tu an càr a thòiseachadh às deidh dhut ath-shuidheachadh.Is e an dòigh coileanta sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam lasachaidh gus cuir às do na h-adhbharan airson lùth lasachaidh ìosal, leithid beàrn electrode spark plug, lùth coil lasachaidh, inbhe loidhne bholtachd àrd, msaa.

ùr 2-3

2. Pìob fuasglaidh reòta

Tha an coltas air a chomharrachadh le cuideam an siolandair ceò, an solar connaidh àbhaisteach agus solar cumhachd, agus chan eil an càr a’ tòiseachadh.Tha e coltach gun tachair an suidheachadh seo ann an carbadan le tricead cleachdaidh gu sònraichte ìosal.Mar eisimpleir, nuair a tha an dachaigh gu math faisg air an aonad, bidh an ceò uisge às deidh losgadh an einnsean a ’reothadh aig muffler a’ phìob sèididh, agus chan eil deigh an-dè air a leaghadh airson draibheadh ​​​​air astar, agus tha deigh ann. an diugh air reothadh., Ma bheir e ùine mhòr, bheir e buaidh air an t-sruth, agus ma tha e trom, cha bhith e comasach dha tòiseachadh.

Dòigh èiginneach: Cuir a’ chàr ann an àrainneachd bhlàth, faodaidh e tòiseachadh gu nàdarra nuair a bhios e a’ reothadh.Gus an duilgheadas fhuasgladh gu tur, faodaidh tu a dhol gu astar àrd ann an ùine, agus ma bhios an càr a 'ruith barrachd, bidh teas a' ghas fuadain a 'leaghadh an deigh gu tur agus a bhith air a leigeil ma sgaoil.

3. Call bataraidh

Is e an fheart aige gu bheil an neach-tòiseachaidh a’ tòiseachadh a ’tionndadh ach nach eil an astar gu leòr, is e sin, tha e lag, agus an uairsin cha bhith an neach-tòiseachaidh a’ cliogadh ach agus chan eil e a ’tionndadh.Bidh an teòthachd ìosal sa gheamhradh agus le bhith a’ dìochuimhneachadh uidheamachd dealain fa leth a chuir dheth ag adhbhrachadh nach tòisich a ’charbad, gu sònraichte sa gheamhradh airson cleachdadh astar goirid aig astar goirid, bidh bholtadh a’ bhataraidh nas ìsle na an luach comharraichte, tòiseachadh agus gun chomas obrachadh gu h-àbhaisteach.

Dòigh èiginneach: Ma thachras rudeigin, feuch an cuir thu fios chun stèisean seirbheis airson teasairginn, no lorg càr, no gabh teine ​​​​airson ùine, agus an uairsin feumaidh tu a dhol chun stèisean seirbheis gus am bataraidh ath-lìonadh.

4. Glue bhalbhaichean

Ann an càraichean geamhraidh, gu h-àraidh às deidh a bhith a 'cleachdadh gasoline neo-ghlan, cruinnichidh an guma neo-losgaidh ann an gasoline faisg air na bhalbhaichean a-steach agus a-mach agus seòmraichean losgaidh.Bidh e ag adhbhrachadh tòiseachadh làidir no eadhon gun a bhith na theine sa mhadainn fhuar.

Dòigh èiginneach: Faodaidh tu beagan ola a leigeil a-steach don t-seòmar losgaidh, agus mar as trice faodar tòiseachadh air.Às deidh dhut tòiseachadh, rachaibh chun stèisean seirbheis airson glanadh gun disassembly, agus ann an droch shuidheachaidhean, bu chòir an càr a thoirt às a chèile airson cumail suas agus glanadh ceann an t-siolandair.

5. Tha sruthadh gasoline air a bhacadh

Is e am feart coileanaidh nach eil cuideam ola ann am pìob solarachaidh ola an einnsein.Bidh an suidheachadh seo mar as trice a’ tachairt sa mhadainn nuair a tha an teòthachd gu sònraichte ìosal, agus tha e air adhbhrachadh le pìoban connaidh salach fad-ùine.Nuair a tha an teòthachd gu math ìosal, bidh am measgachadh uisge is sprùilleach a’ fàgail an loidhne connaidh dùinte, agus mar thoradh air an sin, chan urrainnear a thòiseachadh.

Modh èiginneach: Cuir a 'chàr ann an àrainneachd bhlàth agus tòisichidh an càr ann an ùine ghoirid;no cleachd an dòigh air a 'chuairt ola a ghlanadh gus a fhuasgladh gu tur.


Ùine puist: Dùbhlachd-20-2021